編輯組從市面上10萬以下的精品小車中精選了四款有代表性的“經(jīng)濟適用車”：江淮同悅1.3MT豪華版、雪佛蘭新樂風1.4SLMT、廣汽豐田雅力士1.3E手動舒適版、北京現(xiàn)代雅紳特1.4GLS手動豪華版，讓追求“時尚”又講究“實用”的年輕人發(fā)掘自己的“心水”。  

通過從外形設(shè)計、動力、配置等方面對比同悅、新樂風、雅力士、雅紳特四款車型，作為自主品牌的同悅在品質(zhì)上其實絲毫不遜色于合資品牌，甚至在某些方面還超過合資品牌。

然而，目前國內(nèi)消費者普遍以為合資品牌的品質(zhì)就是好于自主品牌，因此價格自然要高出許多，這不能不說是一大偏見。

2009年11月27日，著名的全球市場信息服務(wù)公司J.D.Power亞太公司發(fā)布了2009年中國汽車性能、運行和設(shè)計調(diào)研報告(APEAL魅力指數(shù))，江淮同悅戰(zhàn)勝眾多合資品牌車型，力奪高檔緊湊型車細分市場APEAL魅力指數(shù)第一名，同時成為唯一獲得細分市場最高分的自主品牌轎車。

這已經(jīng)證明自主品牌的品質(zhì)已經(jīng)向合資品牌看齊，在此情況下，同悅的高性價比優(yōu)勢就非常明顯了。因此，相比起新樂風1.4SLMT 7.49 萬、雅力士1.3E手動舒適版9.2 萬、雅紳特1.4GLS手動豪華版8.58 萬的官方指導價，同悅1.3MT豪華版5.58 萬的價格顯然非常“超值”！

縱觀國內(nèi)小型車陣營，除了樂風的銷量能夠保持在每月8000輛左右，雅力士銷量僅在每月2000多輛，雅紳特也只在每月5000輛左右。而同悅在發(fā)動機產(chǎn)能受限的情況下，月銷量已連續(xù)突破6000輛，如果發(fā)動機供應(yīng)充足，月銷量超過8000輛乃至1萬輛都是完全有可能的。

最后，套用一句廣告語：只選對的，不選貴的。你選對了你的“經(jīng)適用車”了么？

(編輯 葉晟)