賓利在華一年召回4次,銷量暴跌27%!CEO辭職
新車交強(qiáng)險上險量顯示,今年一季度,賓利在華累計銷量698輛,同比下跌26.99%。
除了銷量下滑,賓利旗下產(chǎn)品的質(zhì)量問題也常被人詬病。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的信息,2023年,大眾汽車中國曾因“前排座椅側(cè)氣囊被觸發(fā)展開時,可能會被導(dǎo)向支架處的鉚釘劃破”、“空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)輔助電子水泵密封不嚴(yán)”、“后排娛樂屏幕的固定支架可能未被正確安裝”、“后排座椅未被正確鎖定到座椅導(dǎo)軌中”及“燃油泵上蓋的線束和插頭電流設(shè)計容量不足”先后4次召回賓利品牌車型,涉及添越、飛馳及歐陸在內(nèi)的全部車系。
3月22日,艾德恩·霍馬克(Adrian Hallmark)卸任賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官一職,其將離開大眾汽車集團(tuán)。接替他的人選暫未公布。
賓利不但沒有守住燃油車市場份額,電動化轉(zhuǎn)型也未達(dá)預(yù)期。Adrian Hallmark在今年年初時表示:首款零排放賓利汽車計劃在2026年亮相,并于次年開始銷售。這一進(jìn)程,明顯落后于早先披露的時間。
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