在IIHS美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)先前于2月提升翻滾與車(chē)頂安全測(cè)試，以及宣布將逐步把車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試列入評(píng)鑒項(xiàng)目后，IIHS于3月公布首批接受新制車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試的小型SUV，成績(jī)優(yōu)劣落差之大，讓各界開(kāi)始嚴(yán)肅關(guān)注車(chē)頂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的議題，同時(shí)，也形成對(duì)車(chē)廠施加的輿論壓力。尤其是當(dāng)車(chē)輛遭逢翻滾意外時(shí)，車(chē)頂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的優(yōu)劣，將直接影響座艙完整與人員存活空間的結(jié)果，因此，訴求車(chē)頂強(qiáng)度的表現(xiàn)，成為目前車(chē)輛安全的新焦點(diǎn)。

美國(guó)官方宣布2012年提升車(chē)頂安全標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在，關(guān)于敦促車(chē)廠提升車(chē)頂結(jié)構(gòu)的呼聲，又有重大進(jìn)展，美國(guó)運(yùn)輸部秘書(shū) Ray LaHood日前代表美國(guó)政府部門(mén)，宣布美國(guó)2012年9月將開(kāi)始實(shí)施新制汽車(chē)車(chē)頂安全標(biāo)準(zhǔn)，接著，美國(guó)境內(nèi)販賣(mài)的2017年式新車(chē)將全數(shù)采新制規(guī)范。變更重點(diǎn)包括將一般輕型乘用車(chē)的法規(guī)車(chē)頂結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)提升一倍，重型汽車(chē)也首度公布規(guī)范車(chē)頂強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)，另外，美國(guó)政府也將著手實(shí)施更完善的車(chē)輛翻滾側(cè)試規(guī)范。Ray LaHood表示在提升車(chē)頂強(qiáng)度規(guī)范與翻滾側(cè)試標(biāo)準(zhǔn)后，將更能拯救因翻滾意外而喪生與受傷的民眾。

根據(jù)美國(guó)NHTSA國(guó)家高速公路交通安全局所公布官方新制規(guī)范，車(chē)身重量6,000磅以下的一般輕型乘用車(chē) (6,000磅換算約2,721公斤)，車(chē)頂結(jié)構(gòu)能抵抗外力施加強(qiáng)度將提升至車(chē)重3倍水平，舊制規(guī)范為同級(jí)距車(chē)款僅要求車(chē)重的1.5倍，不僅如此，新制是要求駕駛座與副駕駛座的雙邊車(chē)頂都要進(jìn)行抗壓測(cè)試，先前僅進(jìn)行單邊車(chē)頂壓力測(cè)試。另外，以前未納入車(chē)頂強(qiáng)度側(cè)試規(guī)范的車(chē)重6,000-1,0000磅重型車(chē) (換算約2,721至4,535公斤) ，這次也同時(shí)納入新制車(chē)頂強(qiáng)度法規(guī)的規(guī)范對(duì)像，重型車(chē)是采車(chē)重1.5倍的車(chē)頂結(jié)構(gòu)抵抗強(qiáng)度與同采雙邊壓力測(cè)試。

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(編輯 邵淑梅)