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試駕奔馳全新E級-敞篷跑車 頸部加熱

2011-01-06 06:58 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:韓威 編輯:韓威 動感互聯(lián)觀致3五門版

亮點(diǎn)2:頸部暖風(fēng)系統(tǒng) 讓你在寒冬臘月可以優(yōu)雅的“拉風(fēng)”

奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑
奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑

除了以上所談到的“自動擋風(fēng)系統(tǒng)”全新E級-敞篷跑車還配置有專為冬季敞篷駕駛而設(shè)計(jì)的AIRSCARF®頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)。安置于前排座椅靠背上,通過頭枕出風(fēng)口提供暖風(fēng)。在寒冷的冬季心血來潮打開車篷駕駛,不至于被凍得瑟瑟發(fā)抖~

奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑
奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑

這套系統(tǒng)最早也是由奔馳公司開發(fā)而成,首次裝備在奔馳入門小跑車SLK的身上。奔馳工程師們改進(jìn)了該系統(tǒng),使得出風(fēng)口以在上下36度的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)出風(fēng)方向,這一點(diǎn)SLK是做不到的。

奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑
奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑

這樣,無論是身材高矮的駕駛員和前排乘客都可以舒服的享受頸部暖風(fēng)功能。為了有所對比,我們也有請到了配備這套系統(tǒng)的元老SLK“先生”,在實(shí)際對比試駕中,沒有裝配“自動擋風(fēng)系統(tǒng)”的SLK跑車車內(nèi)的氣流明顯要比裝配了此項(xiàng)系統(tǒng)的全新E級-敞篷跑車要大很多。

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