今年1-6月泰國皮卡銷量同比下滑24.5% 五十鈴D-MAX奪冠
今年前6個月,泰國汽車銷售為921,512輛(含進口),比去年同期增長5.91%。而泰國前6個月的電動車登記總數(shù)為31517輛。預計到年底,電動車的注冊總額將達到6萬-8萬輛,高于去年年底的估計。這取決于下半年從中國進口的高性價比電動汽車數(shù)量。今年1-6月,泰國皮卡總銷量為149621輛,比去年同期198256輛下降高達24.5%!
泰國汽車工業(yè)協(xié)會(TPA)副主席、汽車工業(yè)聯(lián)合會(TPA)副主席兼發(fā)言人Surapong Thorn Vanguong表示:“必須承認,今年EV非常強勁,因此,我們必須調(diào)整國內(nèi)汽車產(chǎn)量。此外,家庭債務飆升,占GDP的90.6%,金融機構(gòu)加大了對汽車貸款的審批力度,導致國內(nèi)皮卡銷量持續(xù)下滑。此外,泰國出口連續(xù)8個月下降,導致許多行業(yè)失業(yè)、失業(yè)、收入不足、購買力下降、利率上升和生活成本上升,人們對支出保持謹慎。”
在今年上半年,泰國汽車銷量前十名中,仍有3款皮卡榜上有名。分別是五十鈴D-MAX、豐田海拉克斯和福特Ranger。而三菱L200、日產(chǎn)納瓦拉、馬自達BT-50和MG Extender未能擠進總銷量前十,排在皮卡銷量的4-7位。
第一名、五十鈴D-MAX,銷量為66680輛。在全球其他重要市場,澳洲每月銷量大概在2000輛上下徘徊,中國銷量大概在500輛上下徘徊,均難以和泰國銷量進行比較。泰國消費者對五十鈴D-MAX愛得深沉,它的市占率達到了44.6%。
第二名、豐田海拉克斯,銷量為58782輛,市占率達到39.3%。與2022年的38.1%市占率相比,豐田海拉克斯的市占率有所增長,而D-MAX的市占率是有所下降的。從這方面來講,豐田海拉克斯對五十鈴D-MAX的沖擊性很大。尤其是明年海拉克斯要推出下一代車型,值得五十鈴D-MAX全力以對。
第三名、福特Ranger,銷量為13783,市占率為9.2%。福特Ranger2022年市占率為8.7%,今年市占率也是有所增長的!在澳洲市場,福特Ranger的7月銷量躍升第一名,勢頭很猛。而在中國市場,福特Ranger將在降低正式國產(chǎn)上市,越來越多的消費者對該款車型表示了極大的興趣??春酶L豏anger在泰國市場的長遠發(fā)展。
第四名、三菱L200上半年銷量為7,601,市占率為5.1%。7月份,三菱L200額第六代車型剛剛在泰國上市不久。無論是外觀、內(nèi)飾、底盤還是動力系統(tǒng),三菱L200都進行了很大的升級。隨著該款車型的上市,有望在下半年獲得更大的市場份額。
后面是日產(chǎn)Navara,銷量為1672輛;Mazda BT-50銷量為552輛;MG Extender為551輛。
從上半年泰國汽車市場的變化可以看出,皮卡雖然仍是泰國市場最受歡迎的皮卡車型,但受到了電動車增長的影響,出現(xiàn)了較大幅度的下滑。中國皮卡品牌在泰國市場難以和日系和美系品牌相抗衡。但國內(nèi)車企可以重點發(fā)展新能源皮卡,尤其是本地化建廠,以實現(xiàn)對泰國皮卡市場的突破。
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