標(biāo)致將推408紀(jì)念版 成都車展上市-諜照

408作為東風(fēng)標(biāo)致的首款全球首發(fā)車型,憑借著超級(jí)別的車內(nèi)空間和豐富的配置贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。近日記者從知情人士處了解到:為了慶祝標(biāo)致汽車成立200周年,東風(fēng)標(biāo)致將在本屆成都車展上推出408紀(jì)念版車型。據(jù)該人士介紹:這款新車在外觀方面并沒有明顯變化,但是東風(fēng)標(biāo)致將408紀(jì)念版的主傳動(dòng)比和ECU軟件進(jìn)行升級(jí),從而降低了油耗。
標(biāo)致408紀(jì)念版車身尺寸無變化

東風(fēng)標(biāo)致408紀(jì)念版車型只有1.6L一種排量,最高車速方面與普通版車型沒有明顯變化。4680×1815×1525mm的車身尺寸使標(biāo)致408在同級(jí)車中有很大優(yōu)勢(shì),大尺寸車身不但外觀大氣,更為駕駛者及乘坐者提供更好的內(nèi)室空間。值得一提的是,408紀(jì)念版的輪轂分為16寸和17寸兩種供消費(fèi)者選擇。

標(biāo)致408在外觀上承襲了標(biāo)致家族的特征,前臉標(biāo)志性的獅眼前大燈,與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體,體現(xiàn)了標(biāo)致的品牌形象。側(cè)身設(shè)計(jì)遵循了一體化設(shè)計(jì)的原則,流暢的車身腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼,兼具動(dòng)感與力度,使整車顯得更有活力和時(shí)尚感。

與標(biāo)致普通版408 1.6L車型一樣,這款新車的車輛頭部未配雷達(dá)探頭,為了壓縮成本,同時(shí)也取消了在高配車型中的氙氣隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,取而代之的則是鹵素?zé)襞荨?/p>

408紀(jì)念版在外觀設(shè)計(jì)上還保留著標(biāo)致家族的特征——巨大的獅子標(biāo)和動(dòng)感大嘴進(jìn)氣格柵,保險(xiǎn)杠的兩側(cè)的前霧燈讓這款車的視覺效果看起來更寬一些。另外車身上也應(yīng)用了很多的鍍鉻裝飾,這是法國(guó)人慣用的方法,讓整車看起來更顯檔次。
- 東風(fēng)標(biāo)致 408
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- 東風(fēng)標(biāo)致 408
- 東風(fēng)標(biāo)致 408
- 東風(fēng)標(biāo)致 408中控
- 東風(fēng)標(biāo)致 408中控
- 東風(fēng)標(biāo)致 408中控
- 東風(fēng)標(biāo)致 408中控
主要參數(shù) | 408 1.6L AT/MT 豪華版 2010款 | 408 1.6L AT/MT 舒適版 2010年 | 408 2.0L MT 豪華版 2010款 |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價(jià): | 14.79萬 | 13.39萬 | 14.39萬 |
品牌: | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4680/1815/1525 | 4680/1815/1525 | 4680/1815/1525 |
軸距(mm): | 2710 | 2710 | 2710 |
輪距(前)(mm): | 1522 | 1522 | 1522 |
輪距(后)(mm): | 1503 | 1503 | 1503 |
行李箱容積(升): | 562 | 562 | 562 |
油箱容積(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1587 | 1587 | 1997 |
最大功率(kw/rpm): | 78/5750 | 78/5750 | 108/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 142/4000 | 142/4000 | 200/4000 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手動(dòng) |
檔位數(shù): | 4 | 4 | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1390 | 1390 | 1402 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | 6.5 | 6.5 | 6.4 |
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