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萬(wàn)圣節(jié)前皮卡品牌互相惡搞，看看哪個(gè)品牌最損？

馬上就要到萬(wàn)圣節(jié)了，在最近的美國(guó)皮卡車企之間也玩起了“不給糖就搗蛋”的互相惡搞情節(jié)，而這些互相惡搞則都被隱藏在了這些車型的設(shè)計(jì)彩蛋中，其中不少都火藥味十足，今天就來看看這些有意思的惡搞彩蛋。

猛禽獵殺者——Ram公羊TRX霸王龍

如果說最愛在汽車設(shè)計(jì)中玩彩蛋，我想非曾經(jīng)的FCA、現(xiàn)在的Stellantis莫屬了，旗下的不少車型都擁有許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彩蛋，包括著名的Jeep角斗士和Ram 1500等車型，這些咱們以后有機(jī)會(huì)還會(huì)帶大家了解。其中設(shè)計(jì)彩蛋最多的就要屬2019款的Ram 1500了，不過Ram 1500的設(shè)計(jì)彩蛋更多是為了致敬經(jīng)典或者彰顯品牌內(nèi)涵，而不是互相惡搞，但是到了Ram旗下的TRX霸王龍頂級(jí)越野車型上，這些彩蛋就變成了惡搞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)容。

當(dāng)然這也不難理解，說起全尺寸的頂級(jí)越野皮卡，曾經(jīng)市面上只有福特F-150猛禽一家獨(dú)大，而Ram1500公羊的TRX霸王龍是市場(chǎng)上唯一一個(gè)有資格和福特F-150猛禽叫板的車型，自然TRX霸王龍不會(huì)示弱。而且，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的迅猛龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

第一個(gè)彩蛋位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙

第一個(gè)彩蛋要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋才能發(fā)現(xiàn)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓蓋板的前方，有一個(gè)有意思的圖案，描繪的是霸王龍正在享受美味的午餐，正在大快朵頤的吃著迅猛龍（猛禽）。實(shí)際上這個(gè)彩蛋的位置也是有講究的，表明TRX霸王龍?jiān)诮^對(duì)動(dòng)力上領(lǐng)先福特猛禽。

由于采用非常美國(guó)的6.2升機(jī)械增壓V8汽油機(jī)，致使TRX霸王龍擁有高達(dá)702匹的最大馬力，以及880牛米的扭矩輸出，加速成績(jī)也要遠(yuǎn)盛過福特猛禽。也正是如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，才是TRX霸王龍的自信來源。當(dāng)然在油耗上TRX霸王龍一定不是福特猛禽的對(duì)手，筆者曾實(shí)測(cè)福特猛禽的油耗僅為13-15L/100km。

第二個(gè)彩蛋位置：扶手箱內(nèi)

而第二個(gè)彩蛋的位置也比較隱蔽，可能Ram不想那么直白的表明自己想要和福特猛禽一爭(zhēng)高下的態(tài)度。這個(gè)彩蛋位于中央扶手箱的底部，只要打開扶手箱就可以看到，這個(gè)圖則更清楚的展示了人類、TRX霸王龍皮卡、真的霸王龍和迅猛龍（猛禽）在1:60的情況下的大小比較，不得不說，在這張圖看起來，迅猛龍（猛禽）真的很小很弱，可能Ram就是想這么羞辱福特的弱雞動(dòng)力吧，就沖這個(gè)新一代的猛禽還不趕緊來個(gè)V8動(dòng)力？

外星來客——GMC悍馬皮卡

除了兩個(gè)燃油皮卡在爭(zhēng)奪誰(shuí)是第一越野皮卡的寶座時(shí)，誰(shuí)知道螳螂捕蟬黃雀在后，一個(gè)“外星來客”比Ram和福特還會(huì)惡搞，還會(huì)玩，它就是GMC的悍馬皮卡。作為一款新能源車型，悍馬皮卡的彩蛋所處的位置也不是在車身或者車內(nèi)，而是在大屏幕的操作系統(tǒng)中。

從圖中我們可以看到可能是在駕駛模式的選擇界面，出現(xiàn)了多個(gè)有意思的圖標(biāo)和看不懂的圖案，可能這個(gè)圖標(biāo)代表的駕駛模式目前我們還不清楚，但是圖標(biāo)所顯示的惡搞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻清清楚楚。

第一個(gè)是Wheel Chock模式

Wheel Chock這個(gè)詞組直譯是輪檔的意思，就是大型車輛在停車后為了防止車輛溜車所放的阻擋裝置。而悍馬皮卡上相對(duì)應(yīng)的圖案卻是悍馬皮卡騎在特斯拉的Cybertruck頭上，可能悍馬皮卡準(zhǔn)備拿Cybertruck當(dāng)輪檔吧。

第二個(gè)是Ditch Lights模式

Ditch Lights直譯就是咱們俗稱的射燈，而圖案顯示的正是射燈直接把霸王龍給致盲了，可能悍馬皮卡就是要表示自身強(qiáng)大的動(dòng)力性能能讓Ram TRX直接吹灰吧。的確是這樣，悍馬皮卡憑借1000匹的最大馬力輸出，以及類似彈射起步的“Watts to Freedom”功能，3秒就可加速到96km/h，據(jù)悉，該功能啟動(dòng)時(shí)，可直接降低車身2英寸，加硬懸掛、座椅自動(dòng)調(diào)直，同時(shí)音響播放模擬聲浪！

第三個(gè)是Meteor Mode模式

第三個(gè)則有點(diǎn)更損了，Meteor Mode直譯就是隕石模式，而眾所周知有一種說法恐龍就是因?yàn)殡E石撞擊地球而滅絕的。最搞笑的是，圖案顯示的是一顆隕石追著一只較大的霸王龍和一只較小的迅猛龍跑，由此可見GMC對(duì)TRX霸王龍以及福特猛禽的惡搞。筆者猜測(cè)這個(gè)功能極有可能是超強(qiáng)的越野模式，要知道悍馬皮卡擁有一個(gè)獨(dú)家的螃蟹模式，可以實(shí)現(xiàn)讓車輛“橫著走”，螃蟹模式讓四個(gè)輪子以相同的角度轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)車輛在對(duì)角線方向上的移動(dòng)。

可以說，在萬(wàn)圣節(jié)前夕互相惡搞讓福特、通用和Ram三個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)意味更濃，也更有意思，不過福特至今還沒有表態(tài)，或許在憋著什么大招。如果讓我們?cè)u(píng)選哪個(gè)車型的彩蛋設(shè)計(jì)最損，我想還是非悍馬皮卡莫屬了，它不止是惡搞了兩個(gè)汽油皮卡，更是連特斯拉都沒有放過，也可以看出悍馬皮卡要統(tǒng)治市場(chǎng)的決心。