多元化年輕派 試駕體驗(yàn)寶馬X1 xDrive28i
2011-03-17 08:03 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:徐捷 編輯:徐捷 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
不斷的市場(chǎng)細(xì)分造就了多元化車型的誕生,寶馬X1就是其中的一員,更加準(zhǔn)確的說(shuō)它是一款crossover風(fēng)格的車型,也就是結(jié)合了更高通過(guò)性以及轎車駕駛感。再搭載了寶馬經(jīng)典直六引擎以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后,其實(shí)力可見(jiàn)一般。
大玩跨界 多元化的X1


日產(chǎn)逍客、三菱勁炫都與寶馬X1有著共通之處,它們均屬于SAV(Sports Activity Vehicle)這一陣營(yíng),也就是緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車。X1的外觀設(shè)計(jì)顯得十分緊湊,標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵可以使你輕松辨別它的歸屬品牌。


炯炯有神的前大燈使我一度感覺(jué)尺寸有些偏大,不過(guò)也正因?yàn)檫@點(diǎn)才使X1的前臉顯得力量感十足。銀色涂裝的前方護(hù)底板帶有明顯的SUV元素,配合大尺寸的下部進(jìn)氣口,使車輛前部突出年輕與動(dòng)感的特質(zhì)。


上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)與車窗下沿都令X1更加動(dòng)感,同時(shí)運(yùn)動(dòng)性的一面還體現(xiàn)在寬大突出的前后輪拱上。2760mm的軸距則與寶馬3系相同,但所配備的18英寸鋁合金輪轂卻是在同尺寸車型同比較罕見(jiàn),前窄后寬的輪胎是為了使車輛后輪擁有更好的附著力,雖然這款28i車型為全時(shí)四驅(qū),但大部分時(shí)間里后輪的驅(qū)動(dòng)力都要大于前輪。


傾斜的后車窗玻璃以及寬大的后包圍設(shè)計(jì),帶有明顯的SUV元素,這也是有意將X1與眾多旅行轎車有所區(qū)分,同時(shí)尾部的造型上大量應(yīng)用了家族特征元素,例如在X1身上你可以找到類似3系的尾燈,或是X3、X5的身影等等。




如果你將X1當(dāng)做一款小型SUV來(lái)看待,那么1545mm的車身高度以及194mm的離地間隙都不會(huì)使你滿意。但如果你把它看成一款四驅(qū)的旅行車,我想各方面設(shè)計(jì)與尺寸都會(huì)達(dá)到可喜的預(yù)期。
- 1.大玩跨界 多元化的X1
- 2.家族特征 熟悉的內(nèi)飾
- 3.全景天窗 增進(jìn)舒適性
- 4.性能卓越 展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性
- 5.寶馬X1 更多參數(shù)圖片
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