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別克英朗內(nèi)部資料曝光! 客戶需-月入1.5萬

2009廣州車展網(wǎng)上車市現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，是定位于2009年后通用緊湊級(jí)車的全球平臺(tái)，它將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺(tái)。其中甚至包括了在歐洲市場(chǎng)暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品。其中與歐寶新雅特Astra僅為“換標(biāo)”之區(qū)別的別克英朗將于本屆車展正式亮相，記者在第一時(shí)間探班無意中發(fā)現(xiàn)了這款車型，下面我們就來簡(jiǎn)單的了解一下它。

在尺寸上5門掀背款式的英朗相比科魯茲略短一些，但是在寬度上更寬一次也一定會(huì)從視覺上帶來更多跑車的感覺。軸距方面科魯茲和英朗都達(dá)到了2685mm全面超越了老款凱越以及HRV的水平。眾所周知，別克全新一代凱越轎車也將出自通用的Delta II平臺(tái)，只不過此前的諜照僅僅展現(xiàn)了一款掛有歐寶LOGO的兩廂車型，而這一次的最新諜照則完全展現(xiàn)了新凱越的正面造型特征。

別克英朗的動(dòng)力匹配包括1.6、1.8自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓形式，相比同樣以操控和動(dòng)力性而著稱的高爾夫系列車型，別克英朗在外形尺寸、軸距以及排量和動(dòng)力上都略占優(yōu)勢(shì)。并且升功率對(duì)比上，英朗的1.6T引擎擁有73.33的升功率而高爾夫6 1.4TSI為68.57。