發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱是亮點(diǎn) 底盤(pán)調(diào)校注重舒適

駕駛感受已經(jīng)敘述完畢，但我還想從技術(shù)層面上解析下寶來(lái)車(chē)型。首先從發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)有渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，渦輪增壓目前已經(jīng)比較常見(jiàn)，它的根本作用是在排量不變的情況下，可將功率及扭矩提升至一個(gè)較為理想的范圍內(nèi)。譬如大眾1.4TSI最大功率及扭矩已達(dá)到96Kw及220Nm，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)基本相當(dāng)，甚至扭矩超過(guò)了所有自然吸氣引擎。

渦輪帶來(lái)的效果不僅是動(dòng)力的大幅增加，在燃油消耗及環(huán)保等方面也具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。因?yàn)榇蟊姷?.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用廢氣渦輪增壓方式，作用上達(dá)到廢物二次利用，可將新鮮空氣與廢氣同時(shí)當(dāng)做動(dòng)力源進(jìn)行支持。缸內(nèi)直噴技術(shù)最早運(yùn)用在柴油機(jī)上，之后逐漸被汽車(chē)機(jī)所采用，帶來(lái)的效果是燃燒效率更高，使燃燒更充分、動(dòng)力性輸出更強(qiáng)。

下面要介紹DSG變速器。寶來(lái)采用的7速DSG變速器，從使用角度而言，最大的受益是換擋更加迅速、傳動(dòng)效率更高、平順度更高。目前全球擋位數(shù)最高的變速器為8速，而這臺(tái)7速變速箱可以稱(chēng)之為百姓能夠買(mǎi)得起、用得起的最好的變速器。從寶來(lái)1.4TSI官方提供的加速數(shù)值顯示，配備7速DSG車(chē)型要比傳動(dòng)5速手動(dòng)變速箱車(chē)型加速時(shí)間減少0.1秒，一改配備自動(dòng)變速箱的車(chē)型加速時(shí)間慢于手動(dòng)變速箱的車(chē)型的傳統(tǒng)。

對(duì)于大眾經(jīng)典的PQ34平臺(tái)，客觀的說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有太多技術(shù)亮點(diǎn)。如果拋開(kāi)激光焊接等，單方面從懸掛類(lèi)型上分析，你可得出怎么樣的結(jié)論呢？首先，寶來(lái)的前后懸掛類(lèi)型分為別前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，這種懸掛類(lèi)型已經(jīng)在大多數(shù)緊湊級(jí)車(chē)中使用，而且在大眾系列車(chē)型中屬于落后技術(shù)。但為什么還要繼續(xù)延續(xù)呢？從定位上客觀分析，寶來(lái)定位于中端緊湊級(jí)車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為凱越、悅動(dòng)等家轎，所以采用PQ34平臺(tái)并不為過(guò)。況且，大眾出色的調(diào)?？梢允共⒉幌冗M(jìn)的懸掛類(lèi)型進(jìn)行重新適應(yīng)性的調(diào)節(jié)，達(dá)到較好的效果。