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都是5座/7座可選，昂科威Plus與途觀L選哪款？

一直以來(lái)，中型SUV都是各大汽車(chē)品牌的“兵家必爭(zhēng)之地”，而想要獲得更高的市場(chǎng)份額不僅需要品牌口碑的支撐，產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力也很重要。今天我們就挑選出了兩款在該領(lǐng)域最具代表性的車(chē)型——別克昂科威Plus和大眾途觀L，這兩款車(chē)同時(shí)提供5座和7座版車(chē)型可選，那么在這一次的高手過(guò)招中誰(shuí)會(huì)更勝一籌呢？

·高手過(guò)招之外觀篇

對(duì)于要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第一眼的眼緣非常重要，而高顏值的車(chē)型往往會(huì)更受關(guān)注。昂科威Plus和途觀L都采用了家族化最新的設(shè)計(jì)臉譜，辨識(shí)度方面都沒(méi)的說(shuō)，但在同時(shí)看到這兩款車(chē)時(shí)，剛剛上市不久的昂科威Plus明顯在顏值方面更吃香一些。

車(chē)身尺寸方面，昂科威Plus的長(zhǎng)寬高分別為4845*1883*1705mm，軸距為2833mm；途觀L的長(zhǎng)寬高分別為4716*1859*1677mm，軸距為2791mm。

尾部方面，昂科威Plus的設(shè)計(jì)更加偏向于圓潤(rùn)的風(fēng)格，而途觀L則采用了大量鋒利的線條修飾，兩車(chē)都屬于比較耐看的類型。

·高手過(guò)招之內(nèi)飾篇

別克昂科威Plus的中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)偏移，這種非對(duì)稱式設(shè)計(jì)造型獨(dú)特，而且新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口也采用了不規(guī)則的設(shè)計(jì)。在用料方面，昂科威Plus采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)處的縫線處理有助于提升車(chē)內(nèi)的豪華氛圍。

相比之下，大眾途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就略顯中庸了，不過(guò)這樣做的好處就是不會(huì)讓人挑出太大的毛病，各功能區(qū)劃分的都比較清晰，初次使用也比較好上手。而在用料上，途觀L的內(nèi)飾同樣采用了軟質(zhì)材料包裹，但是整體質(zhì)感卻有些差強(qiáng)人意。

昂科威Plus的中控屏尺寸為10英寸，內(nèi)置的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，除了提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)之外，還配備了百度Carlife和無(wú)線CarPlay手機(jī)映射和語(yǔ)音控制等功能，操作起來(lái)也比較流暢，在同級(jí)當(dāng)中屬于相當(dāng)出色的水平。配合無(wú)線充電功能，使用更加便利。

途觀L的中控屏尺寸為8英寸，雖然屏幕的大小并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，但是其擁有的功能還是比較豐富的，日常使用起來(lái)也比較便捷，像是語(yǔ)音控制和導(dǎo)航系統(tǒng)也都有所配備。

現(xiàn)如今汽車(chē)內(nèi)部的空氣質(zhì)量已經(jīng)成為幾乎所有消費(fèi)者都關(guān)注的問(wèn)題，而昂科威Plus和途觀L都配備了PM2.5過(guò)濾裝置，進(jìn)一步保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的呼吸健康。

·高手過(guò)招之空間篇

昂科威Plus和途觀L的座椅采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在乘坐舒適性方面都表現(xiàn)的不錯(cuò)。相比之下，昂科威Plus的前排座椅對(duì)于肩部的支撐更加到位，而且座椅內(nèi)部的填充物也會(huì)更加柔軟一些。

昂科威Plus艾維亞

途觀L

通過(guò)對(duì)比兩車(chē)的5座版車(chē)型能夠看出，昂科威Plus后排的腿部空間更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然這兩款車(chē)也都提供7座版車(chē)型可選，而得益于更長(zhǎng)的軸距，昂科威Plus的第三排空間更加寬敞，而且座椅的舒適性也更加出色。

昂科威Plus 5座/7座

途觀L（7座）

·高手過(guò)招之配置篇

在配置方面，我們選擇昂科威Plus 652T七座四驅(qū)豪華型和途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版七座版進(jìn)行對(duì)比，兩車(chē)的指導(dǎo)價(jià)分別為27.39萬(wàn)元和28.58萬(wàn)元。首先，在安全配置上，售價(jià)更便宜的昂科威Plus比途觀L多出了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助這兩項(xiàng)功能。反之，途觀L則多出了疲勞駕駛提示以及前駐車(chē)?yán)走_(dá)的功能。

此外，昂科威Plus采用了高標(biāo)準(zhǔn)和高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅在中美兩大汽車(chē)市場(chǎng)都獲得了五星安全的好評(píng)，而且上汽通用東岳工廠還在2020年被評(píng)為了“白金工廠”，質(zhì)量把控也很到位。

在舒適性配置方面，昂科威Plus配備了全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤(pán)加熱、主動(dòng)降噪、后排隱私玻璃以及前排雙層隔音玻璃等配置。

而售價(jià)更高的途觀L則配備了自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備廂、前排座椅通風(fēng)、單色氛圍燈等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，兩車(chē)的配置各有千秋，如果從性價(jià)比的角度來(lái)看，無(wú)疑昂科威Plus的表現(xiàn)會(huì)更好一些。

·高手過(guò)招之動(dòng)力篇

昂科威Plus全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，從參數(shù)看，昂科威Plus的動(dòng)力在同級(jí)中屬于中上的水平。此外，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，在48V輕混系統(tǒng)的加持下新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性有所保證。

而途觀L除了搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，新車(chē)還推出了高低兩種功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)為186馬力和250牛·米，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)為220馬力和350牛·米。

得益于前排隔音玻璃以及主動(dòng)降噪系統(tǒng)的加持，昂科威Plus在行駛時(shí)的隔音靜謐性表現(xiàn)更加出色。

總結(jié)：相信通過(guò)以上內(nèi)容，大家應(yīng)該對(duì)這兩款車(chē)有了一定的了解，而在本次的對(duì)比過(guò)程中我們也不難看出，剛剛上市不久的昂科威Plus明顯在空間、豪華感以及配置方面更勝一籌，而途觀L卻有些“吃老本”的意思，想要在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中享有一席之地，就需要拿出真本事。如果是你的話，昂科威Plus和途觀L這兩款車(chē)你會(huì)如何選擇呢？