午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

林肯Z的這招“降維打擊”,要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿!

與合資、自主百家爭(zhēng)鳴的入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)不同,當(dāng)你把目光放到30萬(wàn)區(qū)間的豪華中級(jí)車領(lǐng)域來(lái)看,德系三強(qiáng)BBA似乎永遠(yuǎn)是逃不開的選擇。但時(shí)間已然來(lái)到了2022年,“狠角色”林肯Z的出現(xiàn),注定要對(duì)傳統(tǒng)豪華中級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生一波沖擊。如果做一次橫評(píng),將林肯Z放在寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60中間,它的豪華程度究竟處于什么水平呢?

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖1

未來(lái)戰(zhàn)士PK現(xiàn)代特工,林肯Z智能化再突破

林肯自開啟國(guó)產(chǎn)化元年之后,旗下的三款SUV車型均從國(guó)內(nèi)用戶的智能化痛點(diǎn)出發(fā),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的本土化開發(fā),使得智能科技成為品牌的一大特色賣點(diǎn)。林肯Z作為與“Z世代”高度關(guān)聯(lián)的首款轎車車型,在智能化方面再次大幅度突破,成功刷新消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)豪華轎車的認(rèn)知。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖2

與寶馬3系、奔馳C級(jí)等競(jìng)品相比,僅從第一視覺去評(píng)判,你一定覺得林肯Z走錯(cuò)了“片場(chǎng)”,它更應(yīng)該待在新勢(shì)力那邊。的確,林肯Z首次搭載的12.3英寸+27英寸貫穿式4K全景屏更像是新勢(shì)力車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,強(qiáng)烈前衛(wèi)的視覺沖擊力在同級(jí)別豪華車甚至更高級(jí)別中都是前所未有的,這種感覺有點(diǎn)像未來(lái)戰(zhàn)士PK現(xiàn)代特工。搭配同級(jí)獨(dú)有的Lincoln Touch智控面板,妥妥的未來(lái)科技感,要知道寶馬3系要在下一代才能換成雙聯(lián)屏,同級(jí)其它車型更是老樣子。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖3

這款1.1m的巨幅全景屏不僅作為標(biāo)配出現(xiàn),并且還支持分屏模式,副駕乘客也可以通過(guò)音樂(lè)、電影或屏幕投影等豐富娛樂(lè)的功能提升坐車途中的參與感與幸福感,僅需三指滑動(dòng),中控屏幕便能進(jìn)行屏幕交換,讓所有操作盡在指尖。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖4

而在人機(jī)交互等實(shí)際操作過(guò)程中,林肯Z內(nèi)置的全新林肯星云人機(jī)交互界面以及第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),更是滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于車載互聯(lián)的所有想象與需求。其中以月亮為設(shè)計(jì)靈感的智能數(shù)字助理不僅能夠?qū)崿F(xiàn)比競(jìng)品豐富的開閉天窗等語(yǔ)義識(shí)別,更重要的是它還能根據(jù)交流的內(nèi)容進(jìn)行個(gè)性化形象的切換,比如想聽音樂(lè)時(shí)它就是動(dòng)感的音符,導(dǎo)航狀態(tài)下它則是一條延伸的路,給予消費(fèi)者富有樂(lè)趣且擬人化的智慧用車體驗(yàn)。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖5

更重要的是,林肯Z有著和新能源車型同源的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu),可支持FOTA整車無(wú)感升級(jí),再搭配上AB備份系統(tǒng),不需要車主介入操作,車輛就能夠?qū)崿F(xiàn)定期自動(dòng)更新,讓車輛功能和性能時(shí)刻保持最新狀態(tài),常用常新的科技體驗(yàn)是BBA和CT5、S60等一眾車型無(wú)法比擬的。

空間、性能、配置等傳統(tǒng)產(chǎn)品力,林肯Z樣樣占優(yōu)

全新林肯Z作為傳統(tǒng)豪華中級(jí)車市場(chǎng)的“破局者”,靠的不僅僅是比肩新勢(shì)力的智能化科技,而在最能體現(xiàn)車輛豪華程度的傳統(tǒng)產(chǎn)品力上也樣樣占優(yōu),空間、性能、配置等維度上均有亮眼表現(xiàn)。

空間不“大”怎能裝下豪華?對(duì)于一款中級(jí)轎車來(lái)說(shuō),空間尺寸直接決定了車輛的舒適程度。在車身尺寸方面,林肯Z的長(zhǎng)寬高分別為4982/1865/1485mm,軸距則達(dá)到了2930mm,帶來(lái)領(lǐng)先的后排空間。這樣的三圍尺寸在同級(jí)競(jìng)品中優(yōu)勢(shì)明顯,尤其是林肯Z傲人的車長(zhǎng)已然達(dá)到了寶馬5系的標(biāo)準(zhǔn),也意味著林肯Z實(shí)現(xiàn)了對(duì)寶馬3系等車型的“降維打擊”。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖6

加速不“快”怎能稱得上豪華?作為豪華品牌,性能表現(xiàn)自然也是一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在這點(diǎn)上,德系三強(qiáng)似乎并不厚道,它們幾乎都采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率的戰(zhàn)略。寶馬3系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分三個(gè)調(diào)校,最低只有150幾匹馬力,而奔馳C全系1.5T就更加不算厚道,沃爾沃S60則采用了汽油+48V輕混系統(tǒng)的形式。

比起上述競(jìng)品的“投機(jī)取巧”,林肯Z全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的做法就足夠厚道,給予消費(fèi)者“入門即豪華”的動(dòng)力表現(xiàn)。林肯Z的最大功率達(dá)到了246馬力,峰值扭矩則為376牛·米,0-100km/h加速僅為6.8秒,這個(gè)成績(jī)比搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬5系快了近2秒,完全可以媲美一些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型,獨(dú)樹一幟的美式駕駛樂(lè)趣別有一番味道。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖7

配置不夠“豐富”怎能標(biāo)榜豪華?林肯品牌入門即豪華的理念深入人心,林肯Z標(biāo)配50項(xiàng)豪華配置的表現(xiàn)也是奔馳C級(jí)等競(jìng)品無(wú)法做到的。視覺上,林肯Z不僅在座椅材質(zhì)等用料上足夠良心,更有128色車內(nèi)氛圍燈加持;觸覺上,林肯Z的方向盤加熱、主副駕駛座椅12項(xiàng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、加熱和按摩等功能在寶馬3系上卻只能花高價(jià)選裝;聽覺上,林肯Z標(biāo)配多層隔音玻璃,搭配上13喇叭的銳威音響,堪比圖書館級(jí)別的靜謐氛圍難逢敵手;最后嗅覺上,林肯Z的香氛系統(tǒng)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾器等配置更是面面俱到,健康環(huán)保的座艙環(huán)境唾手可得,豐富的舒適性配置為乘客帶來(lái)的是多感官維度下的豪華享受。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖8

面對(duì)進(jìn)階的“儀式感”訴求,林肯Z競(jìng)爭(zhēng)力十足

隨著豪華中級(jí)車市場(chǎng)上產(chǎn)品的不斷推陳出新,消費(fèi)者對(duì)于車輛能感知到的豪華程度愈發(fā)挑剔苛刻,“儀式感體驗(yàn)”則是他們的進(jìn)階訴求,畢竟豪華品牌總得有些其他普通車型難以企及的“氛圍感”加持,才能在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖9

作為林肯品牌的一貫優(yōu)勢(shì),充滿儀式感的用車體驗(yàn)在林肯Z上同樣得到了最佳演繹。在車主攜帶鑰匙即將靠近車輛時(shí),這份儀式感之旅便已開啟,炫酷的迎賓燈語(yǔ)和長(zhǎng)達(dá)1.8m的巨幅迎賓光毯率先登場(chǎng),尾燈迎賓動(dòng)畫效果還能提供3種不同形式,每次上下車尤其夜晚用車,林肯Z所渲染出的儀式感、尊貴感堪稱爆表,相比之下只有迎賓模式的寶馬3系等競(jìng)品則顯得遜色不少。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖10

進(jìn)入車內(nèi),之前在冒險(xiǎn)家上廣受好評(píng)的林肯香氛系統(tǒng)與舒享時(shí)氛功能也沒(méi)有缺席,并且未來(lái)還可以通過(guò)FOTA升級(jí)解鎖更多模式。除此以外,林肯Z還新增了同級(jí)獨(dú)有的“時(shí)空秘信”功能,車主可以自定義一段內(nèi)容,并且選擇在未來(lái)任意時(shí)間顯示在全景屏上,為車內(nèi)乘客送上驚喜。“個(gè)人時(shí)光”與“客人模式”雙棲模式也是林肯Z的新增功能,細(xì)節(jié)處的把控保證了林肯Z無(wú)論是在個(gè)人還是多人用車的不同場(chǎng)景下,都能獲得恰到好處的儀式感用車體驗(yàn),而這些剛好是奧迪A4L等競(jìng)品在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法給到的。

林肯Z的這招降維打擊要樹立豪華中級(jí)車的新標(biāo)桿-圖11

結(jié)語(yǔ):

正如“黑馬”林肯冒險(xiǎn)家的誕生給豪華品牌入門級(jí)SUV造成強(qiáng)烈沖擊一樣,林肯Z的出現(xiàn),同樣將會(huì)給豪華中級(jí)車市場(chǎng)重新洗牌。在面對(duì)強(qiáng)勢(shì)老牌選手BBA以及二線豪華車型時(shí),林肯Z所展露出的產(chǎn)品實(shí)力不斷地刷新人們對(duì)于豪華中級(jí)車的認(rèn)知,在智能科技、傳統(tǒng)產(chǎn)品力甚至儀式感體驗(yàn)上均對(duì)競(jìng)品形成了“降維打擊”,的的確確有以一打十的底氣,這才是豪華中級(jí)車新標(biāo)桿該有的樣子!

網(wǎng)友還看了
奧迪A4L 奧迪A4L 32.18萬(wàn)起 獲取底價(jià)
捷豹XEL 捷豹XEL 29.98萬(wàn)起 獲取底價(jià)
寶馬3系 寶馬3系 29.99萬(wàn)起 獲取底價(jià)

發(fā)表評(píng)論(共0條評(píng)論)

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見
反饋