近日，寶馬中國(guó)向媒體展示了一款無(wú)人駕駛汽車(chē)。這款由寶馬1系改裝的無(wú)人駕駛汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)短距離遙控駕駛，即通過(guò)手機(jī)上的模擬方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)來(lái)控制汽車(chē)行駛或轉(zhuǎn)向。

技術(shù)人員介紹，這輛寶馬1系經(jīng)過(guò)了改裝，在轉(zhuǎn)向柱處安裝了同步電機(jī)，在制動(dòng)和剎車(chē)踏板上安裝了機(jī)械裝置，通過(guò)鋼絲繩與后部?jī)蓚€(gè)電機(jī)相連。而電機(jī)受控于一臺(tái)電腦，電腦接受手機(jī)發(fā)來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行同步操作。不過(guò)，目前的改裝還不能實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格意義上的無(wú)人駕駛，因?yàn)楦难b未涉及換擋機(jī)構(gòu)，即前進(jìn)與倒車(chē)轉(zhuǎn)換時(shí)需要人來(lái)?yè)Q擋，技術(shù)人員解釋說(shuō)，改這個(gè)比較容易，把電信號(hào)傳輸過(guò)去就好了，但需要較長(zhǎng)的時(shí)間。

在演示現(xiàn)場(chǎng)，這輛改裝的寶馬1系可以輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛效果，但因數(shù)據(jù)傳輸與電機(jī)處理數(shù)據(jù)節(jié)奏不統(tǒng)一，若太過(guò)頻繁快速的轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，車(chē)輛反應(yīng)會(huì)慢半拍。此外，手機(jī)軟件功能設(shè)置沒(méi)有手握方向盤(pán)時(shí)的回饋感，容易操作過(guò)度。

(編輯 曹旭)