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新時(shí)代下 百年豪華品牌凱迪拉克如何重新定義新豪華?

日前,在上班的路上,車(chē)機(jī)推送了一條讓我感觸頗深的消息:2023年全國(guó)高考報(bào)名人數(shù)1291萬(wàn)人,比去年增加98萬(wàn)人,創(chuàng)了歷史新高??梢?jiàn)這人生“第一大考”的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈??粗巴獾能?chē)水馬龍,轉(zhuǎn)念一想,其實(shí)在這個(gè)新時(shí)代下汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。隨著消費(fèi)升級(jí),豪華車(chē)市場(chǎng)也面臨著一場(chǎng)“大考”。

新時(shí)代下,國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌通過(guò)電動(dòng)智能化改寫(xiě)了主流豪華的規(guī)則,所以幾乎所有的主流豪華品牌都在尋找新的突破口。最近,百年豪華汽車(chē)品牌凱迪拉克放了大招,三車(chē)齊發(fā),煥新再出發(fā)!

新時(shí)代下 百年豪華品牌凱迪拉克如何重新定義新豪華-圖1

歷史總是驚人的相似,早在20年前,初入中國(guó)的凱迪拉克正式確認(rèn)在上海投產(chǎn),隨后在北京太廟大殿前舉行了盛大發(fā)布會(huì),也是三車(chē)齊發(fā)!

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而今,擺在我們眼前的三款新車(chē),實(shí)則是承載了凱迪拉克多年以來(lái)對(duì)豪華車(chē)變與不變的深入思考。

在電動(dòng)化時(shí)代 發(fā)三款油車(chē) 是“偏科”嗎?

電動(dòng)化時(shí)代來(lái)勢(shì)洶洶,但目前來(lái)看依然有許多難以解決的技術(shù)壁壘。去年乘用車(chē)市場(chǎng)零售2054.3萬(wàn)輛,其中燃油車(chē)銷(xiāo)量1486.9萬(wàn)輛,占比依舊超7成,而在豪華車(chē)市場(chǎng),新能源和燃油的比例為2:8。市場(chǎng)反饋也證明電動(dòng)車(chē)目前并沒(méi)有完全取代燃油車(chē),尤其在豪華車(chē)市,燃油車(chē)依然擁有話語(yǔ)權(quán)。

在發(fā)布會(huì)上,凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)顧曄斌所言道:凱迪拉克不會(huì)拋棄燃油車(chē)用戶,“大多數(shù)”用戶的需求更不應(yīng)該被忽視,面對(duì)電氣化背景下豪華燃油車(chē)用戶既要、又要、還要的想法,凱迪拉克會(huì)拿出既能、又能、全能的先鋒產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求。

新時(shí)代下 百年豪華品牌凱迪拉克如何重新定義新豪華-圖1

正如新時(shí)代需要新汽車(chē),新汽車(chē)更需要新豪華。在凱迪拉克眼中,新汽車(chē)不應(yīng)該僅僅局限在動(dòng)力形式從油轉(zhuǎn)電,更多的是給用戶帶來(lái)新鮮感和智能化的“新豪華”體驗(yàn) 。所以在擁抱電動(dòng)化新時(shí)代的同時(shí),凱迪拉克基于“油電同享”的新理念推出新油車(chē),是適應(yīng)時(shí)代變革之舉,是更為健康的全面發(fā)展。

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用什么樣的設(shè)計(jì)定義新鮮感?

凱迪拉克在國(guó)內(nèi)燃油車(chē)鼎盛時(shí)代入局,憑借犀利的鉆石切割造型劃破了當(dāng)時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)界的“窗戶紙”,后來(lái)凱迪拉克每次的設(shè)計(jì)迭新總能契合不同時(shí)代的審美,并一直以極具新鮮感的先鋒設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流,這次的改變也亦是如此。

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源自ESCALA概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念形成了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在這三款新車(chē)上最為搶眼的當(dāng)數(shù)流光飛翼燈光藝術(shù),其中LED車(chē)燈的最小寬度僅有15毫米,突破了光物理局限。直列式LED大燈與豎向LED日行燈的組合采用的是“去大燈化”的設(shè)計(jì)理念,這種新鮮感的設(shè)計(jì)很電動(dòng)化又很科幻,而LED飛翼尾燈則延續(xù)了凱迪拉克一直以來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì),并致敬家族“前輩”。

新時(shí)代下 百年豪華品牌凱迪拉克如何重新定義新豪華-圖6

1959 Eldorado Biarritz

百年車(chē)企對(duì)于新鮮感的拿捏不只于前沿的外觀設(shè)計(jì)。以滿配智能旗艦轎車(chē)全新CT6為例,它在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依然致力于為用戶提供新鮮感:全新CT6以全新環(huán)抱式游艇內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配頂級(jí)Fine Nappa 菱紋工藝真皮、上等白栓木和高級(jí)拉絲真鋁等真材實(shí)料,放眼同級(jí)車(chē)型,真皮、高級(jí)實(shí)料和真金屬裝飾這種極為考究的用料早已鮮見(jiàn)。

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以往的豪華車(chē)用戶更重視品牌,對(duì)設(shè)計(jì)不是很在意。新時(shí)代的豪華汽車(chē)愛(ài)好者,選擇座駕,不僅要給別人看,還要彰顯自己的獨(dú)特個(gè)性。所以,用先鋒設(shè)計(jì)定義新豪華是不可改變的大趨勢(shì)。

用什么樣的理念詮釋智能化?

配置堆砌并不是豪華的本源,華麗的氛圍燈更不是豪華的標(biāo)準(zhǔn),堆料不難,難就難在新時(shí)代下,如何讓科技智能與細(xì)膩的豪華感完美的結(jié)合在一起?這就需要新的理念。

現(xiàn)在說(shuō)科技智能,大部分人都會(huì)想到電車(chē),但這次凱迪拉克將藝術(shù)與科技高度融合,三款新車(chē)均采用煥新環(huán)抱式游艇內(nèi)飾,且均標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏,且搭載了8155芯片,這樣的配置可以說(shuō)是直接比肩甚至超越了頭部智能電動(dòng)車(chē)的水平。

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以全新CT6為例,配備33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏+8155芯片的同時(shí)還擁有5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò),以此構(gòu)成了“985”頂級(jí)智能智艙。

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除了智能座艙,全新CT6搭載全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),能憑借獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)ACC全速域自適應(yīng)巡航、HoLCA智能車(chē)道居中輔助與巡航系統(tǒng)的完美結(jié)合,能為用戶帶來(lái)全速域、全場(chǎng)景、更安心的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

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智能駕駛功能豐富只是一個(gè)方面,能不能讓用戶放心的使用才是決定成敗的根本因素,截至2022年底,SUPER CRUISE已累計(jì)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)8000萬(wàn)公里的安全行駛紀(jì)錄,充分體現(xiàn)該系統(tǒng)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型上的可靠性、安全性和成熟性。SUPER CRUISE也是唯一具備脫手駕駛條件的輔助系統(tǒng)。當(dāng)然根據(jù)法規(guī),駕駛?cè)艘廊恍枰p手駕駛,但具備脫手駕駛的能力也能說(shuō)明這套系統(tǒng)是足夠可靠的,而SUPER CRUISE或許就是豪華品牌里“最強(qiáng)”的駕駛輔助系統(tǒng)。

用什么樣的性能詮釋新豪華?

電動(dòng)化的背景下,用戶對(duì)于豪華車(chē)的平順性和動(dòng)力屬性要求更高,甚至?xí)萌加蛙?chē)對(duì)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的駕駛體感,為了應(yīng)對(duì)“嚴(yán)苛”的標(biāo)準(zhǔn),凱迪拉克在全新CT6上拿出了既能又能的“211”超高水準(zhǔn)。

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全新CT6的四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變缸功能,與之匹配的是同級(jí)最多擋位的10AT,這套黃金動(dòng)力組合可以給出極為平順且綿密的動(dòng)力體驗(yàn),而且做到了讓行政級(jí)的駕乘體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性共存。

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除了動(dòng)力外,行政級(jí)轎車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)也是重中之重,凱迪拉克為全新CT6配備了MRC4.0磁浮懸掛,它可以主動(dòng)進(jìn)行每秒1000次的路面掃描并實(shí)時(shí)調(diào)整懸架軟硬度,相比上一代MRC來(lái)說(shuō)懸掛阻尼的響應(yīng)速度更是提升了45%。2.0T+10AT+MRC4.0的1000次主動(dòng)掃描,以上這些共同組成了 “211”百萬(wàn)級(jí)豪華底盤(pán)。

結(jié) 語(yǔ):

說(shuō)到這,凱迪拉克在新時(shí)代將如何定義豪華?已經(jīng)顯而易見(jiàn)了。用先鋒設(shè)計(jì)、頂級(jí)智能、極致性能來(lái)應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)這百年不遇的大考。在這個(gè)大談新的時(shí)代,幾乎各行各業(yè)都需要?jiǎng)?chuàng)新,關(guān)鍵問(wèn)題是要站在什么角度上創(chuàng)新。凱迪拉克深耕中國(guó)多年,一直善于洞察用戶的需求并給予高品質(zhì)產(chǎn)品,相信這也正是豪華汽車(chē)愛(ài)好者發(fā)自內(nèi)心喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌的原因。

如果說(shuō)20年前是自信滿滿的首場(chǎng)演出,而今這場(chǎng)三車(chē)齊發(fā)大秀就是這個(gè)百年品牌新的一季,立足當(dāng)下,未來(lái)才會(huì)更精彩!

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級(jí)別: 大中型車(chē)
綜合平均油耗: 4.06L
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