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外形酷似海豚 奔馳概念車-亮相臺北車展
奔馳的F系列概念車是詮意奔馳未來車型的概念車平臺，自1991年第一代F系列概念車F100的誕生至今，奔馳F概念車已經(jīng)經(jīng)過了7次的換代，奔馳F700概念車在2007年的法蘭克福車展上首次亮相。近期，奔馳又?jǐn)y帶著奔馳F700概念車一齊在臺北車展亮相。
奔馳F系列概念車平臺是由奔馳在德國斯圖加特、美國加利福利亞、日本東京和意大利都靈的設(shè)計中心輪流設(shè)計完成。奔馳F700的外形設(shè)計靈感來源自海豚，前臉的弧度與海豚的臉部極其相似。中網(wǎng)依舊是奔馳典型的三橫條式設(shè)計，巨大的縱向前車燈分布在中網(wǎng)兩側(cè)。
前后輪轂外擴的非?？鋸垼瑐?cè)面下部的棱線立體突出，把前后輪轂線條很好的連接在一起。上部高挑的腰線從葉子板弧狀地延續(xù)到車尾，造型線條就如同是剛剛躍出海面的海豚。
奔馳F700概念車采用的液壓控制的主動式懸掛系統(tǒng)會根據(jù)掃描檢測到的路面障礙狀況，預(yù)先調(diào)整阻尼和車身狀態(tài)，將震動搖晃降至最低、減低路面噪音、提升懸掛舒適性，進一步保持行車平穩(wěn)。
奔馳F700概念車的車門開啟方式非常獨特，左側(cè)車門與普通車輛一樣前后都是同向式開啟，而右側(cè)車門則是采用了對向式的開啟方式，這種兩側(cè)不統(tǒng)一的車門開啟方式非常新穎。
奔馳F700概念車的內(nèi)部設(shè)計使用天然材料，搭配棕色及米色系，讓整車突顯了奢華的氣息。也是非常新穎，突破了傳統(tǒng)固定的座椅設(shè)計。奔馳在座椅布局上下足了功夫，運用了最新的REVERSE電動座椅及滑動式座椅。后右側(cè)的乘客可以隨意調(diào)整座椅朝向，從而能夠始終為乘客賦予最大的寬敞度和極度的舒適性。
奔馳F700概念車的另一項新科技就是開發(fā)出人機操作系統(tǒng)SERVO-HMI，讓控制按鈕大幅簡化，衛(wèi)星導(dǎo)航、通訊、音響、娛樂等各項訊息顯示，都可由同一個控臺上的控制旋鈕操作，駕駛?cè)丝赏ㄟ^系統(tǒng)下達各種命令，大幅超越現(xiàn)有的COMAND控制及顯示系統(tǒng)。
奔馳F700概念車導(dǎo)入了突破性的DIESOTTO創(chuàng)新動力科技，1.8升的發(fā)動機搭配電動發(fā)達，使F700可以爆發(fā)出258匹的最大馬力，最大功率也達到了400Nm。F700的百公里加速僅為7.5秒，百公里耗油僅為12.7L。
