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配起步/停車系統(tǒng) 雪鐵龍新世嘉明年國(guó)產(chǎn)
此圖為海外版車型
在上海車展中亮相的東風(fēng)雪鐵龍世嘉冠軍版于2011年5月5日正式上市，售價(jià)為11.10萬元—12.10萬元。近日東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清在接受媒體采訪時(shí)表示：東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诿髂陮?huì)推出一款全新車型，并搭載STT（停車/啟動(dòng)）系統(tǒng)。據(jù)知情人士透露，這款全新車型將是全新一代世嘉。
注：中期改款世嘉的變化主要集中在內(nèi)飾
雪鐵龍旗下使用家族新標(biāo)識(shí)的C4車型，已在本屆上海車展中與廣大消費(fèi)者正式見面。而世嘉作為C4的國(guó)內(nèi)版本，至2008年上市以來已經(jīng)銷售三年多的時(shí)間（其中2010年推出了改款車型）。根據(jù)法系汽車企業(yè)車型換代時(shí)間（一般為4年左右）推斷，世嘉在明年改款也比較符合雪鐵龍的的新產(chǎn)品策略。
東風(fēng)雪鐵龍將全新世嘉搭載的STT系統(tǒng)可以稱為微型混合技術(shù)，該系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài)，例如在紅燈、堵塞等停滯的狀態(tài)下，電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。而發(fā)動(dòng)機(jī)在停止運(yùn)行時(shí)，并不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。此項(xiàng)技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約3%-5%的燃油，而在城市擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。
雪鐵龍新C4的外形與老款相比有不少明顯的變化，主要體現(xiàn)在線條以及部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。雪鐵龍新C4的進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條與雪鐵龍雙人字車標(biāo)相連，看上去更有質(zhì)感。而且前臉采用大嘴式設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)氣格柵都看上去非常飽滿。前大燈和霧燈的造型比老款更加鋒利。
雪鐵龍新C4的尾部設(shè)計(jì)比老款更加緊湊，車尾與車身的連接更加緊密流暢，而且有很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特。首先，新C4的后尾燈采用紅白雙色搭配，而且新C4的車型標(biāo)識(shí)也加入了許多DS系列的設(shè)計(jì)元素，增添了很多時(shí)尚的氣質(zhì)。而且新C4的尾部采用了鍍鉻裝飾條，倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈以及后雨刷等配置也一應(yīng)俱全。
雪鐵龍新C4有多種內(nèi)飾風(fēng)格，其中手動(dòng)擋車型采用的是深淺雙色的內(nèi)飾顏色搭配，風(fēng)格比較適合家用，而且看上去整體感覺格調(diào)不單一。新款C4內(nèi)飾的另一大亮點(diǎn)是取消了傳統(tǒng)的中置儀表臺(tái)，與國(guó)產(chǎn)C5的整體布局非常的相似。
