三、關(guān)于12月份京城車市預(yù)測分析

（一）、京城車市12月份將會出現(xiàn)新的超高峰，汽車銷售一定會突破10萬輛，成為歷史記錄。

（二）、由于大部分經(jīng)銷商2010年銷售計劃和目標(biāo)已經(jīng)完成，加之需求爆發(fā)性增長，汽車經(jīng)銷商已無銷售顧慮，正在形成保效益的剛性事態(tài)。因此12月份汽車價格不僅回穩(wěn)而且價格上漲，優(yōu)惠力度縮水，雖然不利于消費(fèi)者購車，但大的輿論形勢促使廣大消費(fèi)者，首先考慮保擁有而非保價格。

（三）、受鼓勵性政策年底到期的影響，經(jīng)濟(jì)型汽車將會有更高的增長，政策優(yōu)勢也會更加突出，不排除汽車制造商和經(jīng)銷商進(jìn)一步聯(lián)手為2011年一季度做政策優(yōu)惠內(nèi)部延續(xù)的承諾，即承諾消費(fèi)者在2010年底即使提不到車，只要交定金2011年一季度可以享受內(nèi)部優(yōu)惠政策，進(jìn)一步放大銷售量。

（四）、多年形成的年底前追量促銷的市場狀態(tài)，在今年底將被顛覆，而形成保效益，重于保銷量的新市場狀態(tài)。增加了消費(fèi)者最終決策的難度。

（五）、由于今年底銷量暴增的實際，不排除制造商將會為2011年一季度汽車銷售市場做更多的準(zhǔn)備，包括庫存量和銷售量的變通轉(zhuǎn)移。這樣的話將會促使明年一季度汽車產(chǎn)銷市場，增加更大的非正常因素，使得汽車產(chǎn)銷市場更加復(fù)雜。

（六）、由于年底銷量暴增，使得京城汽車后市場與汽車銷售市場不平衡的狀態(tài)矛盾更加突出，汽車后市場將會呈現(xiàn)更多的狀況，保養(yǎng)維修排隊加價將成為2011年汽車市場的重要特色之一。

（七）、汽車限行限量的政策措施，年底前出臺與不出臺，都將對京城車市產(chǎn)生全行業(yè)和全社會都十分關(guān)注的重要狀況。無論如何都將難以預(yù)料。包括汽車營銷市場的調(diào)整和洗牌。

（八）、汽車銷售市場和消費(fèi)市場，其市場結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)必將出現(xiàn)重大的發(fā)展和變化及調(diào)整。

總之，11月份和12月份京城汽車銷售的超高峰，是歷史的原因形成的，也必將對歷史做出回報，歷史證明：即墨菲法則：該出現(xiàn)的一定會出現(xiàn)！京城汽車保有量500萬輛已經(jīng)為時不遠(yuǎn)，限車令也即將到來，京城汽車市場新的重大變化也必將出現(xiàn)，這一點不以人的意志為轉(zhuǎn)移，而是客觀發(fā)展的必然。汽車時代已經(jīng)到來，需要社會和各級政府部門的高度智慧協(xié)調(diào)發(fā)展。

(編輯 韓威)