國潮SUV榮威RX5 PLUS的這臺發(fā)動機(jī),竟讓長安和吉利都自嘆不如
近年來,國產(chǎn)自主SUV車型的消費(fèi)市場一直都是風(fēng)生水起,各大廠商也都在加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品更新。而作為汽車三大件之一的發(fā)動機(jī),始終都是主機(jī)廠們的重點(diǎn)研發(fā)對象。
上汽榮威作為老道的自主品牌,其有著上汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)背書,在產(chǎn)品研發(fā)能力上一直走在行業(yè)前頭。近日,即將上市的全新榮威RX5 PLUS就搭載了來自上汽集團(tuán)的第二代藍(lán)芯動力總成,其中1.5T HP發(fā)動機(jī)更是斬獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)大獎。造發(fā)動機(jī)如此有心得的上汽集團(tuán)為現(xiàn)款榮威RX5 PLUS裝載的發(fā)動機(jī)同樣優(yōu)秀。那么,今天我們就來看看這款發(fā)動機(jī)究竟有何實(shí)力。
技術(shù)加成,讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效
榮威RX5 PLUS搭載發(fā)動機(jī)為1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),具備低油耗、強(qiáng)動力的特點(diǎn)。與寶馬標(biāo)準(zhǔn)一致的350bar燃油噴射+中置直噴,能夠大大提升霧化水平,讓油氣混合更為充分,降低碳煙顆粒物的排放,讓其全面滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。同時得益于采用高效米勒循環(huán),高壓縮比和高滾流氣道讓發(fā)動機(jī)內(nèi)可燃?xì)獬浞秩紵?,減少燃油濕壁的同時,百公里油耗也僅為6.8L。
動力表現(xiàn)略勝同級
除了自身技術(shù)的亮點(diǎn),榮威RX5 PLUS的發(fā)動機(jī)在同級別車型中的參數(shù)對比也更具優(yōu)勢。
從動力參數(shù)方面我們可以看到,同樣為1.5T發(fā)動機(jī),榮威RX5 PLUS在扭矩上更具優(yōu)勢。同時得益于低慣量渦輪增壓器和缸蓋集成式排氣歧管,減小了廢氣流通行程與熱量損失,大幅度提升了發(fā)動機(jī)低速扭矩,讓其在1500轉(zhuǎn)時即可實(shí)現(xiàn)90%以上最大扭矩,在提升動力性能的同時,還能為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛感受。
自主SUV市場的比拼始終都是你追我趕的。榮威RX5 PLUS的發(fā)動機(jī)憑借著科技的加持,在動力上更勝于同級別車型 ,這也讓其在市場比拼中更有底氣。
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