不得不承認，奔馳SLS AMG在張開車門時的魅力值是最大的。當車門張開時這對“翅膀”絕對是人們眼中的焦點。SLS的車門面積較小，但這完全不會妨礙乘員上下車輛，因為張開的“鷗翼”車門能夠賦予足夠的空間。同時“鷗翼”車門與一般跑車的車門相比，在開啟時所占的空間相對小巧，即便在很小的車庫里也能充分打開。

奔馳SLS AMG的車門拉手采用隱藏式設計，造型十分獨特。在解鎖狀態(tài)下車門把手會自動彈出。車身側面的散熱口與突起的側翼進行著完美的交匯。散熱格柵的鰭片本是300SL的標志性特征之一，而SLS AMG的這對鰭片中“6.3” 則是高性能V8引擎的寫照。

剎車系統(tǒng)對于什么車型都是尤為重要的，就更何況是一款超級跑車了。奔馳SLS AMG采用了6活塞卡鉗高性能剎車系統(tǒng)，剎車碟盤則裝配的是，能夠兼顧耐用性與制動力的陶瓷碳纖維復合材質，比一般的AMG剎車系統(tǒng)再減輕40%的重量。輪胎方面采用的是馬牌性能輪胎，其規(guī)格為：前輪265/35R19和295/30R20的后輪。

奔馳SLS AMG的油箱蓋采用了鋁合金材質，在整個車身中尤為扎眼。6鉚釘?shù)脑O計動感十足，同時又表現(xiàn)出奔馳SLS AMG野性的一面。

奔馳SLS AMG的尾部與車頭相比，則顯得過于“婀娜多姿”。與力量感十足的車頭似乎不太相符，尾部則屬于那種溫柔力量的設計風格。源自F1的LED霧燈和倒車燈位于中間偏下的位置。

奔馳SLS AMG的梯形鍍鉻排氣管，完全融入了后保險杠，在整個尾部設計中凸顯出了異常的兇悍，仿佛在告訴后面的車型“別理我太近”。

奔馳SLS AMG的尾燈設計同樣可以看到F1方程賽車的影子。奔馳SLS AMG尾燈采用了水平排列的LED發(fā)光體，無論何時都可以煥發(fā)出醒目的光芒。這樣的設計除了外形獨特外，更重要的是能從容應對夜間行車安全的需求。

對于超級跑車來說可自動升降的后擾流板不算什么稀罕物，當然奔馳SLS AMG自然也不會少。在車速超過120公里后它會自動升起，加大下壓力以確保車身穩(wěn)定。當然你也可以通過手動生氣這個后擾流板。

奔馳SLS AMG尾部配有大廣角倒車影像，可以很大程度上避免泊車時的事故發(fā)生。相信這個原廠的攝像頭博得不少駕駛員的喜愛。

打開奔馳SLS AMG的引擎艙你完全被嚇到，昂貴的碳纖維在這里被淪落到充當發(fā)動罩，可想而知整車在重量上的嚴格控制了。奔馳SLS AMG引擎艙被發(fā)動機占居了將近2/3的空間，引擎開的開啟角度接近90度，這樣的設計可能是為了方便技師的工作。