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讓人腎上腺素飆升 6.95秒破百的影豹竟如此迷人

毫無(wú)疑問(wèn)，汽車年輕運(yùn)動(dòng)化已經(jīng)成為了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)論是合資廠商還是自主品牌，為了迎合年輕人的用車需求，都在將旗下產(chǎn)品朝著年輕運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展，但真正能做到表里如一的車型卻屈指可數(shù)。不過(guò)，今天這款車是個(gè)例外，因?yàn)樗粌H設(shè)計(jì)上散發(fā)著戰(zhàn)斗氣息，就連名字都能激發(fā)人的腎上腺素飆升，它就是廣汽傳祺--影豹。

影豹是廣汽傳祺基于GPMA架構(gòu)平臺(tái)推出的首款轎車，是一款主打年輕人市場(chǎng)并且極具運(yùn)動(dòng)氛圍的轎跑車型，因此無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是科技配置，亦或是駕控性能都是朝著年輕人的喜好而打造。新車目前共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間在9.88-12.88萬(wàn)元，此次試駕車型為影豹270T J16版，搭載全新鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這款車開起來(lái)到底如何，是否真如其名呢？請(qǐng)接著往下！

影豹搭載的是全新鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以GCCS技術(shù)為核心，集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具備高動(dòng)力性能、低油耗表現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)。其最大輸出功率為130千瓦（177馬力），峰值扭矩270牛·米，匹配廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合自動(dòng)變速器，綜合傳動(dòng)效率高達(dá)96%，能實(shí)現(xiàn)傲視同級(jí)的6.95秒的零百加速成績(jī)，和5.7升的百公里綜合油耗。

影豹提供4+X駕駛模式，即ECO節(jié)能模式、Comfort舒適模式、Sport運(yùn)動(dòng)模式、Sport+極限運(yùn)動(dòng)模式，以及1個(gè)自定義模塊。日常駕駛時(shí)只需舒適模式即可，動(dòng)力的輸出足夠線性，能夠滿足大部分路況的需求。而如果高速中你需要急加速超車，則可以通過(guò)換擋桿旁邊按鍵切換Sport運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)油門響應(yīng)會(huì)變得更加積極，高速超車也是游刃有余。當(dāng)然，如若想玩刺激一點(diǎn)的，你還可以切換成Sport+極限運(yùn)動(dòng)模式，并開啟彈射起步，這款車在6.95秒內(nèi)就能達(dá)到100km/h的時(shí)速，妥妥的高性能鋼炮。

這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱也沒有給強(qiáng)勁的動(dòng)力拖后腿，正常駕駛幾乎感覺不到它的換擋動(dòng)作，整體平順性超乎了我對(duì)這個(gè)級(jí)別車型雙離合變速箱的預(yù)期，只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低來(lái)感知它的存在。不僅如此，變速箱的換擋邏輯也很清晰，它能很聰明的感知你的駕駛意圖，無(wú)論時(shí)升降擋都能做到干脆利落，絲毫不拖泥帶水。

底盤方面，影豹由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco領(lǐng)銜調(diào)教，在全新GPMA架構(gòu)下，不斷提升底盤調(diào)校寬度及深度，采用前輪麥弗遜式獨(dú)立懸掛，與后輪多連桿式獨(dú)立懸掛，很好的實(shí)現(xiàn)了操控性能與駕乘舒適的最大程度兼顧，打造出影豹轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強(qiáng)勁，扎實(shí)穩(wěn)健的底盤性能。

綜合來(lái)看，影豹在市區(qū)道路這種日常家用的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)稱得上是優(yōu)秀的，駕乘感受輕松好開，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又線性，1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)也很積極，絲毫沒有渦輪的遲滯現(xiàn)象，動(dòng)力爆發(fā)不拖泥帶水。而7速濕式雙離合自動(dòng)變速箱也勤勤懇懇，有著非常不錯(cuò)的邏輯性，彈射起步足夠刺激很有可玩性，6.95秒的百公里加速成績(jī)絕對(duì)的藐視同級(jí)，甚至是媲美豪華品牌性能車。底盤部分的表現(xiàn)，放在同級(jí)別中同樣具有優(yōu)勢(shì)，底盤的整體性、穩(wěn)定性都不錯(cuò)，很好的兼顧了駕控所需的操控性，與日常駕乘舒適性。

戰(zhàn)機(jī)外觀設(shè)計(jì)，極具戰(zhàn)斗氣息

從外觀上來(lái)看，影豹的車身線條流暢，和大多數(shù)運(yùn)動(dòng)化轎車的設(shè)計(jì)類似，影豹采用了溜背式的設(shè)計(jì)，戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格的造型看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，迎合了主流年輕群體的審美。

外觀配置方面，影豹的后視鏡外殼采用了碳纖維材質(zhì)，后視鏡下方有側(cè)視攝像頭，代表著這臺(tái)車具備360°全景影像系統(tǒng)。此外，還配備前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，且門把手并沒有外露的鑰匙孔，美觀度上考慮的很到位。影豹的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距2736mm。超長(zhǎng)的軸距體現(xiàn)了全新GPMA架構(gòu)年輕化的特點(diǎn)，做到了“兩降三升”，即降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬，構(gòu)建了影豹運(yùn)動(dòng)低趴的車身比例。另外，通過(guò)一系列優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，也使得影豹的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26Cd。

智能生態(tài)座艙，賦予內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)

影豹采用超感交互智能座艙，搭載了全新一代智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動(dòng)服務(wù)、五感融合的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景、全過(guò)程的沉浸式智能交互體驗(yàn)，并包含運(yùn)動(dòng)賦能、知心科技、娛樂生態(tài)、智能輔助駕駛四大類功能，覆蓋多個(gè)生活場(chǎng)景。

影豹車內(nèi)的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)不少，首先是視覺上的感知設(shè)計(jì)，中控內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，但人機(jī)工程合理好用，內(nèi)飾有一種豪華車的精致感；其次智能科技配置非常豐富，配備雙10.25英寸連體大屏、ADiGO4.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等等。車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，比較值得一提的是，得益于電子擋桿的設(shè)計(jì)，使得中控臺(tái)下方有個(gè)較大的鏤空平臺(tái)，可以放下隨身的包包等物品。另外，后備廂容積也很可觀，內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整，并支持比例放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展載物能力。

全文總結(jié)：首先可以肯定的是，影豹在駕控方面并非是一輛樣子貨，而是由內(nèi)而外，可以實(shí)實(shí)在在的帶給我駕控樂趣的一款車型，強(qiáng)勁的270T動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、極限的Sport+運(yùn)動(dòng)模式，以及活躍的底盤響應(yīng)，都在向我們展示著它在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的實(shí)力。而戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，更是時(shí)刻散發(fā)著戰(zhàn)斗氣息，讓人一看就能激發(fā)腎上腺素飆升。毫不夸張的講，作為自主品牌A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)桿，廣汽傳祺影豹做到了，它的到來(lái)不僅體現(xiàn)了廣汽傳祺品牌向年輕化轉(zhuǎn)變，而且還推動(dòng)著國(guó)內(nèi)性能車的文化發(fā)展。相信未來(lái)上市后，定會(huì)對(duì)自主運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)帶來(lái)格局性的改變。