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首付2.88萬起18萬入高配！福特蒙迪歐大馬力E-混動版實測油耗2.6L

這些年來，越來越多年輕人購買第一輛車的需求已經(jīng)不再錨定緊湊級的A級車，他們開始直接從B級車開始下手，以往B級車由于出色空間級更高的豪華配置，多用于商務用途，而如今許多B級車也開始主打一個家用。作為一輛家用車，日常上下班通勤、周末小長假近郊游都是最經(jīng)常使用的場景。對于這些用戶來說，實用是他們最為關注的，比如油耗不能太高，要好開，空間要大。尤其是油耗，關系到后期日常使用成本，在相似價位下，能選油耗低的絕不選油耗高的。既然談到了燃油經(jīng)濟性，有這樣一款車小編覺得很有必要向關注B級車的朋友推薦一下，它就是福特蒙迪歐大馬力E-混動版。

福特蒙迪歐大馬力E-混動版去年年底上市，共推出2款車型，廠商指導價18.98萬元-21.98萬元，一看起售價就是沖著同級別混動車型本田雅閣混動版、豐田凱美瑞混動版車型去的，但在價格上又比這兩者更具有誠意。而且除了官方起售價誠意度較高，目前購車還有多重購車豪禮相送，包括至高16,888元驚喜紅包、36期“0”利率購車金融政策、至高7,000元貼心置換福利、3年3次免費基礎保養(yǎng)等，立即下定還可享1000元現(xiàn)金補貼，按揭購車額外增加1000元金融補貼，如果正在考慮購買一款省油B級家轎的朋友，確實可以去店里看看。當然，除了價格之外，咱們害得來看看它的最強項——「節(jié)能」官方給出的油耗是市區(qū)工況油耗3.81L。然而令人意外的是，這只是一個反向虛標的數(shù)字，真正實測的油耗是多少？接下來的文章內(nèi)容將會揭曉！

實測油耗低至2.6L  大馬力E-混動真實力亮劍！

針對于用戶關注的日常通勤油耗，福特蒙迪歐大馬力E-混動版的油耗測試，我們選擇在了全國油價最高的海南島來做環(huán)島測試，先來個小知識科普，海南島把高速建設費含在油價之中，自然油價也就高了，不過走海南的高速就成了一件免費的事情了，之前有媒體同行，用福特蒙迪歐大馬力E-混動版開出了低至2.6L的城市綜合油耗，這遠遠低于了官方公布的3.81L的城市綜合油耗、4.56L的綜合工況油耗，油耗可謂是反向虛標，這么低的油耗緣何而來？離不開老司機成熟的駕駛技術，也離不開福特蒙迪歐大馬力E-混動版背后的節(jié)油硬實力——大馬力E-混動系統(tǒng)。那我們這次海南島的油耗挑戰(zhàn)會是如何呢？在此先賣個關子，下文中我們再細細道來。

之前開出2.6L城市綜合油耗的同行表示，在測試油耗的時候開了輔助駕駛模式，省掉了自己一腳深一腳淺踩油門的習慣，在上海市崇明島公路行駛里程54.4km，用時1小時58分，平均配速30km/h，得到了2.6L的城市綜合油耗。

開出了2.8L城市綜合油耗的有車以后同行用時1個半小時，行駛里程50km，平均配速33km/h，行駛路段為廣州市番禺區(qū)南大干線輔路。同行表示，能得出此油耗，有一定的省油技巧，因為福特蒙迪歐大馬力E-混動版的工作邏輯是低速區(qū)間和較小動力請求的情況下容易維持純電驅(qū)動。在發(fā)動機介入的時候提高車速，幫助發(fā)動機進入高效區(qū)間，發(fā)動機介入時同時負責驅(qū)動和充電，單位時間內(nèi)肯定是速度越快走的路程越多越好，這樣既充分利用了發(fā)動機的直驅(qū)動力，也能提高充電速度，更快回到純電驅(qū)動。而在純電模式下，盡可能維持較低車速勻速行駛，避免過多停車再啟動浪費能量。

兩位媒體老師的省油技巧都令人稱贊。我們的海南島之行最終的實測油耗確實沒有他們跑的低，最終測得的綜合油耗為3.87L/100km。不過我們也確實完成一件值得自己驕傲的事情，我們駕著這輛福特蒙迪歐大馬力E-混動版硬生生的把海南的高油價一舉降到了千禧年的水平，這又是什么情況呢？福特蒙迪歐大馬力E-混動版的郵箱容量為52.5L我們在出發(fā)前直接把它灌滿92號汽油，本次環(huán)島測試之旅我們總計行駛了1355.4Km，以常見B級車平均百公里油耗8.5L來計算，咱們得油耗相當于普通B級車的一半都不到，按照海南島目前92號汽油9.03元/L來計算，我們總油費只有普通B級車一半都不到，換算油價的話才3塊多，是不是直接回到千禧年的水平？

福特蒙迪歐大馬力E-混動版搭載大馬力E-混動技術，集全新一代1.5T四缸發(fā)動機與成熟可靠的動力分流技術于一身，全新一代1.5T四缸發(fā)動機擁有兩大同級少有的350Bar雙噴射系統(tǒng)全新技術和高壓冷卻廢氣再循環(huán)技術，動力油耗表現(xiàn)雙提升，額定功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s，提速不費力，節(jié)省的同時非常好開。成熟可靠的動力分流技術，可自動切換驅(qū)動模式，起步或低速時用電安靜省油，加速超車時油電雙輸出，減速時回收能量，讓發(fā)動機、電機始終處于最佳輸出狀態(tài)，實現(xiàn)動力與油耗的最佳平衡。在先進的大馬力E-混動技術的加持下，福特蒙迪歐大馬力E-混動版取得如此低的油耗并不讓人感到意外。值得一提的是，針對一些用戶沒有私人充電樁之困擾，福特蒙迪歐大馬力E-混動版無需充電，一箱油的續(xù)航長達上千公里，比一些純電車型的續(xù)航還長，有效免除長途出行排隊充電焦慮，讓長途遠行更輕松。

高顏值兼得大空間 高科技兼得高安全 滿足用戶“全都要”需求

綜合工況油耗4.56L/百公里、市區(qū)工況油耗3.81L/百公里、7秒級加速，破千續(xù)航，這樣的低油耗、強動力、長續(xù)航，實現(xiàn)了又快又省。不過，對于當下挑剔的年輕消費者而言，這些還不夠，高顏值、大空間、高智能、強安全，這些全都要具備才行，這樣才能入得了年輕人的眼。

福特蒙迪歐大馬力E-混動版延續(xù)蒙迪歐家族全面超能打產(chǎn)品力。顏值上，以四門轎跑造型、雙色車身、大尺寸八邊形進氣格柵、鋒銳腰線、運動小鴨尾，營造動感潮流身姿。臥龍?zhí)K醒迎賓感應系統(tǒng)，讓出行更具儀式感?？臻g方面，擁有2945mm超長軸距與4935mm車長，突破中級車尺寸，帶來寬適乘坐空間。二排腿部空間達到1008mm，膝部空間達到164mm，身高175cm的人坐在后排，腿部還有3拳左右距離，加上后排較平的地臺，后排坐3人完全不成問題。

智能方面，新車基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，支持整車全域OTA在線升級，常用常新。1.1米大聯(lián)屏整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸高清4K中控屏，中控屏搭載全新一代SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式，其中語音識別超過70種語義垂類，秒懂需求。智能駕駛方面搭載Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)含全速域自適應巡航、并線輔助、車道居中、道路交通標識識別等18項高級駕駛輔助功能，不論是上下班通勤還是高速遠行，對安全行車和緩解駕駛疲勞有很大幫助。值得一提的是，新車可選裝Blue Cruise主動駕駛輔助功能，實現(xiàn)更高級別的L2+級輔助駕駛功能，在70%高速及城市快速路都可以“解放雙手”。業(yè)內(nèi)超前量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同，與城市智慧交通體系互聯(lián)融合，帶來一路暢行不等燈的智慧出行體驗。

安全方面，福特蒙迪歐大馬力E-混動版采用高安全籠型車身設計，車身結(jié)構(gòu)超過47%采用超高強度鋼，鋁材、硼鋼和馬氏體鋼占車身比重約33%，車身關鍵部位采用3D輥壓工藝馬氏體鋼，車身強度高達民用至高標準1700MPa，并配備7安全氣囊，讓每一次出行更安心。

結(jié)語：

同行2.6L的實測油耗，刷新混動轎車省油新高度，當然，咱們把油耗降回千禧年的水平也不錯！毫無疑問，福特蒙迪歐大馬力E-混動版的到來，將徹底打破福特車高油耗的認知，說它是史上最省福特車一點也不為過。而在外觀、空間、智能、安全上面的全面能打，也讓福特蒙迪歐大馬力E-混動版以無短板產(chǎn)品力滿足年輕人“全都要”需求，成為年輕人的更高價值之選。值得一提的是，年底購車，終端現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元起，按揭購車首付低至2.88萬元，至高7000置換補貼，36期0利率金融政策，加上多重購車福利，18萬元即可購高配！想買B級車，更想買省油B級車的朋友們，這款車確實不錯，推薦親自去試駕一下，也許你就被它種草了。