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通用研發(fā)全新專利:皮卡貨箱可動態(tài)伸縮!比福特技術(shù)還先進(jìn)?

通用汽車公司最近提交的兩項(xiàng)專利文件顯示了皮卡車潛在的可擴(kuò)展貨廂系統(tǒng)。這樣的功能可以在駕駛員需要時(shí)為駕駛員提供長車廂的載貨能力,同時(shí)在其余時(shí)間保持短車廂皮卡的較小占地面積。

通用研發(fā)全新專利皮卡貨箱可動態(tài)伸縮比福特技術(shù)還先進(jìn)-圖1

美國專利商標(biāo)局(USPTO)于3月12日發(fā)布了一份名為“皮卡貨廂擴(kuò)展系統(tǒng)”的申請。在該申請中,通用汽車描述了一種可擴(kuò)展的后擋板,可以創(chuàng)建長達(dá)8英尺(月2.4米)的后擋板。

通用研發(fā)全新專利皮卡貨箱可動態(tài)伸縮比福特技術(shù)還先進(jìn)-圖2

通用研發(fā)全新專利皮卡貨箱可動態(tài)伸縮比福特技術(shù)還先進(jìn)-圖3

在設(shè)計(jì)中,后擋板和地板將向后滑動以拉長貨物區(qū)域,并可選擇鉸接面板,該鉸接面板可以完全封閉后擋板和貨箱壁之間的區(qū)域。

2月27日,美國專利商標(biāo)局還公布了通用汽車的一項(xiàng)專利申請,名為“皮卡具有動態(tài)可調(diào)箱”。在此版本中,床體分為上半部分和下半部分,下半部分安裝在皮卡的底盤上,上半部分能夠延伸以形成更大的貨箱。后保險(xiǎn)杠也可以連接到上層床上。

通用研發(fā)全新專利皮卡貨箱可動態(tài)伸縮比福特技術(shù)還先進(jìn)-圖4

通用研發(fā)全新專利皮卡貨箱可動態(tài)伸縮比福特技術(shù)還先進(jìn)-圖5

通用汽車并不是唯一一家致力于這一想法的汽車制造商。福特已經(jīng)為可伸縮床提交了多項(xiàng)專利申請,探索了諸如滑出床地板、向外伸縮的內(nèi)部貨箱以及帶有內(nèi)置臺階和坡道的版本等想法。

因此,由于通用汽車和福特已經(jīng)陷入了一場尾門大戰(zhàn),兩家汽車制造商都為其最新的全尺寸皮卡開發(fā)了精心設(shè)計(jì)的多功能尾門,也許可伸縮床將成為底特律汽車制造商皮卡競爭的下一階段。

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級別: 皮卡
綜合平均油耗: 7.53L
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