慶鈴五十鈴T30探險家12月即將上市,3.0T柴油機回歸
慶鈴五十鈴T30探險家皮卡確定將于12月正式上市,新車最大亮點便是搭載了五十鈴3.0T柴油發(fā)動機,并且在外觀上也承襲了國內(nèi)上一代五十鈴D-MAX的設(shè)計語言。以下是新車詳細信息。
外觀方面,慶鈴T30探險家采用國內(nèi)上一代五十鈴D-MAX設(shè)計語言,頗具視覺沖擊力。獠牙式的中網(wǎng)格柵讓這車更顯兇悍,品牌辨識度更高。D-MAX標志性的鷹眼大燈也在T30冒險家身上得到了傳承。新車的車身尺寸則是5275x1870x1790mm,軸距為3125mm,貨箱尺寸則是1495x1530x502mm。
車內(nèi)依舊為五十鈴D-MAX經(jīng)典的T字形布局,配備了液晶儀表以及大尺寸中控屏幕,提升了車內(nèi)整體的科技感和檔次感,中控下方所保留的實體按鍵也是很便于對車輛進行空調(diào)等進行設(shè)置。
來到最具亮點的動力部分,慶鈴五十鈴T30探險家配備了4KH1 3.0T柴油發(fā)動機,最大功率105kW,官方給出百公里油耗為8.4L,傳動系統(tǒng)方面預計將會有6MT和采埃孚8AT兩個版本,動力方面表現(xiàn)良好,再次為國內(nèi)車友帶來了來自五十鈴的3.0T柴油發(fā)動機。底盤方面則是搭載了前雙叉臂+后鋼板彈簧懸架,能夠很好的滿足用戶的重載需求,配合3.0T發(fā)動機實現(xiàn)多拉快跑。并且后期不排除會增加多連桿版本的可能。
寫在最后:
以4JJ1為代表的五十鈴3.0T柴油發(fā)動機承載了很多車友對五十鈴皮卡的美好回憶,但受限于日趨嚴苛的排放法規(guī)它已經(jīng)無法正常進入到國內(nèi)市場。而五十鈴最新的2.2T柴油發(fā)動機還在研發(fā)當中最快也要2025年才能與大家見面,此時慶鈴五十鈴T30探險家就很好的填補了這塊市場空白,為五十鈴大排量柴油發(fā)動機的忠實擁躉們提供了又一選擇。
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