英菲尼迪G25下月上市 G37改款版同期引入

在前段時間的北美洛杉磯車展上,英菲尼迪G37改款版正式亮相,上周北美市場正式公布了此款車的售價,而國內(nèi)消費(fèi)者有望在下月在國內(nèi)經(jīng)銷店看到改款版G37的亮相,同時引入的還有為中國市場量身而做的英菲尼迪G25,1月初將在國內(nèi)上市銷售。
英菲尼迪G25車型采用了2.5L V6發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)到173kw,最大扭矩達(dá)到了253N.m。在車身尺寸方面,英菲尼迪G25的車身長度要比G37長出25mm,但是決定車內(nèi)腿部空間的軸距方面,這款車卻沒有變化,依然為2850mm。不過值得一提的是,英菲尼迪G25的整備質(zhì)量達(dá)到了1707,比G37多出37kg。

作為英菲尼迪G系家族新成員,G25秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計風(fēng)格。前保險與發(fā)動機(jī)蓋的線條過度流暢,鮮明的車頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓。雙拱形進(jìn)氣格柵與L型的高強(qiáng)度氙氣前大燈相互映襯,LED組合式尾燈點(diǎn)綴在英菲尼迪G25尾部,醒目的10幅大尺寸輪胎標(biāo)識出了其運(yùn)動的格調(diào)。


英菲尼迪G25較為棱角分明的外觀上加入了一股強(qiáng)化運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格,在車身整體線條更加圓潤的同時,燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn),而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運(yùn)動氣息。

英菲尼迪G25內(nèi)飾設(shè)計依舊充滿日式的細(xì)膩與奢華,具有英菲尼迪家族特色的指針石英鐘位于中控臺中央散發(fā)著濃郁的東洋風(fēng)味,夜幕降臨時車內(nèi)的紫羅蘭色系的照明則讓全車沉浸在浪漫神秘的氛圍之中。而位于方向盤后方的撥片換擋,則時刻提醒著人們它的運(yùn)動型車款的身份。
主要參數(shù) | G37敞篷版 2010款 | G25 | G37 Coupe 3.7 AT/MT |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價: | 73萬 | - | 66萬 |
品牌: | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
長/寬/高(mm): | 4660/1852/1400 | 4780/1773/1453 | 4653/1823/1394 |
軸距(mm): | 2850 | 2850 | 2850 |
輪距(前)(mm): | 1545 | 1520 | 1545 |
輪距(后)(mm): | 1590 | 1530 | 1560 |
行李箱容積(升): | ▲ | ▲ | 245 |
油箱容積(升): | 80 | ▲ | 80 |
排量(ml): | 3696 | 2496 | 3696 |
最大功率(kw/rpm): | 258/7000 | 173/6400 | 241/7000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 363/5200 | 253/4800 | 363/5200 |
氣缸數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
檔位數(shù): | 7 | 7 | 7 |
前制動器: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1975 | 1707 | 1713 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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