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就憑這幾點(diǎn)，它在歐洲賣(mài)成爆款！上汽大眾ID.3即將上市

它是大眾MEB（Modular Electrification Toolkit）平臺(tái)的首款產(chǎn)品，2020年9月正式交付客戶(hù)，因?yàn)檫@款車(chē)型的助力，大眾汽車(chē)2020年第四季度全球新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛，超越特斯拉排名第一。如果要說(shuō)有哪款產(chǎn)品可以作為大眾汽車(chē)電氣化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志，那我覺(jué)得非它莫屬。

它就是大眾ID.3，2021年上半年，這款純電跨界車(chē)在全球范圍內(nèi)共賣(mài)出了3萬(wàn)多輛，每個(gè)月的銷(xiāo)量都穩(wěn)定在4000輛以上。注意，這里所說(shuō)的銷(xiāo)量，還不包括中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)上汽大眾ID.3將在10月下旬正式上市。備受矚目，姍姍來(lái)遲，這款大眾品牌全新純電動(dòng)跨界車(chē)有哪些值得我們期待的亮點(diǎn)？或者說(shuō)，這款車(chē)型是不是你正在等待的那款新能源座駕呢？下面我們就一起來(lái)看看。

大眾汽車(chē)ID.品牌開(kāi)山之作

從全球市場(chǎng)角度，大眾ID.3的身份極為特殊：它是大眾MEB平臺(tái)的第一款量產(chǎn)產(chǎn)品，稱(chēng)得上是繼甲殼蟲(chóng)及高爾夫后，大眾汽車(chē)品牌歷史上又一款具有重要戰(zhàn)略意義的車(chē)型；它也是大眾汽車(chē)ID.品牌的第一款車(chē)型，這意味著它擁有大眾ID.家族所有令人耳目一新的產(chǎn)品亮點(diǎn)，例如AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、ID. Light 光語(yǔ)系統(tǒng)和矩陣式前大燈、IQ. Drive L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等等。

要想獲得注重駕駛體驗(yàn)和安全性的歐洲用戶(hù)的青睞，光有個(gè)好看的“皮囊”自然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。MEB平臺(tái)全面圍繞電池組布局，將電池組、電機(jī)等核心組件位置固定，其他的車(chē)身組件則可以靈活布局。誕生于大眾MEB平臺(tái)的大眾ID.3具備幾項(xiàng)讓人心動(dòng)的硬實(shí)力：短前后懸長(zhǎng)軸距車(chē)身、同級(jí)別唯一的后驅(qū)系統(tǒng)、獨(dú)立五連桿后懸架、50:50前后車(chē)身配重等等。這些獨(dú)特的硬件設(shè)置，將大眾ID.家族車(chē)型和其他品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品區(qū)隔開(kāi)來(lái)，雖然使用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，但依舊提供德味兒十足的高階駕駛感受。

大眾汽車(chē)八十多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和品牌口碑積累是大眾ID.3成為全球爆款的另一個(gè)重要因素，這款車(chē)型最初于在位于德累斯頓的大眾茨維考工廠(chǎng)小批量生產(chǎn)，并且在旁邊的以生產(chǎn)大眾旗艦車(chē)型輝騰而聞名的Gläserne Manufaktur透明工廠(chǎng)組裝。截至2022年，大眾將在全球范圍內(nèi)建設(shè)8座生產(chǎn)MEB平臺(tái)產(chǎn)品的工廠(chǎng)，其中就包括上汽大眾ID.3的誕生地：投資170億元建造的上汽大眾安亭新能源汽車(chē)工廠(chǎng)。破釜沉舟的全面投入，讓大眾ID.3在全球范圍內(nèi)都是一款不能失敗的產(chǎn)品。

新潮和經(jīng)典，感性和理性，兩種看似相互矛盾的體驗(yàn)在大眾ID.3身上完美地融合，這就是大眾汽車(chē)ID.家族車(chē)型獨(dú)特的魅力，憑借這些產(chǎn)品特征，大眾ID.3一經(jīng)面世就風(fēng)靡全球。這款車(chē)型馬上就要國(guó)產(chǎn)上市來(lái)到我們身邊，它是不是你的夢(mèng)想座駕呢？

上汽大眾ID.3為誰(shuí)而來(lái)？

熱愛(ài)新潮的年輕朋友在選車(chē)的時(shí)候難免會(huì)陷入矛盾：一方面看到新能源車(chē)在時(shí)尚設(shè)計(jì)、科技體驗(yàn)和性能方面的巨大優(yōu)勢(shì)，另一方面卻因?yàn)榉N種擔(dān)憂(yōu)不敢下單。上汽大眾ID.3的出現(xiàn)，似乎可以完美地化解這個(gè)矛盾。

首先，這款車(chē)型為注重安全性的用戶(hù)量身打造。相較于特斯拉等新勢(shì)力品牌，背靠著大眾汽車(chē)多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，上汽大眾ID.3擁有更高的安全品質(zhì)保障，例如360°無(wú)死角電池裝甲，338項(xiàng)嚴(yán)苛的電池安全驗(yàn)證，滿(mǎn)載狀態(tài)連續(xù)下山道路及重復(fù)制動(dòng)等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試等。我相信這在一定程度上可以大家緩解對(duì)于車(chē)輛安全性方面的顧慮。

另一方面，上汽大眾ID.3能有效治愈你的“續(xù)航焦慮癥”。雖然官方給出的NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)不像一些新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品那么高，但卻具備更高的真實(shí)性。大眾汽車(chē)ID.家族獨(dú)特的BMS智能電池管理系統(tǒng)，采用根據(jù)實(shí)際行駛能耗來(lái)實(shí)時(shí)計(jì)算續(xù)航數(shù)據(jù)，讓儀表顯示的續(xù)航里程數(shù)據(jù)最大限度接近實(shí)際可行駛續(xù)航里程，所見(jiàn)即所得，極大地降低了用戶(hù)的續(xù)航里程“冷汗指數(shù)”。

最后我想說(shuō)，雖然這款車(chē)型上也懸掛著大眾品牌車(chē)標(biāo)，但是大眾ID.家族車(chē)型絕對(duì)能滿(mǎn)足你對(duì)于新時(shí)代出行體驗(yàn)的全部想象，特別是這款專(zhuān)為年輕用戶(hù)打造的上汽大眾ID.3，在它的面前，特斯拉Model 3根本談不上個(gè)性，小鵬、蔚來(lái)、歐拉也顯得不夠新潮。至于那些其他合資品牌的純電動(dòng)車(chē)型，和這款車(chē)型放在一起，甚至顯露出來(lái)很明顯的代溝。

至于大家比較關(guān)心的定價(jià)問(wèn)題，大眾ID.3在歐洲的起售價(jià)約為3.7萬(wàn)歐元，合人民幣約為28萬(wàn)元，不過(guò)參考大眾汽車(chē)ID.家族在中國(guó)市場(chǎng)的另外兩款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)的上汽大眾ID.3起售價(jià)預(yù)計(jì)在17萬(wàn)元左右，與國(guó)產(chǎn)的豐田、本田、別克、現(xiàn)代品牌旗下同等尺寸的純電動(dòng)車(chē)型相當(dāng)，當(dāng)然了，和特斯拉Model 3相比，就顯得比較超值了。

總結(jié)一下：

有需求就有市場(chǎng)，而體驗(yàn)決定價(jià)值，這輛全球爆款全新純電動(dòng)跨界車(chē)終于落地中國(guó)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)解決你對(duì)新能源車(chē)型的重重顧慮。保留了大眾汽車(chē)ID.品牌的全部超前體驗(yàn)，相較新勢(shì)力品牌有著更高的安全性保證和續(xù)航真實(shí)度，預(yù)計(jì)17萬(wàn)元起售的主流合資品牌純電動(dòng)車(chē)型價(jià)位區(qū)間，比特斯拉等新勢(shì)力品牌超值，上汽大眾ID.3可以說(shuō)是你接觸新能源車(chē)型的最佳入門(mén)選擇。這款車(chē)型目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定，將在10月下旬正式發(fā)布上市售價(jià)，我們后續(xù)也將對(duì)上汽大眾ID.3進(jìn)行一系列的評(píng)測(cè)，敬請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)上車(chē)市發(fā)布的實(shí)時(shí)報(bào)道。