零部件+整車交付11道質(zhì)量墻管控 深藍(lán)S7南京智慧工廠下線發(fā)車
2023年5月31日,深藍(lán)S7在南京智慧工廠下線,并且開啟了商品車大規(guī)模的發(fā)運(yùn)。事實(shí)上,深藍(lán)S7在5月20日開啟預(yù)定,如今剛過(guò)去11天,就實(shí)現(xiàn)了首批量產(chǎn)下線及大規(guī)模發(fā)運(yùn),顯然深藍(lán)汽車新產(chǎn)品投放節(jié)奏開啟了加速度。而對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這也代表距離新車上市、交付終端的日子越來(lái)越近,讓大家對(duì)深藍(lán)S7的期待值持續(xù)拉滿。
全新新能源智能個(gè)性化定制示范 南京智慧工廠
南京智慧工廠定位為全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠,集柔性化、智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化、高效率生產(chǎn)技術(shù)于一體,賦予了深藍(lán)S7強(qiáng)大的制造品質(zhì)。如今,伴隨深藍(lán)S7下線,這家智慧工廠全方位展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車的創(chuàng)新技術(shù)和極致品質(zhì)。
其中,沖壓工藝的設(shè)計(jì)精度要求為正負(fù)0.5mm,對(duì)比正負(fù)1mm的行業(yè)水平可謂是顯著領(lǐng)先;而工廠焊接車間的自動(dòng)化率高達(dá)98%,包括215個(gè)機(jī)器人、四門兩蓋自動(dòng)裝配、行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)等技術(shù);涂裝車間創(chuàng)新研發(fā)極宇黃、星耀黑、冷星白涂裝工藝,自動(dòng)化率達(dá)到70%;總裝車間可實(shí)現(xiàn)大批量定制裝配、三重防錯(cuò)工藝(可視化、EP、精準(zhǔn)防錯(cuò))、底盤自動(dòng)合裝(底盤前后橋、電池一體式合裝技術(shù)成功率高達(dá)100%)。此外,從零部件原材料到整車交付具備11道質(zhì)量墻管控,保證高品質(zhì)交付每一輛新車。
超感駕趣電動(dòng)SUV——深藍(lán)S7
眾所周知,一輛車的造型設(shè)計(jì)是最能直觀反映產(chǎn)品制造品質(zhì)的因素之一。從外觀來(lái)看,深藍(lán)S7采用了共生美學(xué)理念下的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以極致運(yùn)動(dòng)的比例姿態(tài)和純粹簡(jiǎn)潔的型面處理,科技感與運(yùn)動(dòng)感渾然天成般地融合在了這款車上。
基于深藍(lán)汽車硬核制造工藝下的深藍(lán)S7,車身重心得到了有效降低,使得整車的高長(zhǎng)比達(dá)到34.2%、高寬比達(dá)到了84.2%,呈現(xiàn)出極致的運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài),凌厲操控蓄勢(shì)待發(fā)。在數(shù)字化智能制造技術(shù)助力下,深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的61%軸長(zhǎng)比,接近黃金分割比例0.618的最佳車身體態(tài)。再配合880mm極致短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì),打造極致的“四輪四角”全電時(shí)代極致空間設(shè)計(jì)理念,結(jié)合超長(zhǎng)2900mm軸距進(jìn)一步給用戶打造更大的內(nèi)部乘坐空間。
細(xì)節(jié)來(lái)看,深藍(lán)S7通過(guò)腰線和水切線呈現(xiàn)明顯上揚(yáng)趨勢(shì)以突出運(yùn)動(dòng)感,而頂蓋線則呈現(xiàn)下壓趨勢(shì)從而予以平衡,而在高效原力增程發(fā)動(dòng)機(jī)和高效發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理技術(shù)的加持下,讓這款車的純電于增程版車型前臉設(shè)計(jì)保持一致,家族化的“鯊魚鼻”、低趴車頭設(shè)計(jì)、超低前機(jī)艙蓋俯沖感都得到了很好的延續(xù)。
深藍(lán)S7還擁有同級(jí)領(lǐng)先的0.258Cd超低風(fēng)阻系數(shù),不僅能為用戶帶來(lái)逐風(fēng)破浪般的駕馭快感,更有效降低行駛風(fēng)噪,進(jìn)一步提升續(xù)航能力。每降低0.001Cd約等于降低0.016kWh/100km,約等于提升0.6km里程,而每降低0.01Cd約等效提升6km里程,這背后需要設(shè)計(jì)師和工程師付出無(wú)數(shù)心血,通過(guò)造型設(shè)計(jì)與對(duì)工程細(xì)節(jié)極致的空氣動(dòng)力學(xué)追求才能實(shí)現(xiàn)。
具體來(lái)看,深藍(lán)的設(shè)計(jì)師和工程師在前保兩側(cè)氣簾(Air-Curtian)泄壓氣流,尾翼、尾部造型,封閉式輪轂,下護(hù)板封裝等工程設(shè)計(jì)方面都進(jìn)行了優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)更低風(fēng)阻,從而有效降低能耗,提升續(xù)航里程。
得益于領(lǐng)先的高強(qiáng)度鋼材沖壓制造工藝,深藍(lán)S7為用戶提供了酷炫感、科技感十足的無(wú)框車門,完美演繹跑車般的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),成為用戶玩轉(zhuǎn)潮流的全新社交神器。
值得一提的是,深藍(lán)S7的B柱采用高強(qiáng)度熱成型鋼,讓拉風(fēng)吸睛的無(wú)框車門極具動(dòng)感姿態(tài)的同時(shí)也更具安全強(qiáng)度,而前排厚度達(dá)到6mm的雙層夾膠玻璃的采用也令整車NVH的性能得到提升。為保障無(wú)框車門制造品質(zhì)及穩(wěn)定性,四門裝配采用攝像頭視覺(jué)引導(dǎo)和機(jī)器人自動(dòng)裝配的策略,異常情況自動(dòng)預(yù)警,裝配精度合格率100%,高效的同時(shí)保證裝配精度。四門玻璃裝配采用攝像頭視覺(jué)引導(dǎo)和專用工裝,精細(xì)匹配密封間隙和視覺(jué)斷差,保障無(wú)框車門外觀精致且不漏水。
深藍(lán)S7采用了同級(jí)鮮有的電動(dòng)+后驅(qū)布局,用戶在享受電動(dòng)駕馭的同時(shí),更具操控樂(lè)趣。說(shuō)到這點(diǎn)就不得不提深藍(lán)汽車所搭載的“原力超集電驅(qū)”系統(tǒng),在ALL IN ONE的理念之下,七合一的超集電驅(qū),體積更小且驅(qū)動(dòng)效率更高,這也讓搭載全電數(shù)字平臺(tái)EPA1的深藍(lán)汽車能夠?qū)⒓嫒菁冸?、增程、氫電等多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。
在長(zhǎng)安原力電動(dòng)技術(shù)賦能下,深藍(lán)S7增程版CLTC續(xù)航純電模式200km,綜合模式1120km切實(shí)消除用戶續(xù)航焦慮,實(shí)現(xiàn)一周不充電,一月不加油的強(qiáng)大能力,且純電驅(qū)動(dòng)也可保障用戶出行全程靜謐。值得一提的是,深藍(lán)S7還具備外放電的功能,不但自己不焦慮還能為別人解決焦慮,百公里加速7秒級(jí),百公里饋電油耗低至4升級(jí),純電版百公里加速可達(dá)6秒級(jí)。
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