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皮卡圈子有多“卷”？這些特裝版的皮卡只是冰山一角！

要說當(dāng)今社會“內(nèi)卷”，那不得不承認(rèn)汽車圈內(nèi)的“重度卷”。僅在皮卡領(lǐng)域中，內(nèi)卷現(xiàn)象就變得越來越“生動”。以前國產(chǎn)品牌的皮卡基本在15萬元以下市場，合資品牌產(chǎn)品大致在14-20萬元市場集中，而極少數(shù)進(jìn)口品牌則在大幾十萬以上的市場中。隨著國內(nèi)皮卡解禁政策紅利持續(xù)釋放，皮卡市場的日趨成熟、技術(shù)壁壘的逐漸打破以及消費者消費理念的愈發(fā)理性，國產(chǎn)品牌與合資品牌的“楚河漢界”也正在變得模糊化，在配置、操控性、動力等方面也有著并駕齊驅(qū)之勢。

一般來說車企越卷，消費者肯定會越受益，這確實沒錯。正是因為車企的內(nèi)卷，消費者才能實現(xiàn)10萬內(nèi)購得一臺8AT柴油皮卡，才能用10萬出頭買到搭載L2級輔助駕駛的皮卡，才能在各類促銷活動中貨比三家選得更滿意的產(chǎn)品。

今天，小編給大家盤點了國內(nèi)皮卡生產(chǎn)商推出的改裝版皮卡，看看誰是“改裝界的卷王”？

長城皮卡

長城皮卡擁有最為豐富的特裝版車型，包括官方原廠推出的越野炮、火炮、機(jī)車炮，以及和運良越野、頂火等共創(chuàng)合作推出的黑彈、龍彈、火彈、旅裝炮等。

火炮——長城火炮搭載的是高功率版的2.0T汽油機(jī)，最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩380N·m。原廠配備分時四驅(qū)和TOD智能四驅(qū)可選、前后橋電子差速鎖、百路馳KO2輪胎涉水喉、前后鐵杠、鐵質(zhì)側(cè)踏、前絞盤、K-MAN氮氣減震等裝備，提供越野專家級的越野性能外，還可以讓該車可以無憂通過年檢，成為一輛合法的極致越野皮卡。

機(jī)車炮——機(jī)車炮采用兩門兩座的車身設(shè)計，3470mm的超長軸距可帶來2475mmx1520mmx540mm的超大貨箱，1.4噸的承載能力可滿足市場上絕大多數(shù)機(jī)車的裝載需求。此外，機(jī)車炮全系標(biāo)配2.5噸拖車資質(zhì)＋拖車取電口和拖車安裝口，讓出行更便利、更合規(guī)。

 

黑彈——黑彈的車身尺寸約為5437*2070*1993mm，動力采用2.0T汽油機(jī)+8AT組合，且擁有四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)飾采用黑白雙色設(shè)計，縫線部分采用了橘紅色元素，并在座椅靠背和中央扶手處增加了特殊標(biāo)識。黑彈采用金屬材質(zhì)的前后競技杠、攀巖專用側(cè)踏、前后雙絞盤、射燈、防滾架、雙邊雙出排氣、專業(yè)可調(diào)阻尼減震器等一系列越野套件。

旅裝炮——旅裝炮外觀簡潔時尚、車體輕便，在保證良好通過性的同時極大地保留房車功能，后貨箱采用了全鋁合金箱體，加裝了南極考察站專用符合材料制成的保溫板，配備了推拉式車頂帳篷，后掛式備胎架安裝簡易淋浴圍簾，搭配駐車熱水器。貨箱內(nèi)部則安裝了逆變器儲備電池，搭配貨箱外部可折疊金屬支架、可調(diào)平衡支撐腿以及YSP4.7L小型液化氣鋼瓶，能夠滿足用戶的旅行、野營需求，堪稱移動堡壘。

鄭州日產(chǎn)

銳騏6穿越版——銳騏6穿越版采用了炫酷黑紅的雙色車身，前臉搭配大尺寸熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵，在車輛右側(cè)新增涉水喉，匹配黑色多幅輪轂及全地形輪胎，整體風(fēng)格硬朗、粗狂、奔放，彰顯越野性能。在前后保險杠處該車還新增加了鋼質(zhì)保險杠、后牽引裝置接口及前電動絞盤接口、車頂行李架等配置，進(jìn)一步提升車輛越野、脫困能力。在越野性能方面，配備了伊頓機(jī)械自動差速鎖、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)等，整體車身升高23mm，33度接近角/23度離去角，二段式底盤護(hù)板等，為整車提供了穩(wěn)定可靠的越野通過性及安全性，輕松征服各種路況。

銳騏7越野版——根據(jù)工信部申報圖片可以發(fā)現(xiàn)，銳騏7越野版沿用了銳騏7標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計風(fēng)格，變化主要集中于前臉，越野版依然采用了V型金屬漆+啞光熏黑組合中網(wǎng)設(shè)計，但具體樣式由標(biāo)準(zhǔn)版的時尚風(fēng)替換為凌厲激進(jìn)的“猛虎獠牙”風(fēng)。同時，新車前臉燈組全面升級為LED矩陣式燈組，搭配大尺寸黑色金屬越野前保險杠，更顯兇猛。此外，銳騏7越野版還加裝了涉水喉、越野側(cè)踏、越野龍門架等配件。

除以上車型外，鄭州日產(chǎn)還在近期推出了納瓦拉越野版車型，該車目前尚未上市。

江西五十鈴

旅裝版D-MAX——江西五十鈴旅裝版D-MAX在高配版D-MAX基礎(chǔ)上改裝了輪眉、全尺寸輪胎、合金輪轂，并在貨箱處加裝了車頂帳篷，車頂帳篷位置較高，這樣一來可以保證貨箱還擁有同樣的載貨能力，非常適合長途穿越出游。

在性能方面，該車搭載ISUZU原裝第二代勁藍(lán)動力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在高度環(huán)保前提下，強勁動力與靜謐舒適之間也能實現(xiàn)平衡，同時，采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，且一改之前的自鎖式伊頓后橋差速鎖，改為主動控制的電控后橋差速鎖，更容易脫困，涉水深度達(dá)800mm，同時這一代車型還裝備了電動助力轉(zhuǎn)向，帶可變轉(zhuǎn)向比功能。

上汽大通

上汽牛·魔王——上汽牛·魔王是用戶共創(chuàng)車型，真正讓用戶需求融入產(chǎn)品與場景，該車外形尺寸為5387x1970x1889mm，軸距3155mm，貨箱尺寸為1485x1510x530mm，外形延續(xù)自T90的造型特點，配備限量版前格柵、電動絞盤、涉水喉、錳鋼側(cè)踏、金屬競技前后保險杠、多段可調(diào)氮氣減震，275/65R/17全地形輪胎、以及原廠防爆裝甲漆。而且，為了滿足多樣化的用車需求，還配備了拖車方口和拖車電源模塊，最大拖拽能力3.5噸。

上汽大通T90環(huán)塔版——上汽大通T90環(huán)塔版生而為國內(nèi)頂級拉力賽準(zhǔn)備著，作為未來量產(chǎn)組的一員，T90環(huán)塔版保留原廠動力，但同時在整車的懸掛和底盤等方面加大改裝力度，即使是在原廠動力的前提下仍然能提供賽事級別的性能。整車從內(nèi)到外都體現(xiàn)著專業(yè)化越野改裝的思路，比如專業(yè)的防滾架、拆除了多余的內(nèi)飾組件、FIA全套認(rèn)證防護(hù)改裝、一鍵斷電及滅火系統(tǒng)，AP競技級制動系統(tǒng)、防爆油箱、賽用減震等。

江鈴皮卡

域虎釣魚版——域虎釣魚版作為一款專門為“釣友”打造的釣魚車，增加了車頂射燈、魚竿支架、獨立水箱、漁具收納箱、側(cè)邊帳、登車梯等功能，后方貨箱被改裝成為一個簡易休閑區(qū)，內(nèi)部擁有車載冰箱、U型卡座、可升降方桌、臥具等裝備，后輪附近還設(shè)有隱藏暗格，可用于存放物品，并集成有洗手池和燃?xì)庠?、瓦斯罐、水池等生活裝備。

域虎親子版——域虎親子版的亮點同樣在貨箱部分，改裝后使它形成了一個密閉式空間，貨廂內(nèi)具備可供休息的床鋪以及供親子游玩的工具，甚至還擁有一臺車載電視，該車后輪位置同樣有隱藏式暗格，內(nèi)部設(shè)有水池、燃?xì)庠畹妊b備，同時車頂擁有一個簡易帳篷和側(cè)邊帳，適合居家出游野餐。

江淮皮卡

悍途山貓版——悍途山貓版配備前后越野競技杠、前絞盤、22 段可調(diào)氮氣減震（一套 4 根）、17 寸半防脫輪輞、佳通 AT100 越野專用輪胎、3D 高強度水箱護(hù)板、水箱加強小力梁、涉水喉等套件， 不僅越野能力大幅提升，讓你能放心通過一定深度的河道或者巖土坡、泥地等惡劣路況。對于個體越野愛好者來說，悍途山貓版的原廠改裝極具誘惑力，不僅省去了自己動手改裝的“煩 惱”，還能確保合法合規(guī)上路。考慮到越野愛好者的個性化用車需求，悍途山貓版還有更多、更大的”改 裝空間”。值得一提的是，悍途山貓版的前絞盤拖拽質(zhì)量達(dá) 13500 磅。

悍途綠魔版——悍途綠魔版車標(biāo)、前大燈、門把手、車頂行李架、輪輞、車尾等多處應(yīng)用熒光綠貼膜，煥發(fā)出一種獨特的時尚炫酷氣質(zhì)。該車搭載汽油2.4T、柴油2.0CTI兩種發(fā)動機(jī)，擁有標(biāo)雙、大雙兩種軸距車型可選，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝后橋機(jī)械式差速鎖。而且，悍途綠魔版配備前后越野競技杠、涉水喉、集沙杯、前絞盤托架、前絞盤、可調(diào)氮氣減震、3D高強度水箱護(hù)板、越野輪胎等多項專業(yè)越野配置，硬核實力再次提升。

除了以上正式亮相的改裝版皮卡，江淮T8 PRO改裝版也于此前申報工信部，相信在不久后也會與大眾見面。