2023上半年自動擋皮卡分析,市占率達38.21%創(chuàng)新高
2023年1-6月,國內(nèi)狹義皮卡終端銷量中,自動擋車型的銷量為63406輛,手動擋車型的銷量為102546輛。自動擋車型占比已經(jīng)達到38.21%,手動擋車型占比下滑至61.79%。皮卡乘用化已成事實。越來越多的消費者更愿意多花預算去購買自動擋皮卡。
雖然手動擋車型仍然占據(jù)更大的比例,但是我們可以看下圖的逐月對比圖,除了2月,自動擋車型進入今年以來,占比加速增加。到6月份,自動擋皮卡的銷量已經(jīng)達到44.59%!而手動擋車型占比則下滑至55.41%。如果按照這樣的趨勢,自動擋皮卡銷量有望在年底與手動擋皮卡銷量持平甚至是超越。
從燃料和變速箱的綜合來看,柴油手動擋占比最高,達到48.96%,其次是柴油自動擋,占比30.39%,然后是汽油手動擋,占比12.83%,最后是汽油自動擋,占比7.82%。雖然柴油手動擋仍然占比驚人,但從趨勢看,4月份呈現(xiàn)斷崖式下跌,此后5、6月逐月遞減。還需要繼續(xù)觀察,如果后續(xù)月份繼續(xù)下滑,那多出來的市場份額應該會被柴油自動擋車型吃下。
從廠家來看,上半年長城皮卡自動擋銷量市占率達到62.44%,而根據(jù)此前的銷量數(shù)據(jù),長城皮卡1-6全部銷量市占率為52.3%。這說明相比全部銷量,長城皮卡賣出的自動擋車型比例更大。在中高端皮卡市場,長城自動擋得到了更多消費者的認同。
江鈴皮卡自動擋銷量市占率為11.53%,比它全部銷量市占率的14.2%略低。不過可以從逐月自動擋銷量看出,6月份出現(xiàn)了非常大的增加,自動擋銷量達到了1915輛,市占率達到17.54%。從后面的品牌自動擋數(shù)據(jù)來看,是江鈴大道的上市起了主要作用。
從車型來看,長城商用炮自動擋銷量排名第一,上半年銷售了23553輛,單車銷量占皮卡全部自動擋銷量的37.15%!
而長城乘用炮自動擋銷量則排名第二,半年銷量為6591輛。眾所周知,乘用炮全系均為2.0T+8AT黃金動力組合,全部都是自動擋車型。隨著人們對皮卡品質(zhì)的進一步追求,乘用炮的銷量也將再進一步。
值得一提的是江鈴大道皮卡。因為新車型6月1號才正式上市,所以自動擋總銷量沒有排在前面,但6月份的自動擋銷量達到了1481輛。單月銷量已經(jīng)可以排到車型第三名的位置。這說明,定位于中、高端皮卡的江鈴大道,消費者對其自動擋車型格外追捧。
上汽大通T70的自動擋車型上半年銷量達到3285輛,目前排在第5名。而該車型的上半年總銷量則為4172輛,自動擋占比高達78.7%。這也是消費者對其中、高端皮卡定位的深度認可。
2022年自動擋皮卡車型銷量與2021年基本持平,但2022年自動擋皮卡市場占有率卻是歷史最高,占比達到29.30%。到了今年1-6月,趨勢更加明顯了,自動擋銷量占比再次驚人地達到了38.21%。而6月的自動擋銷量則達到44.59%!自動擋車型正在逐步蠶食手動擋車型對的份額。而這種趨勢經(jīng)過1年半的觀察,越來越加速度。各大廠家應該根據(jù)這種消費者趨勢,對旗下自動擋車型做好足夠的產(chǎn)品儲備。尤其是新上市的定位中、高檔的皮卡車型,自動擋更是成為越來越多消費者的愛選。
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