內(nèi)飾是圍繞著駕駛者身體而設(shè)計(jì)的，各項(xiàng)控制裝置經(jīng)過(guò)精心布局，確保駕駛者注意力完全集中在道路上。大量皮革與碳纖維材質(zhì)的介入，使你充分感受到奢華與動(dòng)感的存在。想必在看到法拉利的同時(shí)，更多人則希望第一時(shí)間看到這款車風(fēng)馳電掣的狀態(tài)，甚至瘋狂一些也未嘗不可。但如何駕駛458 italia是一門(mén)課程，它與我們所熟知的家用車有著天差地別的不同，所以還是先按捺住激動(dòng)的心情，先來(lái)上一堂生動(dòng)的操作知識(shí)普及課吧。

對(duì)于一款超級(jí)跑車而言，豪華的電子娛樂(lè)配置在極致的駕駛樂(lè)趣面前顯然是無(wú)力的，當(dāng)你沉浸在發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲與轉(zhuǎn)速瞬間攀升時(shí)，這種滿足感足以替代豪華DVD系統(tǒng)所帶來(lái)的視聽(tīng)感受。對(duì)于400多萬(wàn)的天價(jià)來(lái)說(shuō)，車內(nèi)并沒(méi)有設(shè)置太多按鍵，法拉利設(shè)計(jì)師表示，那樣會(huì)使駕駛者分心，對(duì)于駕駛安全來(lái)說(shuō)存在一定隱患，所以呈現(xiàn)在我們面前的中控臺(tái)就僅有這幾個(gè)按鍵而已。但越少的按鍵越表明它們將身兼數(shù)職，在未閱讀說(shuō)明書(shū)前，你很難找到自己想要的功能。

我們經(jīng)常用到個(gè)性的詞語(yǔ)來(lái)形容各類汽車，然而這個(gè)詞語(yǔ)用在法拉利身上再適合不過(guò)了，簡(jiǎn)單的幾個(gè)按鍵卻可實(shí)現(xiàn)更多的功能，它與寶馬的iDrive有著一定相似度，通過(guò)鍵位的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)更多功能的顯示，這套操作系統(tǒng)可支持的功能將在儀表盤(pán)右側(cè)的液晶屏顯示出來(lái)。

結(jié)合F1賽事與日常人們的使用習(xí)慣，458 italia在人性化操作上進(jìn)一步有所改善，將次要功能安放在方向盤(pán)兩側(cè)以外的區(qū)域。例如方向盤(pán)左側(cè)的功能區(qū)域操作相對(duì)應(yīng)于儀表盤(pán)左方的液晶屏內(nèi)容顯示，其功能性上以車輛動(dòng)態(tài)信息為主，包含油耗相關(guān)、續(xù)航里程、單次公里計(jì)數(shù)等等。

坐在458 italia的方向盤(pán)面前，你可以清晰的看到和感受到法拉利賽車經(jīng)驗(yàn)所帶來(lái)的成果，針對(duì)于駕駛者的需求習(xí)慣，懸掛調(diào)節(jié)、駕駛模式以及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)均集成于此，甚至取消了轉(zhuǎn)向柱兩側(cè)的控制桿，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)可使駕駛者能夠?qū)⒆⒁饬ν耆性隈{駛操作上，因此有效提升了駕駛安全性。