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豪車搶拍：林肯Z到店 看新生代座駕如何詮釋智能與豪華

在2021年上海車展上，一款名為林肯ZEPHYR的概念車橫空出世，憑借富有未來感和科技感的內外飾設計瞬間獲得了很高的關注度；而在短短不到一年后的今天，它的量產版車型——林肯Z正式被推向了市場，在大面積沿用概念車的設計之后，這款車也成為了目前豪華中型車市場上很能“打”的一款產品。目前，這款車已經全面到店銷售了，今天我們就來親身體驗一番，看看林肯Z是如何完美詮釋“豪華”與“科技”的。

林肯Z的上市價格如何？

3月12日，林肯Z正式完成了上市，新車共推出了7款不同配置車型，市場指導價區(qū)間為25.28-34.08萬元，新車的發(fā)布也恰逢林肯品牌100周年，足以證明林肯Z對于品牌的重要意義。

1、這是一款顏值很高的豪華中型轎車

如果你之前曾關注過林肯ZEPHYR概念車的話，那么當你看到林肯Z的時候絕對會認為它倆是一個模子里立刻出來了。該說不說，林肯Z完美的還原了概念車的設計，無論是車身比例還是細節(jié)的處理都做的很好，屬于讓你找不出問題的那種。如果將這款車放在一眾豪華中型轎車當中，林肯Z的顏值水平肯定排在數(shù)一數(shù)二的位置。

前臉部分，林肯Z有著獨特的設計方式，大尺寸的星耀造型進氣格柵具有很高的辨識度，內部的點陣式設計彰顯了其獨具一格的潮流之美。

一條燈帶貫穿整個前臉，中間部分的林肯品牌LOGO也能進行點亮，這種設計儼然成為當前的一種時尚元素之一。

兩側大燈組造型較為犀利，并且標配了遠近光LED光源，此外在燈光配置上還具有自動大燈、大燈延時關閉以及自適應遠近光等功能。

車身側面線條可以用大氣流暢來形容，一條腰線從大燈組向后延伸，到后翼子板處逐漸消散，微微向下的線條為車側增添了層次感，熏黑式的A柱也沿用了概念車的設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4982*1865*1485mm，軸距為2930mm。

實拍車型配備了19英寸多輻式渦輪造型輪圈，輪圈的樣式十分耐看，雙色設計也提升了視覺層次感。此外，該車配備了規(guī)格為235/45 R19的固特異輪胎。

外后視鏡采用了雙色設計，下方的鍍鉻材料與窗線融為一體，提升了一定的檔次感。在配置方面，具有電動調節(jié)、電動折疊、記憶、加熱以及自動防眩目功能。

新車尾部的層次較為分明，在溜背造型的加持下運動感也比較突出。能夠看到該車的高位剎車燈做出了一個略微凸起的設計，與上方的鯊魚鰭天線搭配起來整體感很強。

尾燈組采用了貫穿式設計，中間區(qū)域位置則是“LINCOLN”的英文拼寫。細節(jié)來看，燈組內部的燈帶較為復雜，點亮后的視覺效果出色。

2、車內將豪華和智能做到了完美平衡

相信每個人看到林肯Z的內飾都會被這塊貫穿整個中控臺的大屏幕吸引，這塊屏幕由12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸貫穿式屏幕組合而成，長度達到了1.1米。其中27英寸的貫穿式中控屏還可以進行頁面分割，使得副駕駛可以利用這塊屏幕體驗一系列的影音娛樂功能。

儀表盤采用了林肯家族化的UI界面設計，主打未來科技感，在切換駕駛模式的時候屏幕的顏色也會隨之改變。

中控屏內置的是林肯星云人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)的使用邏輯并不復雜，主要的功能界面都被放置在了屏幕的左側區(qū)域，無論是分辨率還是響應速度都做的比較不錯，并且具備車聯(lián)網和OTA功能。

林肯Z配備的是平底雙輻式反向盤，本次實拍車型的方向盤采用了雙色設計，經常會握到的三九點區(qū)域還加入了打孔工藝，精致感更強。此外，該車還配有方向盤加熱功能。

在內飾做工用料方面，林肯Z都保持了品牌一貫的高標準，除了運用大面積的軟質材料之外，中控臺以及門板上還加入了鋼琴烤漆以及帶有紋路的裝飾面板，營造出濃濃的檔次感。

車內的傳統(tǒng)物理按鍵屈指可數(shù)，其中就包括中控臺下方的幾個鍍鉻撥桿，這幾個撥桿的使用手感細膩，而且細節(jié)處的做工也很好，兩側用于控制空調系統(tǒng)，而中間的撥桿則是用來控制駕駛模式的選擇。

該車配備的是13個揚聲器的Revel銳威高級音響系統(tǒng)，音質效果出色。部分車型配備的是9揚聲器的原廠音響。

后排配有獨立的空調控制區(qū)域和空調出風口，下方則設置了一個USB充電口和一個type-c充電口，滿足不同線束對電子產品的充電需求。

3、乘坐空間寬敞，乘坐舒適性給予好評

得益于豐富的電動調節(jié)功能，林肯Z的前排座椅有著非常好的乘坐舒適性，而且對于肩部和腰部的支撐都做的比較到位，腿托支持左右兩個位置的單獨調節(jié)，無論你是何種身形都能找到一個合適的坐姿。

后排座椅的材質和用料與前排保持一致，雖然沒有像前排如此豐富的電調控制，但是坐墊對于大腿的承托做的很好，靠背角度也設計的比較合適。

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在進入前排調整好駕駛坐姿之后，頭部的余量大約在一拳左右，屬于同級常規(guī)表現(xiàn)；此后前排座椅位置保持不變，體驗者來到后排，頭部空間同樣是一拳，腿部空間超過兩拳，表現(xiàn)出色。再加上中間接近純平的地臺，坐在中間位置的乘客也能保證很好的乘坐舒適性。

林肯Z的后備廂較為規(guī)整，兩側還劃分了小件物品的放置區(qū)域，數(shù)據(jù)顯示該車的后備廂容積為481升，可以滿足一般家庭的日常儲物需求。

4、全系搭載2.0T+8AT動力組合

在動力系統(tǒng)方面，林肯Z全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率246馬力，峰值扭矩376N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為6.8秒，這個加速成績在同等動力的豪華中型車當中算是排在前列的。

底盤方面，新車采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。驅動方面，全系均為前置前驅布局。

總結：作為林肯品牌的首款國產轎車，林肯Z可謂是集顏值、科技、豪華于一身。通過我們本次的到店體驗也能感受到林肯對于這款車的重視程度，如果將林肯Z放在當下所有的豪華中型車當中，那它絕對算是最具特點的一款，未來也勢必成為同級當中的爆款車型之一。林肯Z的誕生，讓擁有百年歷史的林肯品牌繼續(xù)引領時代的潮流，以林肯Z為起點，林肯還將續(xù)寫“新百年”的傳奇。