穿梭在山道的君威/君越

試駕項(xiàng)目的第二項(xiàng)則是自由試駕。當(dāng)天深圳下起了雨，這也正是考驗(yàn)兩款車的時(shí)候。我們選擇了盤山道路，當(dāng)時(shí)由于海拔以及下雨的緣故，使得道路云霧繚繞，感覺好像是在云中駕駛著兩款車，給人一種騰云駕霧的感受。但是同樣也有很多安全隱患，像迎面來的車不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)以及拐彎時(shí)的操作。其實(shí)你不必?fù)?dān)心這些，因?yàn)榫接兄吡恋柠u素大燈與LED轉(zhuǎn)向指示燈，給迎面的車一個(gè)很好的提醒。

君越在婉轉(zhuǎn)曲折的山路上顯得有些笨重，但是2.4L SIDI帶來的強(qiáng)勁動力使得這一切都無法阻擋君越。駕駛著君越在感受舒適的時(shí)候同時(shí)也可以感受大自然，但是如果第一次開山路的話會感到君越粗狂的A柱有時(shí)候會很影響視線。

咱們再來說說別克君威，同樣搭載了2.4L SIDI發(fā)動機(jī)，優(yōu)異的動力輸出成為了君威在山道中暴走時(shí)的通行證。這樣的速度帶來的有激情也同樣有這危險(xiǎn)，但是君威全系都裝備有ABS、EBD、牽引力控制器（TCS）與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。當(dāng)天開的山道竟然與日本秋名山一樣，也有五連發(fā)卡彎，這也就是充分感受每個(gè)安全保障系統(tǒng)的時(shí)候了。

雖說我們在山道中沒有開多快但是搭載了智能直噴發(fā)動機(jī)的新君威最高時(shí)速可達(dá)210km/h。并且0-100km加速只需8.8秒，沒準(zhǔn)到時(shí)候您真的要下車坐在路邊歇會了。

君威/君越內(nèi)飾方面沒有變化

內(nèi)飾方面兩款車可以說是只換了心臟其余地方完全無變化，君越依舊保持著穩(wěn)重大方的設(shè)計(jì)，這個(gè)中控儀表臺望去，大面積的都是硬木鑲嵌于高級真皮包裹，舒適中透著豪華。君威繼續(xù)走運(yùn)動范，三幅式方向盤，微微凸出來的中控臺，多處運(yùn)用金屬鍍鉻鑲嵌，觸感很佳。但是兩款車都有一個(gè)不足之處就是按鍵排列很集中，在高速行駛以及需要高度集中時(shí)很難有時(shí)間去尋找那些功能按鍵。

君威與君越上都裝配了高級打孔真皮座椅，在透氣與舒適上都大大提高。音效震撼的haman/kardon音響會陪伴你每個(gè)旅程，11喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)會讓音樂環(huán)繞起來。同時(shí)支持MP3、WMA、IPOD的多種多媒體系統(tǒng)。

君威與君越的試駕充分的感受到2.4L SIDI發(fā)動機(jī)的性能，價(jià)錢已出并且預(yù)訂也正在火熱的進(jìn)行中，想必?fù)Q了新心臟的君威與君越很快就能和大家見面了，到時(shí)您就可以親身感受到智能直噴的科技與別克慣有的大氣舒適。

(編輯 趙崢)