復(fù)雜的地盤(pán)系統(tǒng) 具有駕駛樂(lè)趣更偏向舒適

2011款?yuàn)W迪A6L輕質(zhì)四連桿獨(dú)立前懸架以及梯形多連桿后懸架技術(shù)經(jīng)過(guò)多次改良后性能幾乎接近完美奧。這套先進(jìn)的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)讓2011款?yuàn)W迪A6L兼具行駛性能和舒適性雙重優(yōu)勢(shì)，在兩者之間找到了完美的平衡。

二、 四款排量2.0L-3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇

2011款?yuàn)W迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面與老款車(chē)型相比完全相同，四款排量2.0L-3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2011款?yuàn)W迪A6L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0 TFSI、2.4 MPI、2.8 FSI四款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型配備multitronic無(wú)級(jí)/手自一體自動(dòng)變速器。而2.8 FSI quattro與3.0 TFSI quattro兩款全時(shí)四驅(qū)車(chē)型配備六速tiptronic手/自一體自動(dòng)變速器。

直列四缸2.0 TFSI是2011款?yuàn)W迪A6L小排量入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓和缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)/分鐘即可產(chǎn)生125千瓦(170馬力)的最大功率，1800-4200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)280牛•米的峰值扭矩，低速表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。0-100公里加速/小時(shí)僅需8.8秒（無(wú)級(jí)變速車(chē)型）。

具有十余年歷史的V6-2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一匹“老馬“了，技術(shù)成熟性能穩(wěn)定。而基于上一代V6-2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)改良而成的 2.8FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門(mén)升程系統(tǒng)（AVS），有效提高了動(dòng)力輸出，減少油耗。配合缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)90公里/小時(shí)等速油耗僅為6.7升/百公里，0-100公里加速僅需7.9秒！

動(dòng)力系統(tǒng)方面的亮點(diǎn)無(wú)非就是3.0 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，這款高效強(qiáng)勁的機(jī)型是奧迪V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最新頂級(jí)版本，同時(shí)還搭載在Q7與新A8的身上，融合燃油直噴和機(jī)械增壓兩項(xiàng)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛•米的強(qiáng)大扭矩。0-100公里加速僅需6.6秒！最高時(shí)速超過(guò)250公里/小時(shí)，出色的性能完全可以和傳統(tǒng)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，而同時(shí)具備8缸發(fā)動(dòng)機(jī)望塵莫及的燃油經(jīng)濟(jì)性：其90公里/小時(shí)等速百公里油耗僅7.9升。