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抗衡高爾夫GTI 別克-英朗明年推2.0T車(chē)型

別克新HRV-英朗采用通用汽車(chē)在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，已于本屆廣州車(chē)展首發(fā)亮相。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)上海通用汽車(chē)有限公司別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)施弘，在接受網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站專(zhuān)訪時(shí)表示，搭載2.0T引擎的英朗旗艦車(chē)型將于明年陸續(xù)推出。而搭載1.6T渦輪增壓引擎和老款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗，將于明年1月先期上市。

在同級(jí)別搭載2.0排量渦輪增壓引擎的兩廂轎車(chē)中，似乎只有高爾夫GTI能與英朗2.0T直接抗衡。通過(guò)以上的數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，英朗的車(chē)身尺寸均大于高爾夫GTI。而在動(dòng)力性能方面，英朗2.0T也均領(lǐng)先于高爾夫GTI，只不過(guò)高爾夫GTI的峰值功率和扭矩較英朗2.0T來(lái)的更早些。

  

作為上海通用的多品牌戰(zhàn)略，利用通用汽車(chē)在歐洲設(shè)計(jì)的“Global Delta”平臺(tái)，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級(jí)暢銷(xiāo)車(chē)型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車(chē)對(duì)老款君威車(chē)型進(jìn)行了換代，新款車(chē)型同樣來(lái)自通用歐洲設(shè)計(jì)新一代B級(jí)車(chē)平臺(tái)，與歐寶Insignia共通。從這一點(diǎn)也非常能夠說(shuō)明上海通用對(duì)于旗下車(chē)型引進(jìn)新技術(shù)的堅(jiān)定決心。

  

從1.6和2.0渦輪增壓兩款引擎來(lái)看，新凱越HRV明顯走出了比現(xiàn)款車(chē)型更為專(zhuān)注的運(yùn)動(dòng)路線，而這一點(diǎn)也非常符合上海通用對(duì)于別克品牌在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品定位。

  

在尺寸上5門(mén)掀背款式的英朗相比科魯茲略短一些，但是在寬度上更寬一次也一定會(huì)從視覺(jué)上帶來(lái)更多跑車(chē)的感覺(jué)。軸距方面科魯茲和英朗都達(dá)到了2685mm全面超越了老款凱越以及HRV的水平。

  

眾所周知，別克全新一代凱越轎車(chē)也將出自通用的Delta II平臺(tái)，只不過(guò)此前的諜照僅僅展現(xiàn)了一款掛有歐寶LOGO的兩廂車(chē)型，而這一次的最新諜照則完全展現(xiàn)了新凱越的正面造型特征。

  

這款車(chē)型的內(nèi)飾部分保持了別克新君威的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛航式的儀表臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤(pán)都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，而方向盤(pán)部分則與現(xiàn)款雪佛蘭科魯茲幾乎一致！

  

別克英朗將是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級(jí)車(chē)的最佳動(dòng)感基因，以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技，為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)全新的五門(mén)轎跑車(chē)駕馭體驗(yàn)。別克英朗的推出填補(bǔ)了別克品牌在新凱越及新君威之間的產(chǎn)品空白，也令別克品牌的產(chǎn)品陣容得到進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。