方向盤兩側的控制桿與一般高端車的分布形式相同，左側為燈光控制右側為雨刷和巡航定速控制。該車的轉向燈帶有兩種模式，超車時輕觸撥桿轉向燈閃爍3個周期后停止閃爍；轉向時要稍用力撥動撥桿，方向回正后停止閃爍。

天窗部分該車裝配了一觸式的內(nèi)置天窗，并帶有通風模式。天窗控制鍵后方是眼鏡盒，車主的眼鏡或小件物品都可以存放在這里。

方向盤部分采用了真皮材料包裹手感很好，方向盤兩側的前后方分別有2個按鈕，這4只按鈕可以實現(xiàn)行車電腦的控制以及車載音響的控制。

3.7升大切諾基使用了與5.7升車型相同的4速手/自一體變速器，低速擋情況下整車的扭矩輸出非常平順。需要切換4驅模式時必須停車掛入空擋，然后上提4驅控制鍵，2秒后儀表盤會顯示出4驅提示。

初次使用會感到大切諾基的手剎行程很長，想要完全拉緊時需要很大的力氣。手剎握桿本身采用了真皮材料包裹，手感還是不錯的。

大切諾基的車鑰匙取消了傳統(tǒng)的金屬部分，鑰匙頭部帶有芯片。插入鑰匙孔后方向盤自動解鎖，打火方式還是傳統(tǒng)的形式。