五大頂級電動皮卡紙面實力對比,誰能更勝一籌
隨著通用雪佛蘭Silverado EV正式發(fā)布,目前海外皮卡市場已經正式發(fā)布并即將投放市場的電動車型達到了五款,分別是福特F-150 Lightning、GMC悍馬EV、Rivian R1T、特斯拉Cybertruck和雪佛蘭Silverado EV。上述五款產品作為電動皮卡市場的先行者,已經拉開了新一輪市場競爭的序幕,究竟誰能更勝一籌暫未可知,需要等待市場銷量反饋來進行驗證,不過可以先通過賬面實力對比來進行大致判斷。
價格
價格是影響消費者購買電動汽車產品的主要因素之一,目前市場中在售或接受預訂的電動皮卡產品中,特斯拉Cybertruck和雪佛蘭Silverado EV起售價格最低.前者提供相對實惠廉價的單電機后驅車型,后者提供WT商用版車型,起售價均為39900美元,折合人民幣25.3萬元。不過近日有消息稱特斯拉計劃取消單電機版,同時推出中型皮卡尺寸大小的賽博皮卡,因此Cybertruck整體售價有望進一步拉低。
福特F-150 Lightning是一款主打全價格領域的產品,入門版Pro商用車型起售價低至39974美元,折合人民幣25.7萬元,部分州享受免稅補貼政策后起售價可以低至2.69萬美元。Rivian R1T和悍馬EV主打高端性能體驗,功能配置相對更加豐富,因此起售價格更高,前者起售價為67500美元,折合人民幣42.8萬元,后者起售價為79995美元,折合人民幣50.7萬元。
電池容量及續(xù)航里程
續(xù)航里程焦慮一直以來都是制約電動汽車市場擴大的主要因素,電池及電機特性使其難以進行長途行駛。而皮卡作為天生的力量型產品,不僅要考慮長途續(xù)航問題,還得能肩負其運輸拖拽等任務,對電池技術提出了更高要求。圖示五款電動皮卡中電池組容量最大的是特斯拉Cybertruck,搭載250kWh大容量電池組,能夠提供800km續(xù)航里程,堪比傳統(tǒng)燃油汽車。不過Cybertruck多次跳票,目前量產時間已被推遲至2023年,也許未來配置水平會縮水。
雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV均搭載通用奧特能200kWh電池組,前者由于注重城市通勤及商用屬性,并未搭載過多性能配置,因此續(xù)航里程更出色,能夠達到643km,續(xù)航水平位居電動汽車行業(yè)前列。悍馬EV作為一款純粹的電動越野性能皮卡,擁有螃蟹模式、四輪轉向,空氣懸掛等多項性能配置,所以續(xù)航里程被壓縮至529km,相較大部分電動乘用車依然很出色。另一款高端性能車型Rivian R1T搭載135kWh電池組,續(xù)航里程可達504km,筆者猜測未來Rivian一定會升級電池組以提升競爭力。
福特F-150 Lightning是五款產品中續(xù)航里程最短的車型,福特研發(fā)該車的初衷就是短途用車場景,以小容量電池組壓低整體售價和生產難度。新車搭載110-145kWh電池組,能夠提供最高482km續(xù)航里程,還支持對外反向供電,可以為電動機械和房屋供電。
最大充電功率
充電速率對于電動汽車而言格外重要,充電效率越高出行效率越高。得益于通用奧特能電驅平臺加持,雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV擁有五款車中最高的350kW充電功率,在使用兼容的DC高速充電樁時每10分鐘可以增加160km續(xù)航。Rivian R1T是目前實際充電速率第二好的車型,在使用210kW功率高速充電樁時每20分鐘可以增加225km續(xù)航里程。
福特F-150 Lightning充電效率相對較低,最大充電功率為150kW,使用150kW專業(yè)充電樁時,SR版44分鐘可以將電量從15%充至80%,ER版則需要41分鐘。特斯拉Cybertruck近日曝出的四電機版本擁有250kW最大充電功率,其充電速度將超過福特和Rivian,但具體產品信息目前尚未公布。
性能參數(shù)
電動皮卡目前最令人振奮的特點便是性能強悍,電機驅動可以提供遠超傳統(tǒng)燃油車的性能。圖示五款車型中性能最強悍的當屬悍馬EV,最大功率736kW/峰值扭矩1626N·m,百公里加速僅需3秒,非常符合自身高性能產品的定位。緊隨其后的是Rivian R1T,最大功率614kW/峰值扭矩1230N·m,百公里加速僅需3.5秒,完美展現(xiàn)了皮卡強悍的本質。
特斯拉cybertruck最頂級的三電機版車型擁有最大功率597kW/峰值扭矩1355N·m,百公里加速耗時僅2.9秒,是五款產品中最快的車型,這一成績甚至超過了許多電動乘用車。雪佛蘭Silverado EV雖然與悍馬EV同平臺打造,但并未追求極致性能,該車最大功率614kW/峰值扭矩1230N·m,百公里加速時間為4.5秒。福特F-150 Lightning是五款車中性能最弱的,最大功率414kW/峰值扭矩1050N·m.
牽引及載荷能力
裝載拖拽能力是皮卡車型賴以生存的根基屬性之一,特斯拉日前確認未來將推出四電機版Cybertruck,屆時該車最大牽引質量有望達到6350kg,有效載荷也能達到1588kg。Rivian R1T作為五款車型中唯一擁有四電機量產實車的產品,最大牽引質量達到了4990kg,有效載荷也能達到798kg。雪佛蘭Silverado EV和福特F-150 Lightning的最大牽引質量均為4536kg,前者有效載荷僅590kg,還不及大部分中型皮卡,后者則提供907kg有效載荷。悍馬EV作為純休閑娛樂向產品,牽引及拖拽能力并不出眾,最大牽引質量僅3240kg,有效載荷與雪佛蘭Silverado EV相同。
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10. 優(yōu)優(yōu)
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