最大續(xù)航1300km!比亞迪漢DM-i可買性評價
不管是家用轎車還是SUV,自主品牌混動車型絕對是今年的大熱門。像比亞迪、吉利、長安和長城這些主流車企,都紛紛推出了最新的混動技術(shù)及車型,尤其是比亞迪的DM-i超級混動技術(shù),憑借著品牌多年技術(shù)累積和各方面的實際表現(xiàn),吸引了很多消費者關(guān)注。就在不久前,比亞迪漢正式推出和上市了DM-i超級混動車型,漢DM-i值得買嗎?可買性有多高?本期《這車值嗎?》我們一起來分析下。
自從比亞迪推出DM-i超級混動技術(shù)之后,就逐漸開始在各個車系普及,如今比亞迪漢DM-i正式上市,憑借著這套插電混合動力系統(tǒng),有著官方百公里虧電油耗4.2L和最大綜合續(xù)航里程1300km的表現(xiàn),非常適合那些想買輛家用轎車,又追求科技、智能的用車體驗,以及更低使用成本的朋友。
先來告訴您,在《這車值嗎?》可買性評價體系中,比亞迪漢DM-i的綜合得分是84分,推薦購買。綜合得分是怎么來的?比亞迪漢DM-i適合誰?售價多少?有什么亮點?我們接著往下看!
在價格方面,比亞迪漢DM-i車型一共有4款,官方售價區(qū)間為21.58-28.98萬元。中低配車型的價格與本田雅閣混動車型、豐田凱美瑞混動車型相近。
另外,比亞迪漢還有一款DM-p車型,配備前后雙電機動力系統(tǒng),官方百公里加速時間僅為3.7s,官方指導(dǎo)價為31.98萬元。
作為一款插電混動車型,這款車最大的亮點就是搭載了比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)。除了外觀造型和內(nèi)飾的智能科技配置外,有著低至4.2L/100km的虧電油耗和最大1300km的綜合續(xù)航里程表現(xiàn),NEDC純電續(xù)航里程分別為121km和242km,日常使用成本更低。
那比亞迪漢DM-i的各方面實際表現(xiàn)如何?可買性有多高?接下來我們將從車輛尺寸、配置、空間、動力和駕乘五個維度來分別進(jìn)行打分,最后得出綜合性評價。
首先是車輛尺寸,在這個項目中,我們將對比亞迪漢DM-i從數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)(客觀)和視覺滿足(主觀)兩個方面來評判打分,前者占60%,滿分6分;后者占40%,滿分4分。合計10分。
外觀造型方面,比亞迪漢DM-i基本延續(xù)了老款DM車型的設(shè)計語言,大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配貫穿前臉的鍍鉻飾條,看上去時尚而精致。車尾的貫穿式尾燈,也提升了整車的豪華感。不過和漢EV車型的封閉式前臉設(shè)計相比,漢DM-i的整體顏值我覺得還不夠驚艷和搶眼。
定位為中大型轎車,漢DM-i的長寬高為4975/1910/1495mm,軸距為2920mm。車身尺寸和軸距已經(jīng)接近同級別豪華品牌車型,當(dāng)然和同價位的一些中型車相比,更有著較大的競爭優(yōu)勢。
車輛尺寸小結(jié):6分
作為一款中大型轎車,漢DM-i的車身尺寸在同價位車型中很有競爭優(yōu)勢。不過和漢EV車型的顏值相比,我覺得漢DM-i其實完全可以更大膽、前衛(wèi)一些,讓“迪粉”開到更有回頭率的車。所以在單項評價中,我們給到的成績?yōu)?分。
接下來是車輛配置,我們將車輛配置分為舒適、便利、安全、科技、娛樂五個配置類別,分別評判打分,單項配置類別滿分6分,合計30分。
舒適配置:全景天窗、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、自動空調(diào)等。
便利配置:電子駐車、電動后備廂、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、外后視鏡電動折疊、220V電源接口等。
安全配置:前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、智能駕駛輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、全LED大燈等。
科技配置:全液晶儀表盤、藍(lán)牙/NFC鑰匙、遠(yuǎn)程啟動、HUD抬頭顯示、行車記錄儀等。
娛樂配置:手機無線充電、15.6英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、丹拿音響等。
配置表現(xiàn)小結(jié):26分
內(nèi)飾的整體布局和設(shè)計都比較簡約和有高級感,不過對于一些年輕消費者而言,可能會覺得有些老氣。另外在配置上,能夠有丹拿音響和家族最新智能網(wǎng)聯(lián)車機等,確實是不低。不過我覺得家用的話,其實還可以普及一些后排座椅加熱(DM-p版配備)或者感應(yīng)后備廂等功能,來提高日常使用便利性和舒適性。所以在單項配置表現(xiàn)中,我們給到的成績?yōu)?7分。
在空間維度,我們將從乘坐空間、儲物空間、空間靈活度三個方面來評判打分,單個方面滿分均為10分,合計30分。
相信買這款車的人基本不會考慮商務(wù)接待,家用的話,實際表現(xiàn)完全可以滿足日??臻g需求。
不過受限于平臺設(shè)計,后排座椅不能夠放倒,在放置大體積物品時難免會有不便。
車輛空間小結(jié):28分
得益于較大的車身尺寸和軸距,漢DM-i的乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)都不錯。唯一遺憾的是后排座椅不能放倒,我們給到的單項評價成績?yōu)?8分。
在動力方面,我們將從數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)(客觀)和體驗(主觀)兩個方面來評判打分,前者占60%,滿分9分;后者占40%,滿分6分。合計15分。
在動力性能方面,比亞迪漢DM-i搭載了1.5T+前置單電機+ECVT無級變速箱動力總成,官方百公里加速時間為7.9s,動力響應(yīng)足夠滿足日常家用。當(dāng)然想要體驗更快的加速感受,還可以考慮官方3.7s破百的漢DM-p車型。
漢DM-i有NEDC純電續(xù)航分別為121km和242km的車型,對于日常通勤距離較短和充電方便的朋友,完全可以每天純電模式行駛,使用成本更低。
動力性能小結(jié):12分
單看比亞迪漢DM-i的動力性能參數(shù),官方7.9s破百的加速成績,百公里低至4.2L的虧電油耗和最大綜合續(xù)航里程1300km,動力性能表現(xiàn)在同級別車型中絕對是占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢的。單項評價中,客觀方面我們能給到9分,主觀方面因為目前還沒實際體驗到,給3分基礎(chǔ)分,待實車評測后再進(jìn)行二次評定。總計單項成績12分。
最后是駕乘表現(xiàn),我們將從硬件布置(客觀)和體驗(主觀)兩個方面來評判打分,前者占60%,滿分9分;后者占40%,滿分6分。合計15分。
駕乘感受小結(jié):12分
不管是懸架結(jié)構(gòu)還是輪胎以及多種駕駛模式切換等,在硬件布置上比亞迪漢DM-i基本都挑不出缺點來。單項評價中,客觀方面我們能給到9分,主觀方面因為目前還沒實際體驗到,給3分基礎(chǔ)分,待實車評測后再進(jìn)行二次評定。總計單項成績12分。
編輯點評:
綜合外觀顏值、車內(nèi)配置、空間、動力性能以及駕乘感受,比亞迪漢DM-i在動力性能和駕乘感受主觀分只拿基礎(chǔ)分的情況下,綜合得分為84分。
雖然比亞迪漢DM-i是最新車系,但其實比亞迪DM-i超級混動技術(shù)目前已經(jīng)較為成熟,在動力性尤其是續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性方面都有出色的表現(xiàn),空間和配置在同價位車型中,也有著較大的優(yōu)勢。編輯認(rèn)為如果能接受自主品牌,買車就追求科技、智能的用車體驗和低使用成本,比亞迪漢DM-i絕對是推薦購買的家用轎車之一。
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