這輛車在外形上最吸引人的地方就是前后裝備的幾個(gè)碩大的燈具，在現(xiàn)在的拉力賽車上也能看見(jiàn)類似的改裝，只是在那個(gè)年代覺(jué)得就非常專業(yè)了。

在第一代LANCER賽車版的身上可以找到很多的鍍鉻裝飾，這種在現(xiàn)在看來(lái)很常見(jiàn)的車身裝飾件，在36年前就已被大量的運(yùn)用。

這款車型采用了后輪驅(qū)動(dòng)的形式，后橋?yàn)閭鹘y(tǒng)的板式彈簧加硬軸。因?yàn)槭鞘詹丶?jí)的珍貴“老爺車”所以底盤(pán)經(jīng)過(guò)了特殊的防銹處理，在近40年后的今天并沒(méi)有銹跡斑斑。

因?yàn)樵谀莻€(gè)年代并沒(méi)有如今專業(yè)的“桶型”賽車座椅，所以這款車的座椅采用了比較舒適的原車“真皮”座椅。但是側(cè)向支撐力以及防滑性均不如如今的“桶椅”。

從第一代車型到如今的LANCER EVO十代，LANCER經(jīng)歷了無(wú)數(shù)復(fù)雜地形的考驗(yàn)，在世界拉力錦標(biāo)賽中碾下輝煌的印記。也讓這款平民賽車成為了拉力賽場(chǎng)上永恒的經(jīng)典！