內(nèi)飾-戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙

打開奔馳 SLS AMG的“鷗翼”車門，坐進(jìn)運(yùn)動(dòng)型座椅，便能立即感受到最頂級(jí)的跑車內(nèi)部設(shè)計(jì)。奔馳 SLS AMG內(nèi)飾完全遵循了戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)理念，充滿了無限運(yùn)動(dòng)激情。大面積碳纖維和真皮的組合，營造出與眾不同的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

直徑為365毫米的高性能方向盤采用真皮包裹，左右兩端為翻毛皮材質(zhì)，在加大了摩擦力的同時(shí)，又為駕駛者提供了更為出色的操控感。方向盤采用三輻設(shè)計(jì)，下方平滑部分觸感極佳。

作為一款超級(jí)跑車來說，方向盤換擋撥片是必不可少的。奔馳SLS AMG的換擋撥片采用鎂鋁合金材質(zhì)，手感極為出色。同時(shí)與方向盤的金屬條幅相互呼應(yīng)，質(zhì)感、動(dòng)感達(dá)到了完美的結(jié)合。奔馳SLS AMG方向盤還集成了音響、藍(lán)牙電話等快捷控制，為駕駛員提供了更多便捷。

奔馳SLS AMG的雙炮筒儀表盤帶有極強(qiáng)的金屬質(zhì)感，宛如一件金屬工藝品。最高360Km/h的時(shí)速和最大9000轉(zhuǎn)的紅色區(qū)域，讓人對(duì)該車充滿這深踩油門尋求極致速度的幻想。表盤中央配有換擋提示燈，紅燈亮起就可以果斷進(jìn)行升擋啦。

奔馳SLS AMG的中控臺(tái)可以算是一整塊碳纖維，配以鍍鉻裝飾完全營造除了SLS獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中控臺(tái)布局與家族其它車型相似，不會(huì)讓你感覺任何陌生感。從上到下依次是顯示區(qū)域、音響區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域，完全符合人們?nèi)粘Ｊ褂昧?xí)慣。

奔馳SLS AMG配備了Bang&Olufsen全新開發(fā)的音響系統(tǒng)，全車共計(jì)11個(gè)高性能揚(yáng)聲器，總輸出功率高達(dá)1000瓦，音響效果可想而知，完全達(dá)到了劇院級(jí)別的效果。在前風(fēng)擋兩側(cè)還配備了兩個(gè)高音喇叭，有意思的是這兩個(gè)揚(yáng)聲器還可以跟隨音樂節(jié)奏發(fā)光，屆時(shí)將為您提供一場(chǎng)完美的視聽感受。

奔馳SLS AMG的空調(diào)系統(tǒng)與奔馳其它車型相同，左右雙區(qū)的控制為駕駛員和乘客提供了不同選擇。整合在中控臺(tái)內(nèi)的電鍍空調(diào)出風(fēng)口格外醒目，十字型的銀色葉片會(huì)讓人想起戰(zhàn)斗機(jī)的引擎，同時(shí)又為駕駛艙帶來一些古典韻味。

奔馳SLS AMG配備了奔馳最新的7速SPEEDSHIFT雙離合變速箱，小巧的檔桿只有三個(gè)位置，從前向后依次是R/N/D檔。而駐車檔則是一旁的“P”金屬按鈕，所以一般駕駛者會(huì)不太習(xí)慣這種排列方式，在駐車時(shí)誤掛入倒檔發(fā)生危險(xiǎn)。

在造型獨(dú)特的變速桿左側(cè)，依次整齊的排列著一排圓形按鈕。這些按鍵、旋鈕可以稱上是奔馳SLS AMG的命脈所在，要完全掌握這輛超級(jí)跑車就離不開這里。從上到下依次是變速箱模式調(diào)節(jié)、點(diǎn)火按鍵、ESP開關(guān)、擾流板控制和駕駛記憶模式。右側(cè)還配備搭載了COMMAND娛樂終端系統(tǒng)（行車電腦）。

作為一款超跑，奔馳SLS AMG提供了五種不同駕駛模式。下面我們就為您著重介紹一下火箭起步模式。由于火箭起步模式具有一定的危險(xiǎn)性，所以建議一定要在開闊的地方進(jìn)行嘗試。首先在D擋下，將ESP調(diào)為"運(yùn)動(dòng)"模式，然后轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛模式旋鈕至RS模式，撥動(dòng)升擋撥片表示確認(rèn)。接下來完全踩下油門，多功能顯示屏?xí)@示"RACE START 松剎車 啟動(dòng)"。頓時(shí)眼前的景物飛快的被擠壓，向后方飛去。暴烈的性能在一瞬間猶如脫韁的野馬完全釋放出來。當(dāng)車速達(dá)到50公里/小時(shí)后，RS模式停用，改由S+模式接管，此時(shí)ESP仍處于運(yùn)動(dòng)模式。

奔馳SLS AMG摒棄了腳踩手拉式的手剎，配備了科技含量較高的電子式手剎。手剎位置位于方向盤右側(cè)控制區(qū)域。

在注重速度的同時(shí)，奔馳SLS AMG的安全標(biāo)準(zhǔn)也是相當(dāng)高的。鋁制架構(gòu)的車身可以滿足各種安全的需求，同時(shí)八安全氣囊也可以最大程度上保障駕駛員及乘客的安全（兩個(gè)自適應(yīng)安全氣囊、兩個(gè)膝部氣囊、兩個(gè)整合于座椅側(cè)部安全氣囊和兩個(gè)獨(dú)立的頭部氣囊）。