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多元化年輕派 試駕體驗(yàn)寶馬X1 xDrive28i

2011-03-17 08:03 來源:網(wǎng)上車市 作者:徐捷 編輯:徐捷 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

寶馬X1評測圖片

不斷的市場細(xì)分造就了多元化車型的誕生,寶馬X1就是其中的一員,更加準(zhǔn)確的說它是一款crossover風(fēng)格的車型,也就是結(jié)合了更高通過性以及轎車駕駛感。再搭載了寶馬經(jīng)典直六引擎以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后,其實(shí)力可見一般。

大玩跨界 多元化的X1

寶馬X1評測圖片

寶馬X1評測圖片

日產(chǎn)逍客、三菱勁炫都與寶馬X1有著共通之處,它們均屬于SAV(Sports Activity Vehicle)這一陣營,也就是緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車。X1的外觀設(shè)計(jì)顯得十分緊湊,標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵可以使你輕松辨別它的歸屬品牌。

寶馬X1評測圖片

寶馬X1評測圖片

炯炯有神的前大燈使我一度感覺尺寸有些偏大,不過也正因?yàn)檫@點(diǎn)才使X1的前臉顯得力量感十足。銀色涂裝的前方護(hù)底板帶有明顯的SUV元素,配合大尺寸的下部進(jìn)氣口,使車輛前部突出年輕與動(dòng)感的特質(zhì)。

寶馬X1評測圖片

寶馬X1評測圖片

上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)與車窗下沿都令X1更加動(dòng)感,同時(shí)運(yùn)動(dòng)性的一面還體現(xiàn)在寬大突出的前后輪拱上。2760mm的軸距則與寶馬3系相同,但所配備的18英寸鋁合金輪轂卻是在同尺寸車型同比較罕見,前窄后寬的輪胎是為了使車輛后輪擁有更好的附著力,雖然這款28i車型為全時(shí)四驅(qū),但大部分時(shí)間里后輪的驅(qū)動(dòng)力都要大于前輪。

寶馬X1評測圖片

寶馬X1評測圖片

傾斜的后車窗玻璃以及寬大的后包圍設(shè)計(jì),帶有明顯的SUV元素,這也是有意將X1與眾多旅行轎車有所區(qū)分,同時(shí)尾部的造型上大量應(yīng)用了家族特征元素,例如在X1身上你可以找到類似3系的尾燈,或是X3、X5的身影等等。

寶馬X1評測圖片   寶馬X1評測圖片

寶馬X1評測圖片
   寶馬X1評測圖片

如果你將X1當(dāng)做一款小型SUV來看待,那么1545mm的車身高度以及194mm的離地間隙都不會使你滿意。但如果你把它看成一款四驅(qū)的旅行車,我想各方面設(shè)計(jì)與尺寸都會達(dá)到可喜的預(yù)期。

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