陽光，一個好記并代表年輕活力的詞語，同時也是我們所熟知的一款車型名稱。東風(fēng)日產(chǎn)第九代陽光車型曾一度采用進口的方式在中國銷售，不過當(dāng)初2.0L排量的定位更高，較高的售價使之處于不溫不火的狀態(tài)中。但全新陽光的推出并不是其換代車型，而是為了取代征戰(zhàn)多年的頤達。

外形柔美 做工需提升

全新陽光并不是日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型，這從陽光幾代車型上來看，似乎它們每一代的傳承性都不算高，而全新陽光的駛來，更是給我耳目一新的感覺，全新面孔下更多的是留給我們所有人一個想象的空間。我們眼前的第十代陽光是采用合資方式生產(chǎn)，車系共分為6款不同配置的車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為：8.28-11.28萬元，可以說新陽光在價格方面更加親民了。

說到日產(chǎn)品牌，我們的形容詞總是局限在中庸與柔和上。新陽光亦是如此，圓潤的大燈以及柔和的車身線條依然帶給人一種安逸和諧的感覺。X形前臉則是代表著日產(chǎn)全新家族的特征，引擎蓋上方兩條隆起的線條雖不明顯，但為車頭增添了一絲活躍的氣氛。

新陽光4426mm的車身長度要比三廂頤達短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了頤達的平臺，所以2600mm的軸距則與頤達完全相同。從側(cè)車身來審視新陽光，帶來的則是前短后長的車身比例，多少使人感到有些不太平衡，同時前后門之間的接縫有些過大，有失合資品牌的水準(zhǔn)。

尾部同時具有多線條與飽滿的特性，加之立體水晶尾燈的襯托，尾部算是全車外觀中最精華的部分，至少我是這樣認(rèn)為，不過對于10萬以上的售價來說，該車并未配備倒車?yán)走_，對于日常泊車而言會造成一定的不便。

15寸的鋁合金輪轂從造型上與同品牌的瑪馳有些相似，但細節(jié)上略有不同，全系均配備185/65 R15的鄧祿普SP Sport300輪胎，胎紋主要針對靜音舒適性所研發(fā)。