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向家族看齊 英朗1.8L自動(dòng)豪華版實(shí)拍-圖

自新君威新君越兩款中型車(chē)上市之后，別克的又一力作英朗也將于在本月23日上市。英朗采用的是通用汽車(chē)在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，自09年廣州車(chē)展首度亮相后便得到了國(guó)人的關(guān)注。近期英朗的展車(chē)都陸續(xù)地進(jìn)駐北京各家別克4S店，今天我們?yōu)槟鷰?lái)一組別克英朗頂配車(chē)型-1.8L自動(dòng)豪華版的實(shí)拍圖，下面就讓我們一起來(lái)了解一下這款車(chē)型。

家族式的設(shè)計(jì)元素現(xiàn)在已經(jīng)遍及到各個(gè)汽車(chē)品牌旗下的各款車(chē)型，所以現(xiàn)在在同一個(gè)品牌下的不同車(chē)型之間我們都會(huì)找到相似之處，在這種大趨勢(shì)下誕生的英朗當(dāng)然也是不能免俗的。英朗集成了代表家族式特征的“直瀑式”進(jìn)氣格柵，經(jīng)過(guò)鍍鉻的裝飾之后使前臉看起來(lái)格外的有活力。

雖然是兩廂車(chē)，但是英朗的車(chē)型尺寸要比有些國(guó)產(chǎn)三廂車(chē)型還要長(zhǎng)，還要寬。英朗的長(zhǎng)寬高為4419mm*1814mm*1487mm，正是因?yàn)橛⒗食叽缟系拇蠓?，所以英朗并沒(méi)有普通兩廂車(chē)看起來(lái)比三廂車(chē)小一號(hào)的差異感，2685mm的軸距更是超越了大部分兩廂車(chē)的軸距。

英朗前大燈的設(shè)計(jì)與師兄新君威比起來(lái)更加的犀利，仿佛就像是一雙凝視著獵物的鷹眼，兩端尖角設(shè)計(jì)看起來(lái)十分兇狠，下端的折線又給前大燈增添了力量感。唯一不足的是英朗全系均沒(méi)有配備氙氣大燈，所以在這部頂配車(chē)型上只能看到最普通的鹵素大燈。

英朗在頂配版車(chē)型兩側(cè)的車(chē)門(mén)邊框處增加了一圈鍍鉻裝飾條，在鍍鉻裝飾條盛行的現(xiàn)代，這圈裝飾條添加的比較成功，達(dá)到了提高整車(chē)檔次的效果，并且讓外觀多了一份金屬感。

英朗1.8L自動(dòng)豪華版前后配備了17寸的10幅輪轂，雖然樣式看起來(lái)并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但是與英朗動(dòng)感十足的外觀結(jié)合的比較協(xié)調(diào)。輪胎選用的品牌是大名鼎鼎的固特異，尺寸為215/50 R17。

英朗的尾部設(shè)計(jì)異常飽滿，兩側(cè)外擴(kuò)式線條設(shè)計(jì)使尾部看起來(lái)很寬大，渾厚的保險(xiǎn)杠相當(dāng)有安全感。在后車(chē)窗的上部裝有一個(gè)小型的擾流唇，運(yùn)動(dòng)味兒十足，高位剎車(chē)燈鑲嵌在內(nèi)，后雨刷器可以讓駕駛員在雨天也可以看清后方的道路情況。在頂配車(chē)型的后保險(xiǎn)杠上還裝有四方位的倒車(chē)?yán)走_(dá)，低配版車(chē)型將不會(huì)出現(xiàn)此設(shè)備。

英朗的后備箱開(kāi)口非常大，后備箱采用的是觸磁式開(kāi)啟方式，并且在兩側(cè)帶有液壓支撐桿，對(duì)于身材矮小的女士來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟后備箱毫不費(fèi)力。

英朗的內(nèi)飾保持了別克新君威的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤(pán)都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格。全車(chē)內(nèi)飾以黑色為基色，動(dòng)感十足，銀色的裝飾條穿插其中，增添了不少的金屬感。

英朗車(chē)門(mén)開(kāi)啟的角度很大，方便了車(chē)主的上下車(chē)。車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板的造型非常前衛(wèi)新穎，到處可以看見(jiàn)尖角元素的應(yīng)用，外后視鏡調(diào)節(jié)鍵集成在內(nèi)側(cè)把手的前部，主駕四車(chē)窗控制區(qū)按鍵全部采用了一鍵式下降功能。

英朗的方向盤(pán)造型與新君威如出一轍，在1.8自動(dòng)豪華版車(chē)型上則是配備集成了音響控制鍵的多功能方向盤(pán)，這項(xiàng)配置在低配版車(chē)型上也是沒(méi)有的。

英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手，看按鍵上的縮寫(xiě)基本上就能明白其用途。上部為音響控制區(qū)，下部為自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)。英朗在頂配版車(chē)型上還加裝了顯示信息的7英寸QVGA屏幕，一鍵式啟動(dòng)也是加裝上身，并且在主動(dòng)安全方面還加裝了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。英朗頂配版車(chē)型搭載了一部6速手自一體變速箱，在變速檔把的前方還有一個(gè)USB借口插槽。

英朗頂配車(chē)型的座椅全部為真皮包裹，灰色的外縫線看起來(lái)極其上檔次，前排座椅則有電加熱功能。主駕座椅采用的是半電動(dòng)半手動(dòng)模式，座椅的前后上下挪動(dòng)采用電動(dòng)模式，而靠背的調(diào)節(jié)則是采用手動(dòng)，這種搭配方式非常的罕見(jiàn)。

英朗的手套箱實(shí)用性非常強(qiáng)，內(nèi)部采用了上下分層式的設(shè)計(jì)，上部可以放一些紙張之類(lèi)的物品，下部則是可以承裝體積稍大的物品，手套箱中還帶有硬幣卡槽。

天窗似乎現(xiàn)在是一項(xiàng)必不可少的配置，但是有些廠商仍是在入門(mén)級(jí)車(chē)型上省略此設(shè)備。別克在這方面則是相當(dāng)大方，英朗全系都標(biāo)配有天窗，在枯燥的行車(chē)過(guò)程中有個(gè)天窗還算是可以提高行車(chē)的樂(lè)趣。

英朗的后排座椅采用了4/6式的放倒方式，提高了行李箱空間以及車(chē)內(nèi)空間的利用性，在后排靠背中央設(shè)有一個(gè)帶有儲(chǔ)藏盒的寬大放倒扶手，還可以放置水杯。

英朗全系將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.6L、1.8L以及1.6T。頂配版車(chē)型搭載了的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在科魯茲身上已經(jīng)得到了不少好評(píng)，最大功率為108Kw，最大扭矩為177Nm，綜合工況油耗達(dá)到了7.7L/100KM。

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