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Model Y

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9月SUV銷量榜單 Model Y擠掉H6排第一歐尚X5漲5位數(shù)

作者:佟浩責(zé)編: 佟浩來(lái)源：網(wǎng)上車市

2021-10-14 12:50

近日乘聯(lián)會(huì)公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，受疫情和零配件供應(yīng)影響，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)低迷，不過(guò)較上月相比有所好轉(zhuǎn)，其中SUV板塊起勢(shì)最為明顯，9月累計(jì)銷量達(dá)到73.2萬(wàn)輛，同比下滑16.6%（8月同比下滑18.3%）。來(lái)看9月SUV銷量TOP 15榜單，令人出乎意料的是特斯拉Model Y上演“虎口奪食”，以33,033輛的銷量成績(jī)將哈弗H6拉下神壇，成為9月SUV銷量榜首位。榜單中前15名基本是上榜的常客，像比亞迪宋、大眾途觀、豐田RAV4等。而這其中長(zhǎng)安歐尚X5的表現(xiàn)格外搶眼，9月銷量為12,612輛，同比暴漲15665%，漲幅達(dá)到了5位數(shù)著實(shí)少見(jiàn)。

首先來(lái)分析一下特斯拉Model Y為何會(huì)異軍突起？其實(shí)Model Y 9月份銷量暴漲的主要原因是7、8月銷量訂單堆積所致，前兩個(gè)月主要供應(yīng)海外市場(chǎng)。另外，最重要的一點(diǎn)還是與其推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有關(guān)。該版本在7月初上市，售價(jià)為27.6萬(wàn)元，相比此前雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版（34.79萬(wàn)元）便宜7.19萬(wàn)元，大幅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。主要是這兩點(diǎn)的作用，把Model Y推向了榜首的位置。不過(guò)換個(gè)角度來(lái)看，Model Y 1-9月累計(jì)銷量依舊是大幅落后哈弗H6的。

自主品牌中表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的當(dāng)屬比亞迪宋了，其緊緊“咬住了”該細(xì)分市場(chǎng)的老大哥哈弗H6，9月銷量同樣突破2萬(wàn)輛，達(dá)到了21,222輛，并且同比增長(zhǎng)49.7%，是前15榜單中為數(shù)不多正增長(zhǎng)的車型。宋取得的成績(jī)主要得益于比亞迪芯片的“自給自足”，在自身技術(shù)足夠過(guò)硬的加持下，才能在此次芯片潮中將損失降到最低。同樣取得正增長(zhǎng)的還有紅旗HS5，9月單月銷量達(dá)到10,868輛，同比增長(zhǎng)5.4%，是榜單中唯三出現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)的車型，這對(duì)紅旗起到了正向的影響，后續(xù)的表現(xiàn)還是值得期待的。

合資品牌中，榜上有名的還是老幾位，略顯臉生的是大眾途岳，其9月銷量為14,648輛，同比增長(zhǎng)為2.7%。相信如果不是這個(gè)月進(jìn)入到榜單前列，大家可能都快忘記了還有大眾途岳這么一款車，這次途岳也在一眾大眾車型中脫穎而出，找到了一絲存在感。其實(shí)途岳銷量能夠上榜，沒(méi)有什么訣竅可言，就市場(chǎng)來(lái)看，主要是其與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)逍客相比擁有更大的終端優(yōu)惠，在更大的終端優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，也就能夠突出它性價(jià)比更高的特點(diǎn)。