試駕比亞迪G3R-試駕篇
2011-05-25 07:03 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 作者:原琳 編輯:原琳 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版
比亞迪G3R共有兩種動(dòng)力選擇,1.5MT搭載BYD473QD和五前速手動(dòng)變速器,1.8LCVT搭載BYD483QA和CVT無(wú)級(jí)變速器, 動(dòng)力匹配同比亞迪G3一樣。本次測(cè)試的1.5L車(chē)型最大功率80kw,最大扭矩144Nm。
比亞迪G3與G3R所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)與F3所配備的已經(jīng)不是同一產(chǎn)品, 更大的動(dòng)力輸出效果對(duì)于這款兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)更為實(shí)用。低速階段,比亞迪G3R表現(xiàn)出較強(qiáng)的動(dòng)力輸出能力,強(qiáng)烈的推背感隨之而來(lái)。隨著檔位的提升,提速能力逐漸下降,并不那么盡如人意。
高速行駛時(shí),G3R并沒(méi)有表現(xiàn)出多么出色的穩(wěn)定性,之所以這么說(shuō),是因?yàn)榉较虮P(pán)高速依舊與低速一樣靈活自如,需要駕駛者始終雙手緊握方向盤(pán)。高速車(chē)內(nèi)噪音也較大,車(chē)速超過(guò)110公里后,勉強(qiáng)可以維持車(chē)內(nèi)交談。
偏向舒適化的懸架讓這款兩廂車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服,經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)車(chē)內(nèi)并不會(huì)反饋出很強(qiáng)烈的顛簸感。相比之下,G3R要比G3在過(guò)彎時(shí)更加從容,方向盤(pán)指向精準(zhǔn)度一般,這款小車(chē)僅能應(yīng)付一般的路況。
通過(guò)我們對(duì)比亞迪G3R的簡(jiǎn)單介紹,相信大家對(duì)這款兩廂車(chē)已經(jīng)有了一絲了解。這款車(chē)的主要目標(biāo)群體就是年輕人,在一鍵式啟動(dòng)、電子指南針、真皮座椅等配置定會(huì)為G3R贏得更多的受眾群體,從而進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。
(編輯 原琳)
- 1.試駕比亞迪G3R-外觀篇
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