大切諾基3.7L--外觀圖片

每個(gè)男人心目中都有自己所鐘愛的車型，我相信在這其中豪華的轎車和拉風(fēng)的跑車一定會(huì)占到很大的比重，不過最能襯托出他們豪邁奔放性格的車型一定是一款SUV！

 大切諾基3.7L--外觀圖片

記得上一次試駕的是JEEP最新引進(jìn)中國(guó)的牧馬人撒哈拉，“牧馬人”這個(gè)名字幾乎會(huì)讓每一個(gè)愛好越野的朋友為之動(dòng)容。不過開著這樣一款扎眼的車型穿梭在城市中總會(huì)顯得有些不協(xié)調(diào)，畢竟車市中沒有荊棘密布。也許外形同樣魁梧，但內(nèi)飾更加舒適的大切諾基才是最佳選擇。

大切諾基3.7L--外觀圖片

全新大切諾基(Jeep Grand Cherokee)在外觀上更加富有現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。車頭部分依然承襲了Jeep家族的特征——七槽進(jìn)氣格柵，不過3.7L車型省略了鍍鉻處理。家族化的前臉設(shè)計(jì)不但增強(qiáng)了整車的辨識(shí)性，更突出了來自JEEP的越野品質(zhì)。

大切諾基3.7L--外觀圖片

來自克萊斯勒集團(tuán)的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)如同躲在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的怪獸。其最大馬力為209hp/5200rpm、最大扭力為32.4kgm/4000rpm。實(shí)際的試駕感受是三千轉(zhuǎn)之后的輸出力道十分豐沛，直線路段的緊急加速換擋時(shí)機(jī)為5000轉(zhuǎn)以上。高速巡航狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)平順寧?kù)o，變速箱擋位反應(yīng)靈敏。

大切諾基3.7L--外觀圖片

在坑洼不平的路段上坐在車內(nèi)的我聽到一些來自底盤的聲音，不過大切的全獨(dú)立懸掛底盤、螺旋彈簧和氣壓減震器的配合抵消了大多數(shù)震動(dòng)，讓車內(nèi)的我可以專心于車輛周圍的路況。

大切諾基3.7L--外觀圖片

在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，3.7L大切諾基配備了“QUADRA-TRAC II” 全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。正常情況下，它將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩直接全部分配給后橋和車輪。當(dāng)遇到粗糙或光滑路面時(shí)，分動(dòng)箱中的轉(zhuǎn)子耦合器自動(dòng)將扭矩分配到前橋以幫助司機(jī)控制。而5.7L大切諾基裝配了“QUADRA-DRIVE ”控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括QUADRA-TRAC II 分動(dòng)箱和前后VARI-LOK 差速器橋，三個(gè)轉(zhuǎn)子耦合器。

大切諾基3.7L--外觀圖片

也就是說如果兩部車的左、右任意一側(cè)輪胎同時(shí)失去附著力，那么3.7L大切諾基則完全沒有自行駛出困境的能力，因?yàn)樗?驅(qū)系統(tǒng)只能夠?qū)⑶皹蚧蚝髽蜴i定，不能實(shí)現(xiàn)左右車輪之間的鎖定，也就無(wú)法把動(dòng)力傳遞到有附著力一側(cè)的車輪。而5.7L大切諾基只要有一只車輪存在附著力那么它就能夠成功實(shí)現(xiàn)自救，因?yàn)榍?、中、后三只差速鎖能夠把動(dòng)力100%的傳給有附著力的車輪。