（六）、北京私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)不搖號(hào)不限行不納稅

北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃由北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)提出，目前已經(jīng)通過(guò)了北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的審查。根據(jù)規(guī)劃，2015年，北京的純電動(dòng)汽車(chē)在用車(chē)將達(dá)到10萬(wàn)輛的規(guī)模，并將以乘用車(chē)為主。根據(jù)規(guī)劃，純電動(dòng)車(chē)是北京發(fā)展新能源車(chē)的重點(diǎn)，此外不排斥發(fā)展插電式、混合動(dòng)力等其他類(lèi)型新能源車(chē)。目前，物流、環(huán)衛(wèi)類(lèi)商用純電動(dòng)車(chē)、北汽福田迷迪純電動(dòng)出租車(chē)等已開(kāi)始示范運(yùn)行，但私人購(gòu)買(mǎi)亟待推進(jìn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡認(rèn)為，私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)依賴優(yōu)惠政策的支持以及充電設(shè)施的完善。據(jù)透露，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)，除將享受與深圳相同水平的優(yōu)惠補(bǔ)貼外，還將享受“不搖號(hào)、不限行、不納稅（國(guó)家代付）”的特殊優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京的限號(hào)、限行政策給了電動(dòng)汽車(chē)一個(gè)機(jī)會(huì)。

（七）、中國(guó)首家專(zhuān)業(yè)汽車(chē)博物館“北京汽車(chē)博物館”試運(yùn)行

籌建八年之久的北京汽車(chē)博物館3月18日終于揭開(kāi)神秘面紗，開(kāi)始試運(yùn)行。北京汽車(chē)博物館坐落于豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)四合莊村，毗鄰西南四環(huán)。博物館外形像一只大眼睛，建筑面積5萬(wàn)平方米，分三個(gè)獨(dú)立展館和一個(gè)主題展區(qū)，最多可容納3萬(wàn)人同時(shí)參觀。試運(yùn)行期間將展示具有典型歷史意義的中外珍稀車(chē)70余輛，與汽車(chē)歷史相關(guān)的零部件百余個(gè)、圖書(shū)文獻(xiàn)資料3000余冊(cè)、照片萬(wàn)余張。試運(yùn)行時(shí)間為兩到三個(gè)月，試運(yùn)行期間免費(fèi)接待參觀，但只接受團(tuán)體預(yù)定，每天限票1000張。正式開(kāi)放后，票價(jià)將參照中國(guó)科技館（目前中國(guó)科技館展館門(mén)票為每人30元）。

作為公益性汽車(chē)專(zhuān)題科技類(lèi)博物館，北京汽車(chē)博物館引入了第四屆中國(guó)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)大賽，使得該項(xiàng)賽事從無(wú)錫遷回北京落地。此外該博物館未來(lái)還將進(jìn)行新車(chē)發(fā)布，為此研發(fā)推出一個(gè)大型展項(xiàng)——垂直循環(huán)展覽裝置，高41米、重240噸、可同時(shí)展出20輛車(chē)。

（八）、央行公布京城儲(chǔ)戶僅一成居民有購(gòu)車(chē)打算

央行營(yíng)業(yè)管理部上午公布了“北京市2011年一季度城鎮(zhèn)儲(chǔ)戶問(wèn)卷調(diào)查分析”，結(jié)果顯示，僅10%的居民選擇未來(lái)3個(gè)月準(zhǔn)備“購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)”，較上季大幅下降了7.9個(gè)百分點(diǎn)。本次調(diào)查共1400儲(chǔ)戶填寫(xiě)問(wèn)卷，“準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)大額商品”的居民占28.9%，較上季度降低了5.4%。不過(guò)，選擇“準(zhǔn)備旅游”的居民比例卻小幅增加。調(diào)查結(jié)果還顯示，約六成居民認(rèn)為當(dāng)前物價(jià)水平“高，難以接受”，有超過(guò)四成的居民認(rèn)為未來(lái)3個(gè)月物價(jià)將“上漲”。認(rèn)為未來(lái)3個(gè)月家庭月收入將“增加”的居民比例僅為15.3%，較上季降低14.8個(gè)百分點(diǎn)；認(rèn)為收入將“減少”的居民比例為12.8%，較上季提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。

在當(dāng)前的物價(jià)和利率水平下，選擇“更多投資”最合算的居民比例為43%，較上季降低3.9個(gè)百分點(diǎn)。從投資選擇上看，目前認(rèn)為投資“基金和理財(cái)產(chǎn)品”最合算的居民比例最高。認(rèn)為“更多儲(chǔ)蓄”最合算的居民比例為35.5%，較上季提高5.1個(gè)百分點(diǎn)。從儲(chǔ)蓄的主要目的和用途看，超過(guò)一半的居民選擇儲(chǔ)蓄用于“養(yǎng)老、防病、防失業(yè)或意外急需”，該比例仍居首位。

（九）、法制晚報(bào)問(wèn)卷調(diào)查：過(guò)半被調(diào)查者將改變出行方式

4月1日起，北京市三環(huán)內(nèi)非居民區(qū)停車(chē)費(fèi)將上漲，該報(bào)日前通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超七成市民“嫌貴”。在漲價(jià)一類(lèi)區(qū)的上班族，停車(chē)預(yù)算將大幅增加。有市民稱“一個(gè)月2500塊，都快趕上每月的工資和房貸了。”對(duì)此，近六成市民表示漲價(jià)后將減少開(kāi)車(chē)出行，更換出行方式以節(jié)省停車(chē)成本。其中，超三成人會(huì)選擇在工作時(shí)間少開(kāi)車(chē)，超兩成會(huì)選擇在休閑時(shí)間少開(kāi)車(chē)。

調(diào)查顯示：三環(huán)內(nèi)停車(chē)費(fèi)最高可達(dá)15元/小時(shí)，對(duì)此次停車(chē)費(fèi)將上漲，有73％提交問(wèn)卷的市民表示，對(duì)隨之增加的停車(chē)成本不能接受，有不到兩成的市民表示勉強(qiáng)接受，覺(jué)得能承擔(dān)漲價(jià)的不足一成。

調(diào)查顯示：目前，超九成市民每月支付的停車(chē)費(fèi)在450元以下，其中不超150元的占多數(shù)。而據(jù)4月1日漲價(jià)后預(yù)算，這筆開(kāi)支將大幅增加。

調(diào)查顯示：停車(chē)費(fèi)上漲后，58％的市民將減少開(kāi)車(chē)。而在選擇減少開(kāi)車(chē)出行的市民中，多數(shù)會(huì)選擇在工作時(shí)間少開(kāi)車(chē)，少數(shù)會(huì)選擇在休閑時(shí)間少開(kāi)車(chē)。 其余42％的市民表示，不會(huì)減少開(kāi)車(chē)。
會(huì)改為其他出行方式嗎？對(duì)于這項(xiàng)調(diào)查，超四成市民表示，為節(jié)省停車(chē)成本，將選擇地鐵或公交出行。

本次調(diào)整停車(chē)費(fèi)，市交通委表示，將按“中心高于外圍、路內(nèi)高于路外、地上高于地下”的差異化原則，目的是要讓機(jī)動(dòng)車(chē)擁有者合理承擔(dān)車(chē)位使用成本，削減中心城交通流量。

據(jù)介紹，利用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)交通需求，被公認(rèn)為是有效且公平的交通需求管理措施之一。停車(chē)價(jià)格對(duì)出行選擇的影響非常深遠(yuǎn)，合理的停車(chē)價(jià)格可以有效調(diào)節(jié)小客車(chē)出行的時(shí)空不均衡。據(jù)2010年底數(shù)據(jù)，本市六環(huán)內(nèi)日均出行總量達(dá)2851萬(wàn)人次（不含步行），其中小客車(chē)出行量最大，每天有993萬(wàn)人次，占出行總量的近四成。由于中心城的人口高速增長(zhǎng)以及功能高度聚集，中心城區(qū)交通壓力尤為明顯，市交通委表示，交通參與者應(yīng)承擔(dān)部分擁堵成本。

（十）、4月1日起京城將嚴(yán)查亂停車(chē)

4月1日起，市交管局將在全市范圍內(nèi)嚴(yán)查違法停車(chē)。與以往最大的區(qū)別是，重點(diǎn)路段內(nèi)的"臨時(shí)停車(chē)"也納入嚴(yán)管，希望通過(guò)"車(chē)停人不走"而避免處罰的司機(jī)也將難逃罰單。

據(jù)介紹，警方現(xiàn)已在重點(diǎn)地區(qū)及主要大街的違法停車(chē)突出地點(diǎn)，增設(shè)了"禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志"。對(duì)違法臨時(shí)停車(chē)駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)的，由民警直接實(shí)施處罰，對(duì)臨時(shí)停車(chē)駕駛員不在現(xiàn)場(chǎng)的，一律采取非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法方式進(jìn)行處理。
從4月1日開(kāi)始的整治中，警方將對(duì)城區(qū)主要大街、環(huán)線道路、交通樞紐地區(qū)、繁華商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及遠(yuǎn)郊區(qū)縣的中心城區(qū)道路等處的停車(chē)秩序進(jìn)行全面檢查和整頓，嚴(yán)查因違法停車(chē)妨礙車(chē)輛行人通行、造成交通堵塞或因違法停車(chē)占用消防通道等行為。

此次整頓行動(dòng)主要包括：在車(chē)行道禁止停車(chē)路段違反規(guī)定停放或臨時(shí)停車(chē)；違法占用人行道、盲道、消防通道等停車(chē)；私自施劃停車(chē)泊位、損壞便道樁、隔離護(hù)欄。在主要大街和違法停車(chē)高發(fā)的重點(diǎn)地區(qū)，警方將加強(qiáng)違法停車(chē)監(jiān)測(cè)設(shè)備或電視監(jiān)控等綜合執(zhí)法設(shè)備建設(shè)，充分利用攝錄機(jī)和電視監(jiān)控設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法停車(chē)，對(duì)影響行人及車(chē)輛通行的嚴(yán)重違法停車(chē)行為，迅速布警、嚴(yán)格查處，形成立體管控。

綜合分析：從上述政策變化調(diào)整及相關(guān)規(guī)定出臺(tái)，可以看出，二季度乃至今后京城汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境、使用環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境，均出現(xiàn)了新的調(diào)整變化，必將對(duì)京城汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生新的重要的變化。在本來(lái)已經(jīng)比較復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，又增添了新的復(fù)雜的市場(chǎng)變化。對(duì)京城二季度車(chē)市的分析將更加困難。