座椅全部采用真皮材質(zhì)，手感很不錯，并且座椅坐墊兩側(cè)的側(cè)裙和靠背兩側(cè)的支撐部分也較為柔軟，既起到了適當(dāng)?shù)陌饔?，有提供了不錯的柔軟感。

身高近1.75米得駕駛者，調(diào)整好自己的駕駛位置，能夠清晰的看到，頭部距離車頂部五指有余，力帆X60確實(shí)擁有不錯的內(nèi)部駕乘空間。但高大的座椅在提供更加優(yōu)秀的視野的同時，又顯露出了一些弊端，那就是在駕駛者調(diào)整好坐姿后，中央扶手卻又顯得多少有些矮。

力帆X60的軸距達(dá)到了2600mm，在后排，更能夠明顯的感覺到它的優(yōu)勢，有于采用了駕乘空間最大化和機(jī)械占用空間最小化的設(shè)計理念，力帆在后部的乘坐空間證明了這一切。駕駛者坐于后排，頭部仍然有五指頭頂空間。而膝蓋距離前座椅竟然目測有三圈的距離。

后排座椅具有三個獨(dú)立可調(diào)頭枕，而且后排地板中間的突起也非常小，長時間乘坐會提供很不錯的舒適度。并且后排座位不僅能夠進(jìn)行4/6式的分別放倒，更重要的是它能夠調(diào)整椅背的角度，可以隨時調(diào)整坐姿達(dá)到最舒適狀態(tài)，這一點(diǎn)在自主SUV中值得肯定。

前排座椅靠背不但可以調(diào)整，前排座椅靠背放平后還可以形成一張“床”，累的時候或者是“C震”的時候，真的是非常不錯的選擇。

后備箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，由于后排座椅放倒的原因，行李箱空間能夠成倍擴(kuò)大，而令人感到貼心的是后備箱中層配備可抽拉式隱私拉簾，為車后部放置的物品提供了足夠的遮蔽。

小編結(jié)語：不到八萬元的自主SUV成型，能夠擁有這樣的敦實(shí)造型，較為豐富的車輛配置，寬大的乘坐空間和載物空間，即便是動力上有些肉肉的，但我想力帆X60已經(jīng)打破了我的陳舊印象，相信看過這篇文章的人，也會記得這個X60，記得自主SUV的全新印象，熱辣的重慶，給人驚喜的力帆X60。

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(編輯 曹旭)