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嵐圖FREE 30萬性能級(jí)SUV最優(yōu)選

嵐圖FREE, 30萬性能級(jí)SUV最優(yōu)選

隨著人們生活水平的提高，汽車早已不再是單一的通勤代步的工具，對(duì)于性能和駕駛樂趣的探索慢慢被提上了日程。而嵐圖FREE作為一款自主品牌的新生代車型，名字當(dāng)中也寓意著“藍(lán)圖”，通過純電動(dòng)和增程式電動(dòng)兩款動(dòng)力組合充分展現(xiàn)了東風(fēng)品牌具有前瞻性的品牌規(guī)劃。單從硬件來看，這臺(tái)車有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。不過真金還需要火煉，實(shí)際的表現(xiàn)如何還是要通過試駕才能知曉。

近日，嵐圖FREE在全國舉辦全國首次媒體試駕活動(dòng)。通過0-100km/h加速、麋鹿測試、繞樁、自動(dòng)泊車、智能駕駛等科目，展現(xiàn)出新車優(yōu)異的電驅(qū)性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及出色的智能化表現(xiàn)。

定位于“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”的嵐圖FREE擁有者比肩百萬級(jí)SUV的性能體驗(yàn)，同時(shí)還有著一個(gè)更為親民的價(jià)格。全系31.36-36.36萬元的預(yù)售價(jià)配合上優(yōu)秀的產(chǎn)品力，讓它有望成為30萬元級(jí)的SUV價(jià)值標(biāo)桿。

無論是純電版還是增程版的嵐圖FREE均搭載的是由前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了510kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的1040牛·米。要知道當(dāng)年搭載5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G65 AMG最大扭矩也不過1000牛·米，如此強(qiáng)悍的參數(shù)足以保證這臺(tái)車擁有著頂尖的性能表現(xiàn)。

在同價(jià)位的競品當(dāng)中，奧迪Q5L憑借著252匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和招牌的Quattro四驅(qū)擁有同級(jí)頂尖的性能表現(xiàn)，0-100km/h僅用時(shí)6.7秒，足以比肩不少小鋼炮車型。然而在嵐圖FREE面前這樣的性能根本不夠看，因?yàn)樵龀贪孳囆蛽碛兄?.5秒的0-100km/h加速成績，如此表現(xiàn)足以抗衡百萬級(jí)SUV。

除了出色的動(dòng)力及加速表現(xiàn)外，操控也是嵐圖FREE的另一大亮點(diǎn)。得益于前雙叉臂/后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，讓它擁有著同級(jí)領(lǐng)先的駕駛感受。實(shí)際的麋鹿測試成績達(dá)到了75km/h，已經(jīng)超過了不少以操控著稱的轎車。作為參考，搭載Quattro四驅(qū)的奧迪Q5L麋鹿測試成績僅為72.8km/h，這還是在車身尺寸更小同時(shí)重量更輕的前提下。

不過即便是擁有著遠(yuǎn)超同級(jí)的性能表現(xiàn)，嵐圖FREE也仍未忽視駕乘舒適性方面的體驗(yàn)。得益于接近3米的軸距和大五座的設(shè)計(jì)理念，這臺(tái)車擁有著極為優(yōu)秀的后排和后備箱空間。柔軟寬大的座椅對(duì)于腿部的支撐相當(dāng)?shù)轿唬L時(shí)間乘坐的舒適性也有了保障。車頂?shù)娜疤炷辉砼c波音787客機(jī)的舷窗類似，支持十級(jí)透光率可調(diào)，進(jìn)一步提升了乘員的乘坐感受。

然而除了優(yōu)異的靜態(tài)舒適性表現(xiàn)之外，動(dòng)態(tài)的感受也做得十分出色。雖然底盤整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，但在空氣懸架的配合下有著相當(dāng)出色的濾震效果，在鋪裝路面上可以很好的將細(xì)碎震動(dòng)過濾，有著如同“絲綢”般綿密順滑的行駛感受。

嵐圖FREE作為品牌的首款車型，可以看出廠商在這臺(tái)車傾注的心血與期許。實(shí)際的表現(xiàn)也充分證明了這一點(diǎn)，無論是性能表現(xiàn)還是行駛品質(zhì)都超出了人們對(duì)于一臺(tái)新興自主品牌車型的預(yù)期，再加上極富競爭力的性價(jià)比，相信未來能夠真正實(shí)現(xiàn)它30萬元級(jí)的SUV價(jià)值標(biāo)桿的小目標(biāo)。