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隨著睿翼2.0L轎車和睿翼轎跑的相繼上市，一汽馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)的車型達(dá)到了3款，分別為：睿翼、睿翼轎跑和馬自達(dá)6。而一汽馬自達(dá)也成了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車中陣容最齊整、價(jià)格跨度最大的產(chǎn)品系列（三款車型的售價(jià)區(qū)間為：17.08萬(wàn)——23.98萬(wàn)）。近日一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江在接受媒體采訪時(shí)表示：在睿翼全系車型羽翼漸豐后，備受消費(fèi)者喜歡的老款馬自達(dá)6也將近期有新車型推出。

其實(shí)廠商在同一級(jí)別的汽車市場(chǎng)上，“老中青”共同銷售的營(yíng)銷模式早有先例。同為“一汽”家族的一汽大眾在A級(jí)車市場(chǎng)上的三款車型：捷達(dá)、寶來(lái)和速騰就均同屬“捷達(dá)系”，大眾在引入新款車型的同時(shí)，并沒(méi)有將老款車型停產(chǎn)，而是選擇了細(xì)分市場(chǎng)、同時(shí)銷售的策略。

 馬自達(dá)6與睿翼雖然也屬于同一級(jí)別車型，但是一汽馬自達(dá)在睿翼上市初就停產(chǎn)了價(jià)格較高的馬6 2.3L排量的車型。此舉不僅減少了這兩款車在價(jià)格區(qū)間的重合，而且細(xì)分了中高級(jí)車的市場(chǎng)（馬自達(dá)6主打B級(jí)車低端市場(chǎng)，而睿翼則主攻B級(jí)車高端市場(chǎng)的份額）。而作為國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)個(gè)性化潮流開(kāi)創(chuàng)者的馬自達(dá)6也沒(méi)有讓人失望，在睿翼上市后也保持著月銷量7000-8000臺(tái)的業(yè)績(jī)，這也讓廠商看到了這款車的無(wú)限潛力。因此，一汽馬自達(dá)推出新款M6車型來(lái)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引消費(fèi)者也是勢(shì)在必行。

隨著新款馬自達(dá)6的即將上市銷售，目前銷售的老款車型也出現(xiàn)了較大幅度的松動(dòng)。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：目前購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)6的消費(fèi)者最高可享受到最高3萬(wàn)元的促銷優(yōu)惠，最低售價(jià)已經(jīng)跌破了15萬(wàn)元關(guān)口，對(duì)于一款中級(jí)車而言，這樣的價(jià)格已經(jīng)貼近A級(jí)車的身價(jià)了。