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廣州車展：Jeep角斗士先行版皮卡實(shí)拍 限500臺(tái)

在剛剛開幕的2021廣州車展上，Jeep品牌攜多款重磅車型參展，其中最具看點(diǎn)的就要數(shù)Jeep角斗士先行版了。其實(shí)這款車在去年的11月就已經(jīng)正式發(fā)布了，除了在外觀細(xì)節(jié)上加入了部分威利斯（Willys）元素以外，大尺寸的泥胎搭配Trac-Lok后差速鎖，使其擁有更加出色的越野能力。據(jù)官方介紹，新車有望在2022年一季度末正式發(fā)售，并限量500臺(tái)。那么今天就讓我們帶大家來近距離了解一下這款車吧。

Jeep角斗士先行版定位為一款皮卡車，與Jeep牧馬人基于同平臺(tái)打造而來，外觀部分區(qū)域加入的“WILLYS”貼紙和標(biāo)識(shí)意在為了致敬越野車鼻祖WILLYS。

從外觀來看，Jeep角斗士先行版采用了經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)語言，七孔造型的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)圓形大燈組搭配起來，使新車具有很高的辨識(shí)度，同時(shí)亮黑色的格柵涂裝也成為了這款車的專屬配置。

新車的大燈組采用了圓形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了全LED光源，而新車的轉(zhuǎn)向燈則被設(shè)計(jì)在了輪拱兩側(cè)，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮之后具有不錯(cuò)的視覺效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間區(qū)域還設(shè)計(jì)了一塊類似迷彩涂裝的飾板，也比較符合整車的越野氛圍，兩側(cè)則是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱口。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的WILLYS專屬貼紙

側(cè)面部分，新車延續(xù)了品牌較為硬朗的設(shè)計(jì)，雙門四排的布局與牧馬人保持一致。據(jù)了解，新車的長(zhǎng)度為5181mm，軸距為3480mm，如果后期能夠推出軸距更短的雙門版車型的話，那么這款車的關(guān)注度肯定會(huì)變得更高。

新車配備了18英寸的啞光黑色輪圈，并且裝備了Trac-Lok后差速鎖、Red Performance減振器以及保護(hù)側(cè)裙的鋼軌，越野能力有了進(jìn)一步提升。

車頂區(qū)域配備了一個(gè)尺寸巨大的行李架，使用面積基本和車頂一樣，對(duì)于越野愛好者來說，這絕對(duì)是一項(xiàng)足夠?qū)嵱玫呐渲谩?/p>

尾部方面，新車造型較為平整，放置在尾廂蓋中間的Jeep品牌LOGO尺寸巨大，右側(cè)還貼有4 WHEEL DRIVE的英文標(biāo)識(shí)。

作為一款皮卡，怎能沒有一個(gè)實(shí)用的貨廂呢？Jeep角斗士先行版的貨廂內(nèi)部足夠平整，而且車尾擋板的角度還支持三擋可調(diào)，載貨空間變得更加靈活。據(jù)官方介紹，新車可承受568公斤的載重質(zhì)量，能夠?yàn)樵揭昂烷L(zhǎng)途旅行提供可靠的保障。

貨廂內(nèi)部設(shè)有230V電源接口

來到車內(nèi)，你便能夠感受到一種熟悉的感覺，這款車的內(nèi)飾布局與牧馬人基本保持一致，各功能區(qū)的劃分都比較合理，除了中控屏之外，其它區(qū)域全部采用了物理按鍵控制，這也符合一款硬派皮卡粗獷的產(chǎn)品定位。

儀表盤采用機(jī)械指針搭配液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，其中左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時(shí)速表，中間區(qū)域的液晶顯示屏達(dá)到了7英寸，并且在分辨率和流暢度方面都表現(xiàn)出的不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

新車配備三輻式多功能方向盤，除了采用皮質(zhì)包裹以外，還加入了少量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。能夠看到，方向盤右側(cè)的按鍵主要用來控制駕駛輔助系統(tǒng)，而右側(cè)則是常規(guī)調(diào)整行車電腦以及多媒體系統(tǒng)的按鍵。

新車前后排座椅均采用皮質(zhì)包裹，并且后排座椅下方還設(shè)有尺寸不小的儲(chǔ)物槽，放一些零碎物品比較方便。此外，后排還設(shè)有專門的空調(diào)出風(fēng)口，以提升乘坐舒適性。

 

座艙和貨廂中間區(qū)域還設(shè)有一個(gè)可以手動(dòng)開閉的小窗

在動(dòng)力系統(tǒng)上，本次展臺(tái)上拍攝到的這臺(tái)Jeep角斗士先行版，搭載了3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率285馬力，峰值扭矩353N·m，與之匹配ZF 8速手自一體變速箱。

在越野能力上，Jeep角斗士先行版除了采用非承載式車身結(jié)構(gòu)之外，還全新升級(jí)了Dana44 M210/220前后軸，新車的接近角為40°、離去角為25°、通過角為18°，配備Selec-Trac專業(yè)智能四驅(qū)系統(tǒng)，低速扭矩放大可達(dá)2.72倍，幾乎所有艱難路況它都能應(yīng)對(duì)。

總結(jié)：如今，越野已經(jīng)在國內(nèi)成為了一種前衛(wèi)的生活方式，而兼顧通過性和實(shí)用性的皮卡則要比傳統(tǒng)的硬派SUV要更加吸引人眼球。本次Jeep選擇將角斗士先行版引入國內(nèi)，也是看中了這個(gè)有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。從產(chǎn)品的角度來說，Jeep角斗士先行版已經(jīng)有了絕對(duì)出眾的實(shí)力，那么接下來就讓我們一起期待一下這款車在國內(nèi)的定價(jià)吧。