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那么多年過去了，為什么我們還對老友記念念不忘

1994年9月22日，Central Park咖啡館里，Chandler在插科打諢，Joey、Monica、Phoebe在看似認真地聽，Ross走進來，訴說剛剛被妻子拋棄的事情；Rachel逃婚跑進來，Chandler不失時機地幽了一默，Monica很介意地說你的婚禮沒有邀請我，Joey應該只在乎Rachel漂亮的金發(fā)和眼睛，Phoebe神游天外，內心奏起一支令人啼笑皆非的歌。

對于我們這一代人來說，《老友記》一定是一部特殊的美劇。

《老友記》在錢德勒那一句“Where”真正遠離所有人而去，在這十年，《老友記》從始至終都以世外桃源般的環(huán)境和基調為基準，為世人奉獻難以跨越的情景喜劇巔峰。

《老友記》的偉大和經典無需再贅述，但我要說的是藏在這236集里那些真正值得我們關心的人與事。

告別天然的靈感，告別藝術的直覺，偶爾的靈光乍現，笑料的妙手偶得，皆為邊角碎料，人物本身才是敘述的綿延。

造人是上帝的工作，塑造出活人一般的角色，則是藝術家最為接近上帝的工作。

美貌而堅強的落難公主Rachel，認真且努力的永動機Monica，糾結又嚴謹的活化石Ross，矛盾卻無私的吉普賽女郎Pheobe，貪吃好色但善良真實的彼得潘男孩Joey，復雜而又真誠的吐槽星人Chandler，他們才是詮釋「美好」的正確答案。

前些日子，豆瓣上有這么一個帖子，說《friends》里的哪些片段曾讓你留下眼淚，回帖好多好多頁，Monica的求婚，Phoebe的生產，雪地婚禮，Rachel和Ross的幾度分分合合，還有那個人所皆知的Final……

坦白地說，不管回帖里提到的任何一個片斷，我都沒有流過淚。真正的流淚卻是在一頁一頁翻看這些文字的時候。原來，回憶和精彩只有拿出來細數的當下，才真正摧枯拉朽的摧毀頑固意志，堅強回憶。

2004年5月6日，《老友記》大結局播出的那天，這種悲傷的氣氛席卷了整個美國：五千萬美國觀眾坐在家里的電視機前告別了陪伴他們十年的劇集。在紐約時代廣場，有三千多人坐在地上，大部分人邊看大屏幕邊流下眼淚。

浮沉十年，他們用時間講了一個深情的故事，流水的年華，鐵打的陣容。

在這一年，CR-V來到了中國，接替了老友記的位置，開始撰寫它與240萬華人的故事。

與老友記一樣，CR-V也用25年的時光，18年的青春，留下一封致世人的情書。

老實說，真的不會有人對某輛車產生多深的感情，但或許回過頭來看，車里承載的那些碎片記憶與美好時光，買車的那一刻對未來許下的期望與承諾，才是人與車之間真正的情感紐帶。

我們能在老友六人間找到人生的縮像，也同樣能在這些被放大的美好中找到CR-V的影子。

Monica和Ross兩兄妹，代表著生活里那些可靠的形象。

Monica，精力充沛的完美主義者，憑著超強的毅力減肥成功，努力做好自己的事業(yè)，這個女人，用自己的努力活出了一片天空——我們愛她的堅韌與精力。

Ross，較真正經、偏執(zhí)優(yōu)秀的古生物學家。經歷了失敗的婚姻，從高中就喜歡Rachel，曲曲折折，分分合合，兩人終于在一起——我們愛他對人生的平衡。

他們與我們一樣，面對了生活的諸多苦難，但他們讓我們知道，苦難不是生活的重點，永不言敗的精神才是。

他們也與CR-V燃油版一樣，一位對細節(jié)與品質無限堅守，在任何時刻都最值得信賴的可靠伙伴。

連續(xù)多年保值率同級第一的東風本田CR-V，傳統(tǒng)燃油版CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+CVT無級變速箱，其性能在同排量動力當中實屬佼佼者，爆發(fā)力相當不俗，堪比其他品牌的2.0T低功率發(fā)動機車型，并且還提供了適時四驅技術，底盤懸架采用前麥弗遜后多連桿的組合，這套底盤的調校整體質感很不錯，有一定的韌性表現，高速狀態(tài)下展現的也相當扎實。

Monica身上的無限精力與極致追求，Ross穩(wěn)重經濟與天然安全感的特質，讓CR-V燃油版有了具象化的性格投射。

落難公主Rachel和吉普賽女郎Phoebe，她們憑借美貌令人一眼驚鴻，卻又憑借實力與人久處不厭，她們外表狂放不羈，內心美好值得托付。

Phoebe，思想脫線，天馬行空的美麗女子，思維方式與常人迥異，從小流浪，卻仍舊保持一個純凈的心。她仿佛活在自己的世界里，那個世界很美好，從不在意別人看法，從不在意社會上的所謂規(guī)矩，隨心所欲。

Rachel，逃婚的美麗富家千金，放棄了完美的未婚夫與無限信用卡額度，任性但勇敢地走出夢幻，來到了suck but real的現實世界，她從一個嬌氣的金發(fā)傻白甜，逐漸變得真正獨立，感情上，物質上，事業(yè)上，進而有資格有底氣去挑選心中所愛，不必受制于金錢。

她們忽視所有約定俗成的規(guī)矩，永遠從自己的角度去思考問題，比起如今各種偽大女主劇本，實則攀附他人生長的菟絲花，她們才是內心無比強大的女子。

這種強烈的人物反差感與CR-V混動版不謀而合，她們既是時尚美貌的都市麗人，也能獨挑大梁，勇闖天涯。

新款混動版CR-V整體形象趨向年輕時尚化，前臉主動進氣格柵采用新分層方式與利刃式晶鉆LED前大燈（帶流動轉向燈）相呼應，形成一體化，19英寸雙色鋁合金運動輪轂、立體式LED組合尾燈、豪華運動雙排氣管，年輕時尚的氣息完美呈現，車身線條沿用老款的圓潤流暢的設計，保持CR-V經典的設計元素。車身比例合適，外部身材窈窕，內部空間大有乾坤，CR-V油混版可以選擇四驅車型，零百加速為9.4秒，駕駛體驗拉滿。

高配車型還配備車側盲區(qū)影像、倒車預警、自動泊車、電動后備廂、感應后背廂、主動式進氣格柵、HUD抬頭顯示、手機無線充電、座椅加熱、座椅記憶、后排多媒體、后排遮陽簾、感應雨刷等諸多豐富配置。

幼稚帥氣的吐槽星人Chandler和永遠的彼得潘Joey，代表著永遠對世界充滿好奇感與新鮮感的形象，如此年輕化且激情澎湃的人設，對應的自然是家族序列里最年輕的花樣選手CR-V插電版。

Chandler速度與激情不滅，天真與帥氣并存，Joey永遠長不大，永遠年輕熱淚盈眶，他們像插了電的CR-V，不管生活給他們開了多大的玩笑，設置了多高的減速帶，他們都能樂觀地踩下油門，無畏地沖向未來。

而這些勇氣背后自然也是有底氣的。

CR-V插電式混合動力版全系搭載Honda以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。該系統(tǒng)包涵如下豐富科技配置，堪稱“黑科技全家桶”，眾多主動安全科技，幾乎囊括了目前幾乎所有的汽車主流配置，共同為駕駛者打造全方位安全輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員“超視距”觀察前途路況，在事故發(fā)生前“防患于未然”。

看似是技能纏身的花花公子，但它的油耗真的低。開車習慣好的話，能做到比CR-V油混省三分之一甚至更多，就更不用說普通燃油車型了，別看它像Chandler一樣“不務正業(yè)”，但他們都能用游戲的態(tài)度做到行業(yè)頂流，能挑高管大梁，也能按著自己心意轉型做新晉實習生，就如在油車界風生水起的CR-V，轉換成插混身份后照樣可以上綠牌，既免去了里程焦慮，也大幅低提升了經濟幸福感。

我常常想，所謂《六人行》的結局，僅僅是片商將鏡頭移開了那家咖啡館，離開了那六個人，劇集雖然結束，生活依舊繼續(xù)，有朝一日續(xù)拍電影版，只需要敲開門，重新把鏡頭對準那六位老友，不必費盡周折，不必客套，只要打個招呼，說聲回來了，那么膠片流轉，笑聲依舊，一切自然而然。

我又入戲太深，睡覺的時候耳邊都是他們說話的聲音。

我也想午后坐在咖啡店的大沙發(fā)上，和兩三個老友，說著無關痛癢的話，會哭會笑，只因為這是我們在一起的青春。

CR-V生于1995年，在2004年被東風本田帶入中國地區(qū)。

18年里，它像一位摯友一般，陪240萬人走過風雨與陽光，從過去走來，向未來走去，正如Eason的《最佳損友》里唱的：當你一天朋友，便當你一世朋友。

18年里，它面貌已換，卻初心不變。

在這段時間里，東風本田CR-V為中國用戶獻上了不同類型、不同風格的優(yōu)秀產品，這些老友們以鮮明的性格特征陪伴了240萬人走過18年，也如陪伴我們多年的老友記一般，我們終會在這個矩陣里找到適合自己的另一半。

陪伴，是最深情的故事，東風本田以用戶為初心，用強大理性的科學數據，來書寫頂級浪漫的中國情史。