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《豪華180》全新斯巴魯傲虎 駕駛輔助和安全配置獲滿分！

現(xiàn)如今國內(nèi)市場中30多萬價(jià)位的SUV數(shù)不勝數(shù)，相信此時(shí)您的腦海中已經(jīng)出現(xiàn)了幾款熟悉的身影，但可以肯定的是，能想到斯巴魯傲虎的人寥寥無幾。水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這兩大利器似乎在較高的售價(jià)面前“一文不值”，畢竟選擇SUV的人群有幾個(gè)真正在乎越野性能？

全新斯巴魯傲虎相比前作做出了明顯的改變，科技感升級(jí)了、用料講究了、行駛品質(zhì)提升了，揚(yáng)長避短之后的傲虎能否在“百家爭鳴”的國內(nèi)SUV市場中占有一席之地？今天我們就通過《豪華180》一起來看看，全新斯巴魯傲虎的整體表現(xiàn)如何。

本期《豪華180》評(píng)測車型：2022款 斯巴魯傲虎 2.5i 旗艦版 EyeSight，新車市場指導(dǎo)價(jià)格：33.08萬元。 

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：6分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：售價(jià)方面沒有優(yōu)勢

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

在國內(nèi)市場中品牌和知名度并不是斯巴魯?shù)膬?yōu)勢，不過這個(gè)小眾品牌卻靠著水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和原裝進(jìn)口吸引了一小部分忠實(shí)粉絲，再加上對于運(yùn)動(dòng)性能和四驅(qū)系統(tǒng)的宣傳，斯巴魯品牌雖然小眾但反而有了一種“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”的即視感。

至于價(jià)格方面，本次評(píng)測的頂配版傲虎售價(jià)33.08萬元，雖然定位是一臺(tái)中型SUV，但實(shí)際上購買傲虎的群體幾乎都是沖著跨界旅行車的設(shè)計(jì)買單的，相同價(jià)位還可以選擇到進(jìn)口的奧迪A4 Avant，售價(jià)35.98萬元，不過是最低配車型。

品牌知名度、影響力、豪華定位（3分=中等）

價(jià)格區(qū)間、競品比較（3分=中等）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：4分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：小眾中的小眾

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

現(xiàn)如今再看斯巴魯傲虎的時(shí)候已經(jīng)很難勾起大家的新鮮感了，不過曾經(jīng)08、09年的時(shí)候這款主打跨界風(fēng)格的車型絕對是當(dāng)時(shí)“小眾中的小眾”，后來更是通過一部熱門電影出盡了風(fēng)頭。不過由于傲虎車型較慢的更新?lián)Q代頻率，再加上后來國內(nèi)市場也出現(xiàn)了幾款豪華品牌旅行車的新選擇，傲虎在近幾年熱度已經(jīng)遠(yuǎn)不如當(dāng)年了。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（2分=及格）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（2分=及格）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：換代之后不再老氣橫秋

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

2022款斯巴魯傲虎外觀方面的綜合得分為：10分

目前在售的斯巴魯傲虎是最新的一代車型，基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造，相比上一代車型外觀方面進(jìn)行了調(diào)整，雖然整體的風(fēng)格沒有變，但車身細(xì)節(jié)采用了更多曲線和形面變化的結(jié)合，這也讓跨界風(fēng)格充滿野性的傲虎看上去多了一些時(shí)尚感，不再那么老氣橫秋。

斯巴魯傲虎配備全LED光源的大燈，并且具有自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈清洗等功能，而這些配置也是全系車型標(biāo)配的。

雖然傲虎定位為中型SUV，但相信關(guān)注它的人都知道這是一臺(tái)跨界旅行車，相比傳統(tǒng)SUV坐姿更低矮，相比較車底盤更高，這也是傲虎的一大亮點(diǎn)。車身尺寸方面長/寬/高：4880/1875/1675mm，軸距：2745mm。

車尾方面采用了大量黑色塑料裝飾板，依舊是一副野性實(shí)用的風(fēng)格，包圍最下方有啞光銀色的裝飾件，提升了一些精致感避免了視覺效果太過粗糙，排氣方面則采用了隱藏式的布局。

外型整體設(shè)計(jì)（3分=中等）

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（0分）

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（3分=中等）

車身第一視線外用料（4分=良好）

2022款斯巴魯傲虎內(nèi)飾方面的綜合得分為：12分

不論是品牌定位還是內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，斯巴魯傲虎的內(nèi)飾都很難與豪華扯上關(guān)系，一切都是以實(shí)用為主的設(shè)計(jì)，居家溫馨的風(fēng)格占主體。不過相比起斯巴魯旗下的其它車型，傲虎在內(nèi)飾材料方面更加高級(jí)，大面積的皮質(zhì)包裹不論是手感還是質(zhì)感都相比硬塑料強(qiáng)了太多。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（3分=中等）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（3分=中等）

內(nèi)飾整體做工（4分=良好）

斯巴魯在內(nèi)飾科技氛圍營造方面還有很大的發(fā)展空間，傲虎同樣也不例外，雖然全新一代傲虎換裝了更大尺寸的中控臺(tái)屏幕，但UI界面設(shè)計(jì)和功能方面還有待提高。而儀表盤方面，用簡陋來形容并不為過，似乎還停留在10年前的水平。

內(nèi)飾科技氛圍（2分=及格）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：一臺(tái)適合家庭出游的完美車型

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

真皮包裹的方向盤手感出色，多功能按鍵的布局和手感也挑不出毛病，尤其是獨(dú)立的方向盤加熱按鈕和信息控制按鈕使用起來都非常順手。換擋桿的樣式太過于普通，沒有亮點(diǎn)。

方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（3分=中等）

斯巴魯傲虎的前、后排座椅非常舒適，這是該車的一大亮點(diǎn)，前排座椅寬大且柔軟，坐上去還帶有一些陷落感，類似沙發(fā)的質(zhì)感，并且前排座椅還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰托和加熱功能，這樣的表現(xiàn)對于一臺(tái)跨級(jí)旅行車來說絕對是加分項(xiàng)。

后排座椅的舒適性同樣出色，柔軟舒適并且坐墊的長度足夠承托大腿，靠背還支持角度調(diào)節(jié)，并且后排座椅也配備了加熱功能，就斯巴魯傲虎前后排座椅的表現(xiàn)來講，這絕對是一臺(tái)適合家庭出游的完美車型。

座椅設(shè)計(jì)和配置（4分=良好）

體驗(yàn)者身高175cm，前排座椅調(diào)整至合適的位置后頭部空間剩余超過一拳，完全沒有壓抑的感覺，并且傲虎的前排視野非常通透，乘坐感受出色。保持前排座椅位置不變體驗(yàn)者來到后排，頭部剩余空間達(dá)到兩拳，腿部剩余空間也超過兩拳，空間表現(xiàn)非常出色，不過美中不足的是后排中間地盤的凸起較高，會(huì)影響到中間位置的乘坐舒適性。

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

另外傲虎的儲(chǔ)物空間很多，能做儲(chǔ)物格的地方基本都沒有放棄，隨手的一些小零碎全都有地方安置，這同樣也是作為一臺(tái)跨界旅行車加分的重要因素。

車內(nèi)豪華氛圍（3分=中等）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：17分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：全系標(biāo)配EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

售價(jià)超過30萬元、全系頂配車型，很難想象傲虎居然還配備如此樸素的儀表盤，說它是10年前的水平可能都有點(diǎn)保守了，還在白色背光點(diǎn)亮之后美觀度和辨識(shí)度并不差，中間位置一小塊屏幕可以顯示一些常用的信息，僅此而已。

儀表盤形式與功能（2分=及格）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（0分）

11.6英寸的縱置中控屏幕是全新一代傲虎的升級(jí)配置，顯示效果和UI設(shè)計(jì)完全就是日系車最常見的風(fēng)格，不過功能方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，大多數(shù)常用的功能都可以在一級(jí)菜單中找到，使用起來沒有難度，另外還配備了CarPlay和CarLife功能，這一點(diǎn)表現(xiàn)出色。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（3分=中等）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（0分）

語音控制與豐富程度（2分=及格）

智能鑰匙與手機(jī)APP（0分）

斯巴魯傲虎配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航均是標(biāo)配，同時(shí)駕駛員檢測系統(tǒng)是EyeSight的一大優(yōu)勢，實(shí)際使用中警示作用及時(shí)也靈敏。

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（5分=優(yōu)秀）

斯巴魯傲虎在被動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)非常出色，主副駕駛安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排氣簾都是全系標(biāo)配。不僅如此全系車型還配備了膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊，相比起同級(jí)別車型是一大優(yōu)勢。

被動(dòng)安全配置（5分=優(yōu)秀）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

斯巴魯傲虎并不提供個(gè)性定制服務(wù)，同時(shí)也沒有選裝配置可以選擇，因此這一項(xiàng)沒有加分，如果想要在豪華感方面進(jìn)一步升級(jí)，這兩個(gè)方面還有很大的提升空間。

個(gè)性定制服務(wù)（0分）

選裝配置豐富程度（0分）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：23分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：動(dòng)力相對贏弱，但底盤質(zhì)感和操控表現(xiàn)帶有運(yùn)動(dòng)感

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

2022款斯巴魯傲虎搭載了一臺(tái) 2.5L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代車型進(jìn)行了重新標(biāo)定，扭矩更足，最大功率的輸出區(qū)間也要更早。最大功率為169Ps，峰值扭矩為252N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)可以模擬8速的CVT變速箱。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）

全新一代傲虎底盤方面進(jìn)行了升級(jí)，使用了很多的鋁質(zhì)材料，相比上一代車型底盤減重20%，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為雙叉臂式獨(dú)立懸架。

懸架類型及功能（4分=良好）

斯巴魯傲虎采用的是中央多片離合器結(jié)構(gòu)的左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外還具有主動(dòng)扭矩分配功能，能有效提升提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，以及在濕滑路面上的起步性能。另外傲虎在駕駛模式中還提供雪地/沙地和積雪/泥濘模式，在積雪/泥濘模式中車輛的陡坡緩降功能會(huì)自動(dòng)開啟。

斯巴魯傲虎接近角為24度、離去角為21度，最小離地間隙213mm，擁有不錯(cuò)的通過性，能夠非常從容的應(yīng)付絕大部分非鋪裝路面和輕度越野。

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（4分=良好）

斯巴魯傲虎并不是一臺(tái)能夠帶來足夠駕駛激情的車型，平順舒適才是它的優(yōu)勢，因此在日常駕駛中，即便是深踩下加速踏板，也不會(huì)有非常明顯的加速感，尤其是中段加速情況下，往往是轉(zhuǎn)速達(dá)到了3000-4000rpm，依舊還是一副漫不經(jīng)心的樣子。

不過傲虎的平順性值得稱贊，CVT變速箱可以很好地實(shí)現(xiàn)持續(xù)加速時(shí)的動(dòng)力銜接。駕駛模式方面，傲虎在公路上有“I”（智能）模式和“S”（運(yùn)動(dòng)）模式兩種，運(yùn)動(dòng)模式油門初段會(huì)變得更加靈敏，但動(dòng)力響應(yīng)卻沒有實(shí)質(zhì)提升，大多數(shù)場景下用智能模式就足夠了。

雖然動(dòng)力方面并不激進(jìn)，但減振器的調(diào)校卻帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，側(cè)向支撐很好，變線時(shí)車身的動(dòng)作十分利索。轉(zhuǎn)向手感同樣如此，響應(yīng)速度不慢，阻尼輕重也比較合適。

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（4分=良好）

2022款斯巴魯傲虎在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：急需升級(jí)的重點(diǎn)

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

斯巴魯傲虎并沒有配備如48V輕混這樣的新能源技術(shù)，內(nèi)飾也沒有使用環(huán)?？稍偕牟牧?，因此在環(huán)保與可持續(xù)這一項(xiàng)目中并沒有得分，這也是在現(xiàn)如今環(huán)境和時(shí)代下，斯巴魯傲虎急需升級(jí)的重點(diǎn)。

新能源技術(shù)（0分）

環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（0分）

最后我們來看看這臺(tái)2022款 斯巴魯傲虎 2.5i 旗艦版 EyeSight在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款 斯巴魯傲虎 2.5i 旗艦版 EyeSight在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分為：94分，屬于入門豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

在《豪華180》評(píng)測中，全新斯巴魯傲虎在舒適平順性、空間、EyeSight系統(tǒng)和四驅(qū)通過性幾個(gè)方面的表現(xiàn)尤為突出，科技配置和高級(jí)用料的升級(jí)一定程度上彌補(bǔ)了上一代車型的不足，但以《豪華180》的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)來看，在豪華氛圍、科技感和新能源技術(shù)方面還有很大的提升空間。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：這次斯巴魯傲虎拿到的結(jié)果，基本上反映出當(dāng)前日系車型的普遍特點(diǎn)，就是在基礎(chǔ)駕駛層面沒什么大問題，甚至還能給人一些驚喜，但在豪華氛圍的營造方面就不太在行了。其實(shí)豪華氛圍這件事情說到底，還是要掌握消費(fèi)者的心理。不同市場的消費(fèi)者可能對于豪華的定義并不完全一樣，但還是有不少共通性的。所以在成本可控的前提下，每個(gè)企業(yè)的理念不同，做出的選擇也不一樣。斯巴魯更愿意在技術(shù)方面投入更多，這也是其品牌被視為技術(shù)男的形象的重要原因吧。